华南理工大学机械与汽车工程学院汽车工程研究所
- 作品数：5 被引量：59H指数：4
- 相关机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室清华大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程环境科学与工程更多>>
- 水辅助注塑制件壁厚分析被引量：13
- 2008年
- 根据水辅助注塑技术应用短射法成型中空圆管制品的聚合物熔体流动的基本特征,把水辅助注塑充模阶段聚合物熔体流动行为简化为等温条件下幂率流体的稳态流动,应用流体力学理论,对圆管水辅助注塑中影响制件壁厚的因素进行分析。结果表明,制件的壁厚主要由水与熔体界面处的压力梯度和熔体前端压力梯度的比值确定,同时制件壁厚也受熔体的流变性能影响。
- 曲杰黄汉雄
- 关键词：水辅注塑压力梯度流变性能
- 多惯性通道型液阻悬置动态特性的实测与分析被引量：7
- 2005年
- 设计并制造了不同类型的多惯性通道型液阻悬置试件,对其动特性进行了实验测试。分析了多惯性通道型液阻悬置的用途,建立了不同类型多惯性通道型液阻悬置的集总参数模型,给出了其动刚度、滞后角的计算方法和滞后角峰值频率的计算公式。计算了多惯性通道型液阻悬置的动态特性,并和实验值进行了对比。文中的分析方法和结论对被动式液阻悬置和半主动式液阻悬置的设计与开发具有指导意义。
- 上官文斌宋志顺张云清蒋开洪徐驰
- 关键词：动态特性液阻悬置
- GZ6950大客车平顺性研究
- 1997年
- 本文评价了GZ6950型大客车在良好路面上行驶时的随机振动对乘客舒适性的影响．分析后认为作为大客车，其平顺性是良好的，但如果改进座椅的刚度及阻尼，仍然有进一步提高的余地．
- 马越吴诰珪
- 关键词：客车平顺性汽车
- 机动车辆制动摩擦粉尘对环境污染的研究综述被引量：5
- 2011年
- 车辆制动器在工作时都是由摩擦材料与金属对偶材料相摩擦,在摩擦表面产生摩擦力的同时,在摩擦副表面之间也会产生磨损粉尘颗粒,这些粉尘对环境的污染不容忽视。介绍制动摩擦材料的组成,综述国外在机动车辆制动摩擦粉尘排放的研究现状。国外研究者已开展汽车制动摩擦粉尘对环境污染情况的研究,包括磨损颗粒的尺寸分布及形成机制,污染测试和监控的实验平台、实验方法和粉尘采样方法,制动摩擦粉尘排放中的部分重金属对生态环境的影响等。
- 陈东梁华军
- 关键词：汽车粉尘环境污染
- 汽车动力总成液阻悬置液-固耦合非线性动力学仿真被引量：34
- 2004年
- 液阻悬置是一种先进的隔振元件,广泛应用于汽车动力总成的隔振系统中。目前对液阻悬置动特性的仿真均采用集总参数模型,模型所需的物理参数主要由液阻悬置相应的元件进行试验得到。以惯性通道-解耦盘式液阻悬置为研究对象,建立了其性能分析的液-固耦合有限元模型;利用该模型对其静、动特性进行了仿真,并和试验值进行了对比。计算分析了液阻悬置的-些内部特征参数的变化规律,其结果与液阻悬置的工作机理或试验结果相符合。利用液-固耦合有限元模型对液阻悬置进行仿真时,只需橡胶材料的应力-应变关系、液体的性能参数和液阻悬置的几何参数。应用该法可以在液阻悬置的设计开发阶段较精确地预测产品的性能和进行优化设计,有利于提高产品设计质量、缩短开发周期。
- 上官文斌吕振华
- 关键词：汽车动力总成隔振系统液阻悬置动态特性有限元
