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西安交通大学航天航空学院机械结构强度与振动国家重点实验室

作品数:1,422 被引量:3,563H指数:21
相关作者:张希农武俊梅陈刚金峰张钱城更多>>
相关机构:中国科学院大学工程科学学院西北工业大学航空学院重庆邮电大学先进制造工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:理学一般工业技术航空宇航科学技术机械工程更多>>

文献类型

  • 840篇期刊文章
  • 581篇会议论文

领域

  • 465篇理学
  • 268篇一般工业技术
  • 243篇航空宇航科学...
  • 147篇机械工程
  • 127篇金属学及工艺
  • 108篇自动化与计算...
  • 67篇建筑科学
  • 64篇动力工程及工...
  • 53篇电气工程
  • 50篇电子电信
  • 44篇交通运输工程
  • 34篇医药卫生
  • 31篇化学工程
  • 19篇生物学
  • 18篇核科学技术
  • 18篇文化科学
  • 13篇石油与天然气...
  • 12篇轻工技术与工...
  • 12篇兵器科学与技...
  • 8篇环境科学与工...

主题

  • 88篇有限元
  • 57篇转子
  • 56篇数值模拟
  • 55篇值模拟
  • 51篇金属
  • 49篇夹芯
  • 47篇复合材料
  • 47篇复合材
  • 46篇气动
  • 43篇振动
  • 39篇非线性
  • 37篇模态
  • 34篇无损检测
  • 32篇流固耦合
  • 30篇涡流
  • 28篇动力学
  • 28篇应力
  • 26篇压电
  • 25篇涂层
  • 24篇载荷

机构

  • 1,421篇西安交通大学
  • 34篇西北工业大学
  • 20篇南京航空航天...
  • 19篇中国核动力研...
  • 18篇中国工程物理...
  • 17篇西安理工大学
  • 15篇西安科技大学
  • 15篇东方汽轮机有...
  • 15篇中国科学院大...
  • 13篇长安大学
  • 12篇中国空气动力...
  • 11篇空军工程大学
  • 9篇第四军医大学
  • 9篇西安建筑科技...
  • 9篇重庆邮电大学
  • 9篇太原理工大学
  • 9篇西安电子科技...
  • 9篇中国空间技术...
  • 8篇山东理工大学
  • 8篇西安近代化学...

作者

  • 68篇卢天健
  • 67篇徐自力
  • 62篇陈振茂
  • 54篇张希农
  • 52篇李跃明
  • 47篇江俊
  • 44篇李勇
  • 41篇秦庆华
  • 39篇罗亚军
  • 35篇陈刚
  • 34篇王铁军
  • 32篇董龙雷
  • 31篇张建勋
  • 29篇赵桂平
  • 28篇谢勇
  • 27篇吴九汇
  • 27篇陈天宁
  • 26篇徐明龙
  • 25篇白长青
  • 25篇金峰

传媒

  • 97篇西安交通大学...
  • 69篇应用力学学报
  • 53篇中国力学大会...
  • 42篇力学学报
  • 42篇中国力学大会...
  • 37篇振动与冲击
  • 25篇航空学报
  • 24篇机械工程学报
  • 22篇固体力学学报
  • 18篇航空动力学报
  • 17篇振动工程学报
  • 15篇物理学报
  • 14篇噪声与振动控...
  • 14篇无损检测
  • 14篇2014年全...
  • 13篇动力学与控制...
  • 12篇计算力学学报
  • 12篇固体火箭技术
  • 11篇稀有金属材料...
  • 11篇机械强度

