比亚迪汽车有限公司
- 作品数：184 被引量：85H指数：6
- 相关作者：张法亮宫清陈波邓小霞刘振宇更多>>
- 相关机构：比亚迪汽车股份有限公司长安大学上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理电气工程更多>>
- 柱塞泵、发动机以及车辆
- 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种柱塞泵、发动机以及车辆，其中柱塞泵包括壳体、柱塞本体以及驱动电机；壳体具有柱塞孔，所述柱塞本体具有第一轴线，所述柱塞本体可移动地设置在所述柱塞孔内；所述驱动电机具有输出轴，所述输出...
- 潘世翼孟繁超刘静
- AGV系统关键技术及其在汽车总装车间的应用
- 2023年
- AGV已经在仓储物流、汽车制造、港口码头等领域广泛应用,并不断地向其他领域渗透。AGV系统具有较强的柔性,整个AGV系统既相互关联又相对独立,可以通过增减AGV的数量或调整AGV的速度适应不同的生产节拍。对AGV的导航技术、定位技术、安全技术、驱动形式及供电形式做了详细介绍,并列举了AGV在汽车总装车间的应用场景,对AGV技术的发展及其在总装车间的应用具有一定的借鉴和参考意义。
- 于海月董欣阳
- 关键词：目标检测变速器
- 烧结钕铁硼磁体晶界扩散Dy/DyFe工艺研究被引量：12
- 2015年
- 研究了晶界扩散工艺在烧结钕铁硼中的应用,采用晶界扩散渗Dy/Dy Fe合金的方法,将重稀土元素Dy扩散到烧结钕铁硼磁体内部。在高真空6×10-3Pa下,900℃×3.5 h进行扩散,再在2×102Pa,530℃×3 h下进行回火。选择性地进行追加热处理。研究了此种工艺对烧结磁体的磁性能、磁通不可逆损失和微观组织的影响。结果表明对磁钢进行晶界扩散Dy,使矫顽力增幅为15.69%。通过晶界扩散DyFe使矫顽力增幅为22.40%。晶界扩散Dy后的磁钢在160℃/1h下,磁通不可逆损失从6.3%下降到1.1%,在180℃/2h下,磁通不可逆损失从22.6%下降到6.3%。在一定的热处理条件下,重稀土元素择优分布在主相和晶界相的交界处,这种改性的晶界结构和成分提高了各向异性场,大幅提高磁体的矫顽力和耐热性。
- 宫清张法亮邓小霞陈波
- 关键词：晶界扩散烧结钕铁硼磁体稀土
- 基于模糊PID伺服电机控制策略设计
- 2024年
- 传统PID作为结构最为简单的闭环控制策略,广泛地应用于工业控制环节。但由于其易受干扰因素影响,且不适用于非线性系统控制的特性,限制了应用场景。为能在干扰环境下对非线性系统达到较优的控制效果,本文采用模糊PID设计伺服电机的控制策略,通过MATLAB/Simulik建立传统PID及模糊PID的控制回路并对两者控制性能进行比较。结果证明:模糊PID响应速度优于传统PID,且超调量较小。为验证模糊PID应用的效果,本文搭建了以MI-7016数采仪为核心,采用速度、位.移传感器检测的测试平台。结果证明:模糊PID对电机的控制效果较好,装置末端夹爪位移误差小于±1%,符合使用要求。
- 林洪兵狄凯杰杨婧徐小燕
- 关键词：模糊PID伺服电机
- 新型磷酸铁锂动力电池制备及装车实验研究
- 2020年
- 负极活性物质微观形貌对锂电池性能的发挥具有很大影响。以四种不同形貌的电池级人造石墨为电池负极活性物质,制备磷酸铁锂电池,研究石墨形貌对电池性能的影响,以比亚迪新能源汽车(SUV)为测试车型进行行驶里程测试。结果表明,二次造粒人造石墨作为磷酸铁锂电池负极活性物质,由于其具有粒径分布良好、取向性佳、一次颗粒较小等特点,能够提供优良的锂离子传输通道,制备的电池其倍率性能和大倍率循环寿命具有明显优势。装车行驶里程测试中二次造粒人造石墨作为负极活性物质制备的电池经过600次循环后,汽车还能行驶40 km,具有更好的高次循环及大倍率性能。该研究为新能源汽车动力锂电池的制备提供了实验参考。
- 柴慧理杨帆王少川
- 关键词：动力锂电池人造石墨负极活性物质
- 齿轮箱和车辆
- 本公开涉及一种齿轮箱和车辆，所述齿轮箱包括箱体以及可转动地安装于所述箱体内的齿轮，所述齿轮箱还包括导油件，所述导油件安装在所述箱体上并且具有面向所述齿轮的第一端面的导油面，所述导油面与所述第一端面之间形成有沿所述齿轮的周...
- 陈广全李兵曾钧景双红
- QAl10-4-4/TC6双金属连接界面组织与力学性能分析
- 2024年
- 铜合金/钛合金双金属材料能发挥各自的性能优势,兼具轻质、耐磨、高强等优异性能。本文通过真空热压扩散法连接QAl10-4-4铝青铜和TC6钛合金,并采用显微组织观察和剪切强度测试等方法,研究了直接连接和添加AgCuZnCd连接的QAl10-4-4/TC6双金属的界面组织和力学性能,探究了连接参数与中间层对QAl10-4-4/TC6双金属连接质量的影响规律,分析了双金属界面过渡层形成机理,建立了连接工艺-界面组织-力学性能的内在关联。结果表明:直接扩散连接的QAl10-4-4/TC6双金属连接质量较差,生成的金属间化合物导致界面上生长了贯穿长裂纹,剪切强度仅有21 MPa;添加AgCuZnCd连接QAl10-4-4/TC6双金属后界面金属间化合物减少,当连接温度为850℃时,界面剪切强度最大为178.19 MPa,温度超过850℃时,双金属界面强度迅速降低。
- 姜琪孙利星张艺豪张容焱倪磊杨倩邹军涛
- 关键词：金属间化合物剪切强度
- 汽车副仪表台及汽车
- 本公开涉及一种汽车副仪表台及汽车。所述汽车副仪表台包括副仪表台骨架(10)、换挡面板(20)、换挡机构(30)和换挡支架(40)，换挡支架设置在副仪表台骨架的内部，副仪表台骨架和换挡支架均安装在车身上，换挡面板安装在所述...
- 刘斌辉李传宝谭艳艳
- 文献传递
- 一种转向轴锁固定结构
- 本实用新型提供的一种转向轴锁固定结构，包括弧形卡环及转向轴锁体，所述弧形卡环一端具有用于安装螺栓的安装部，所述弧形卡环的另一端延伸设有平板部，所述平板部具有一通孔，所述转向轴锁体一端具有可以与安装部配合螺栓的安装座，所述...
- 程昭君支明照
- 文献传递
- 汽车散热器及汽车
- 一种汽车散热器，包括进水室、出水室、连通所述进水室与所述出水室且相互间隔设置的多个扁管以及设置在多个所述扁管之间的散热翅片，所述进水室设置有进水口，所述出水室设置有出水口，所述进水室包括至少两个子进水室，相邻两个所述子进...
- 王学超
- 文献传递
