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长沙铁道学院高速列车研究中心

作品数：15 被引量：68H指数：6
相关作者：田红旗张健姚曙光刘国伟姚松更多>>
相关机构：国防科学技术大学航天与材料工程学院国防科学技术大学航天与材料工程学院航天系更多>>
发文基金：铁道部科技基金国家科技攻关计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作机构

文献类型

  • 14篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 10篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 10篇列车
  • 7篇风洞
  • 6篇高速列车
  • 5篇风洞试验
  • 3篇动车
  • 3篇气动
  • 2篇动车组
  • 2篇有限元
  • 2篇提速列车
  • 2篇铁路
  • 2篇列车车厢
  • 2篇风洞实验
  • 2篇风洞实验研究
  • 2篇车体
  • 2篇车组
  • 1篇单层内燃动车...
  • 1篇电动车组
  • 1篇电动旅客列车
  • 1篇有限元建模
  • 1篇有限元模型

机构

  • 15篇长沙铁道学院
  • 1篇国防科学技术...

作者

  • 5篇田红旗
  • 4篇陈南翼
  • 3篇张健
  • 2篇卢执中
  • 1篇柳卓之
  • 1篇陈宏
  • 1篇许平
  • 1篇曾剑明
  • 1篇丁叁叁
  • 1篇姚松
  • 1篇梁习锋
  • 1篇唐雄
  • 1篇邹建军
  • 1篇刘国伟
  • 1篇姚曙光

传媒

  • 4篇铁道车辆
  • 4篇长沙铁道学院...
  • 3篇机车电传动
  • 1篇中国铁路
  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇第六届全国工...

年份

  • 5篇2000
  • 4篇1999
  • 1篇1998
  • 3篇1997
  • 2篇1996
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
降低铁路专用平车空气阻力的试验研究被引量：1
2000年
采取适当措施降低货物列车的空气阻力 ,对减少能耗具有重大的现实意义。
张健
关键词：风洞试验
减小列车车厢空气阻力风洞实验研究
提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力，列车车厢气动外形的研究变得愈加突出和重要。在低速风洞中获得的实验结果表明，对现型列车车厢局部外形稍加改善，就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。
邹建军陈南翼
关键词：提速列车风洞实验
国外高速列车最佳头尾部形状的研究被引量：10
2000年
针对国外利用以风洞模型模拟试验和以流场数值模拟计算为主的方法来寻求高速列车最佳的头尾部形状 ,使列车的综合气动性能最佳 ,从而有效地降低空气动力学现象对列车运行和周围环境的影响进行了探讨 。
张健
关键词：高速列车头型风洞试验数值模拟
列车编组方式对运行空气阻力的影响被引量：5
2000年
根据风洞试验结果 ,分析列车不同混编状况 ,不同头、尾部形状组合及列车编组长度等对运行空气阻力的影响 ,为合理确定列车编组方式提供了依据。
田红旗
关键词：风洞试验
200km/h电动旅客列车组控制车风洞试验研究被引量：10
1999年
根据对２００ｋｍ／ｈ电动旅客列车组控制车进行的小模型风洞试验所得结果，分析了在头部长度相同时头部外形变化、风挡、车体底罩对列车运行空气阻力的影响及头部形状、线间距对列车交会压力波的影响。
田红旗卢执中
关键词：气动阻力风洞试验电动车组旅客列车
列车撞击动力学建模研究被引量：12
1997年
对列车撞击使车体结构产生弹塑性变形的机理进行了理论分析，应用多质点系统动力学理论和Ｌａｇｒａｎｇｅ方程成功地导出列车撞击动力学模型，并采用有限单元法建立了车体结构动力学模型，从而为研究列车在撞击过程中的规律和车体结构动态响应分析奠定了理论基础。
田红旗卢执中
关键词：塑性变形铁路列车
冲压件计算机辅助工艺过程设计系统的开发
1996年
通过分析冲压件冲压工艺的逻辑关系，建立了ＣＹＣＡＰＰ系统的冲压件工艺分析知识库，冲压件特征矩阵，工艺决策知识库等．在这些知识的基础上，采用半创成式方法实现计算机辅助冲压工艺过程的设计，并取得和现场相一致的结果．本ＣＹＣＡＰＰ系统采用Ｃ语言，以模块化结构，在微机上开发完成．
唐雄许平柳卓之
关键词：冲压件CAPP冲压工艺工艺过程CAD
板梁组合结构的I-deas软件有限元建模研究被引量：9
2000年
:应用 I- deas结构分析软件对同一板梁组合结构采取 3种不同方式的建模 ,通过分析 3种建模方式的建模情况及计算结果 ,研究在计算机容量、结构特点、边界条件、载荷方式等的不同情况下如何建立行之有效的有限元模型。
姚曙光
关键词：有限元模型I-DEAS软件
高速列车表面压力分布的数值计算被引量：5
1997年
用三维面元法对三种不同机车头型形状的高速列车表面压力分布进行了数值计算，并与风洞试验进行了对比，计算结果与试验结果一致。
梁习锋曾剑明
关键词：高速列车空气动力学
提速列车车厢减小空气阻力风洞实验研究被引量：1
1999年
列车提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力，列车车厢气动外形的研究变得愈加重要。在低速风洞中获得的实验结果表明，对现型列车车厢局部外形稍加改善，就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。
邹建军陈宏吴桂馥陈南翼
关键词：提速列车气动外形风洞实验
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