北京航空航天大学航空科学与工程学院流体力学教育部重点实验室
- 作品数：262 被引量：491H指数：11
- 相关作者：马宝峰吴宗成郭辉王艳平刘爱兵更多>>
- 相关机构：华北水利水电学院电力学院沈阳航空航天大学航空发动机学院浙江大学航空航天学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学动力工程及工程热物理电气工程更多>>
- 不同尺寸矩形空腔绕流气动噪声特性风洞实验研究
- 空腔绕流气动噪声是大型客机机体噪声的重要类型之一,其产生机理及气动声学特性具有很强的研究意义与实际价值。本文着眼于不同长深比的矩形空腔,通过风洞实验和多种声学信号处理手段探究了腔体尺寸对空腔气动噪声特性的影响。结果表明,...
- 王伟名； 郭昊； 胡天翔； 刘沛清；
- 关键词：气动噪声几何尺寸自激振荡声共振
- 文献传递
- 复杂流动模拟的高阶混合差分格式研究
- 简介实现了两种中心-迎风混合差分格式,能较好地捕捉流场中的高梯度区域或激波间断,同时在流场光滑区保持低耗散。一种混合格式为四阶中心格式和五阶WENO格式的自适应加权平均。另一种基于临界间断指数,实现两种格式在不同区域切换...
- 杨瑞卿马宝峰
- 关键词：中心差分
- 包裹不同厚度海绵圆柱绕流降噪特性风洞实验研究
- 在注重环保的今天,人们越来越重视对降噪的研究。在航空领域,除了满足适航条例,民机更加注重乘客的舒适度及体验感。而民机产生的噪声一部分则来源于起落过程中起落架产生的气动噪声。因此,在圆柱周围包裹软性材料作为被动降噪手段得到...
- 刘志超； 屈秋林； 郭昊； 胡天翔； 刘沛清；
- 关键词：气动噪声风洞实验
- 文献传递
- 细长旋成体大迎角下的人工转捩技术
- 使用常规低速闭口风洞，在迎角40°下对头部带有确定人工扰动的细长旋成体进行测压实验，研究旋成体大迎角下的人工转捩技术。结果表明：通过在细长旋成体两侧分离点之前沿轴向整体粘贴条状粗糙带，可以增大实验的有效雷诺数范...
- 陈莹邓学蓥王延奎马宝峰
- 关键词：细长旋成体人工转捩雷诺数效应风洞实验
- 螺旋叶片Savonius型风力机性能研究
- 对螺旋叶片的Savonius型风力机进行了实验和数值研究。两叶螺旋叶片风力机的实验是在低速风洞内进行的,CFD数值模拟所得结果与实验结果吻合较好。实验和数值模拟结果与传统Savonius风力机比较显示,螺旋叶片Savon...
- 任水利刘沛清张纯
- 文献传递
- 合成射流激励器能量转换效率的参数影响规律及优化研究被引量：2
- 2023年
- 压电式合成射流激励器具有无气源、射流速度高、响应快等特点,在流动控制领域应用广泛。射流出口速度峰值和能量转换效率是衡量压电式合成射流激励器性能的重要指标。在获得较高出口速度时,现有压电式合成射流激励器能量转换效率偏低。为提高压电式合成射流激励器性能,利用热线风速仪和功率计测量了其出口速度和功率,研究了出口长度、出口深度、腔体高度和陶瓷片厚度等参数对其性能的影响规律。研究发现:不同参数下,压电式合成射流激励器出口速度峰值随平均功率变化的趋势相似。通过对压电式合成射流激励器构型进行优化设计,提高了射流出口速度峰值,提升了能量转换效率(最大提升了233.3%),有效降低了能耗。
- 王雷李哲冯立好
- 关键词：主动流动控制合成射流能量转换效率
- 基于神经网络的体视PIV空间标定模型被引量：1
- 2021年
- 体视粒子图像测速(SPIV)中的空间标定精度对SPIV的测试结果精度有较大影响。为研究标定模型对输入误差的处理能力,定义了一个无量纲参数——误差衰减系数,来评判空间标定模型对误差的响应。在此基础上针对SPIV两相机空间标定的误差产生和传播特性,发展了一种基于神经网络的且具有联合标定能力的SPIV空间标定模型。使用仿真实验手段,证实了该神经网络模型在很大的参数空间内均具有对输入误差的抑制能力,而传统的多项式模型或小孔模型并不具备这一能力;此外,神经网络模型在高光学畸变情况下的表现也优于多项式模型及小孔模型。因此,神经网络具备替换传统空间标定模型的能力,有助于提高SPIV的测量精度。最后在实验中证实了神经网络标定模型的空间定位误差仅为传统模型的1/4。
- 窦建宇潘翀
- 关键词：SPIV神经网络相机标定机器视觉
- 均匀及剪切环境中液滴瞬态行为的对比数值研究
- 本文应用数值模拟研究了在壁面限制剪切流动环境与均匀流动环境中,不同We数(韦伯数)下液滴在加速运动过程中变形、阻力及破碎行为的差异。本文将求解轴对称层流不可压Navier-Stokes方程耦合VOF(Volume ofF...
- 刘芳麟； 屈秋林； 刘沛清； 王晋军；
- 关键词：VOF剪切流动液滴
- 文献传递
- 积水道面飞机轮胎滑水过程数值模拟研究
- 飞行事故多发生于起降阶段,当飞机在积水路面滑行时,轮胎受到水的高速冲击,产生的托举力会使轮胎与地面脱离接触,导致飞机的行驶稳定性下降。由于飞机轮胎滑水实验需要的实验条件较为苛刻,因此建立可靠的数值模拟方法对于工程应用具有...
- 李屏泽屈秋林刘沛清
- 三角翼前缘涡破裂形式及特性研究被引量：8
- 2006年
- 基于流动显示和PIV技术测量的实验结果,对三角翼前缘涡破裂的一些形式和破裂特性进行了分析和讨论．通过PIV测量所得到的涡量分布证实了在螺旋破裂的情况下,涡核的螺旋方向与前缘涡的旋转方向相反,及双螺旋破裂形式的存在等．进而对螺旋波的形成机理提出了与有关文献不同的看法．
- 吕志咏祝立国张明禄
- 关键词：前缘涡涡破裂螺旋波涡量三角翼