年份

  • 14篇2024
  • 54篇2023
  • 74篇2022
  • 81篇2021
  • 80篇2020
  • 73篇2019
  • 153篇2018
  • 103篇2017
  • 127篇2016
  • 197篇2015
  • 93篇2014
  • 152篇2013
  • 62篇2012
  • 27篇2011
  • 7篇2010
  • 9篇2009
  • 1篇2008
  • 6篇2007
  • 14篇2005
  • 21篇2004
1,422 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
磁流变悬架汽车的非线性振动特性分析被引量:3
2013年
研究了具有磁流变阻尼器悬架系统汽车的非线性动力学行为.汽车采用七自由度模型,磁流变阻尼器采用Sigmoid模型,路面激励为四轮有不同相位差的正弦激励.根据第二类Lagrange方程建立了汽车振动微分方程,采用四阶Runge-Kutta法进行数值仿真.以激励频率为参数分析汽车振动响应分岔过程,并通过时间历程图、相位图等分析了汽车在不同频率范围的振动特性,结果表明在特定的激励频率区间汽车发生混沌运动.分析结果可为基于磁流变阻尼器的车身振动控制提供理论指导.
吴莹农多敏李佳佳刘少宝李蒙萌
关键词:磁流变阻尼器分岔混沌
双模量复合材料层合结构承载极限的预测被引量:4
2019年
基于三维连续介质损伤力学模型,针对双模量纤维增强树脂基(BFRP)复合材料层合结构提出了一种改进的渐进损伤分析方法。首先,根据双模量材料的双线性模型以及正交各向异性材料本构理论,给出了BFRP单层板的应力-应变关系描述方法。其次,采用Dvorak就位强度模型计算了单层板的就位强度。并且,采用三维Hashin强度准则以及指数型材料损伤演化准则描述层合板的内部损伤起始与演化,使用内聚力单元描述层间的力学行为。进而,借助Abaqus材料子程序Umat编写了BFRP层合结构的渐进损伤分析程序。通过与文献试验结果的比较验证了新方法的正确性。最后利用该方法,对某空间站BFRP臂杆结构的承载极限进行了仿真分析,得到了相应的预测结果。
黄哲峰李力杨增钦尚福林侯德门
关键词:双模量渐进损伤分析
具有梯度型刚度折叠收缩管的吸能性能被引量:1
2020年
薄壁管是一种常见的吸能结构,在薄壁管中引入折纹可以诱导薄壁管发生变形,有效降低薄壁管屈曲的初始峰值力并提高其能量吸收。目前,大部分折纹管受到轴向压缩时,初始峰值力后的压溃力下降显著,降低了折纹管的吸能性能。为有效提高折纹管的吸能性能,并降低折纹管的初始峰值力,在方管中引入不同形式的折纹得到折叠收缩管,利用ABAQUS/Explicit模拟设计折叠收缩管的准静态压缩,得到其变形及力与位移曲线。结果显示,与传统方管和菱形折纹管相比,折叠收缩管的初始峰值力显著降低,且压溃力随着压缩距离的增加呈梯度上升趋势,大幅提升了薄壁管的能量吸收性能。另外,系统研究了折叠收缩管的几何参数对其性能的影响,获得了性能优异的折纹管。
陈伟东门恒田晓耕
关键词:准静态压缩有限元
非晶合金增强孔结构装甲抗弹能力数值模拟研究
孔结构装甲是近几十年发展起来的一种新型轻量化装甲,其自带的孔洞结构可降低整体质量,还可使入射弹体受到剧烈的不对称力作用,导致破碎与偏航。本文针对一种新型结构——非晶合金增强孔结构装甲板进行抗弹道冲击能力的有限元数值模拟研...
崔天宁秦庆华
关键词:非晶合金弹道冲击数值模拟
流化进气口数量对粉末燃料供给特性的影响
2023年
粉末燃料供给特性是影响粉末发动机工作性能的关键因素之一,为探究粉末燃料的流化和输送过程,通过用户自定义函数实现运动壁面运动,构建了气体-粉末-运动壁面多作用耦合模型,基于欧拉双流体模型,开展了不同进气口数量对粉末燃料供给特性的数值模拟研究,并总结了动壁作用下的稠密气固两相流动规律。研究结果表明:在供粉初期,不同进气口数量下的固相流型演化过程相似,但粉末储箱上部的粉末体积分数随进气口数量增加而降低;在供粉中后期,随进气口数量的增加,粉床高度降低,粉末储箱下部的粉末体积分数增大。当进气口数量为6时,相比数量4和2时,粉末流量波动和压力波动分别降低了约7.6%和30.1%,即适当增加进气口数量,有利于提高粉末供给稳定性。
邓哲任冠龙沈文蔡平薛瑞孙海俊
关键词:进气口气固两相流数值模拟
基于传递路径分析的某火箭发动机多源载荷振动研究
为了研究某火箭二级发动机的多源载荷振动贡献问题,引入了基于传递路径分析方法(TPA)的贡献量分析技术.测量各振动传递路径的频率响应函数、载荷计算参考点和目标点的振动加速度响应,然后进行传递路径分析.进行了火箭发动机试验,...
路广霖徐斌斌张希农罗亚军
关键词:火箭发动机
轴流风机离散噪声的模拟研究及降噪方案
针对轴流风机的噪声特点,采用数值模拟的方法计算了轴流风机观测点的噪声曲线以及声压值.根据计算的噪声特点,设计了适用于该轴流风机的消声器,并计算了该消声器的再生噪声,结果表明消声器再生噪声与轴流风机噪声曲线吻合良好.为了进...
王放陈天宁王小鹏万乐乐杜孝文
关键词:轴流风机噪声控制数值模拟消声器
转子/定子碰摩全局特性分析及主动抑制碰摩方法研究
<正>~~
江俊
文献传递
基于虚功原理的流固耦合面力和位移传递方法被引量:1
2018年
为解决已有力和位移传递方法的额外插值误差问题,提出了一种能量守恒的流固耦合面力和位移传递方法。首先将结构网格、流场网格粘贴为一个整体,然后直接采用流固耦合面处流场网格节点的气动力向量作为这一整体系统的激励。提出的方法没有在结构和流场网格之间插值,所以不会引入额外的插值误差,理论分析表明,该方法能够自动满足能量守恒。采用提出的方法对弹性梁、Agard Wing 445.6颤振问题进行计算,得到的弹性梁颤振周期与文献结果偏差约为0.5%,机翼颤振流速与实验值的偏差约为1.3%,而已有的传递方法对弹性梁的计算结果与文献的偏差要比该方法高出约0.8%,对机翼的计算结果与实验值的偏差要比该方法高出约1.9%。
仲继泽谢志强沈渡徐自力
关键词:流固耦合能量守恒插值误差
高性能X型金属点阵芯体通风制动盘的流动传热特性研究
<正>鉴于金属点阵结构具有承载和散热的双重功能,提出一种X型点阵芯体通风制动盘,选用目前普遍使用的径向叶片型通风制动盘作为参照,采用实验与三维数值模拟相结合的方法,对该新型制动盘的总体散热性能及传热强化机理进行深入探究....
闫宏斌; 张钱城; 卢天健;
文献传递
共143页<12345678910>
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