您的位置: 专家智库 > >

中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所

作品数:895 被引量:1,795H指数:18
相关作者:常楠谭光辉田四朋李黎李江海更多>>
相关机构:西北工业大学南京航空航天大学北京航空航天大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术经济管理更多>>

文献类型

  • 450篇期刊文章
  • 257篇会议论文
  • 142篇专利
  • 26篇标准

领域

  • 439篇航空宇航科学...
  • 86篇自动化与计算...
  • 75篇一般工业技术
  • 41篇经济管理
  • 26篇文化科学
  • 24篇理学
  • 20篇兵器科学与技...
  • 18篇交通运输工程
  • 17篇军事
  • 16篇金属学及工艺
  • 16篇机械工程
  • 15篇电子电信
  • 10篇电气工程
  • 7篇艺术
  • 6篇化学工程
  • 5篇语言文字
  • 4篇历史地理
  • 2篇建筑科学
  • 2篇医药卫生
  • 2篇社会学

主题

  • 175篇飞机
  • 96篇飞行
  • 71篇复合材
  • 70篇复合材料
  • 63篇无人机
  • 50篇飞行器
  • 41篇航空
  • 39篇战斗机
  • 38篇气动
  • 30篇合金
  • 26篇仿真
  • 24篇传感
  • 23篇机翼
  • 23篇感器
  • 23篇传感器
  • 22篇飞行控制
  • 21篇颤振
  • 20篇档案
  • 18篇隐身
  • 15篇航空电子

机构

  • 875篇中国航空工业...
  • 82篇西北工业大学
  • 47篇南京航空航天...
  • 33篇北京航空航天...
  • 25篇中国航空综合...
  • 14篇电子科技大学
  • 11篇中航工业北京...
  • 10篇中国飞机强度...
  • 10篇中国空气动力...
  • 9篇沈阳飞机设计...
  • 8篇四川大学
  • 7篇同济大学
  • 7篇中国航空工业...
  • 6篇哈尔滨工业大...
  • 6篇成都飞机工业...
  • 5篇哈尔滨航空工...
  • 4篇清华大学
  • 4篇西安交通大学
  • 4篇浙江大学
  • 4篇中国空气动力...

作者

  • 25篇张庆茂
  • 17篇金伟
  • 15篇张平余
  • 15篇黎观生
  • 15篇李黎
  • 14篇李悦霖
  • 14篇杨朝旭
  • 14篇周德云
  • 14篇李秋彦
  • 13篇杨伟
  • 12篇杜昌平
  • 11篇张子彦
  • 11篇郑诚行
  • 11篇常楠
  • 11篇甘学东
  • 10篇冉玉国
  • 9篇江爱伟
  • 8篇孟丛林
  • 8篇江少华
  • 8篇刘泽勋

传媒

  • 29篇航空制造技术
  • 18篇国际航空
  • 16篇航空学报
  • 16篇飞行力学
  • 13篇航空科学技术
  • 11篇航空档案
  • 10篇测控技术
  • 10篇北京航空航天...
  • 10篇上海造船
  • 9篇应用力学学报
  • 9篇复合材料学报
  • 9篇飞航导弹
  • 9篇飞机设计
  • 8篇西北工业大学...
  • 8篇机械强度
  • 7篇空气动力学学...
  • 7篇西飞科技
  • 7篇环球飞行
  • 6篇航空标准化与...
  • 6篇电光与控制

年份

  • 8篇2024
  • 10篇2023
  • 7篇2022
  • 9篇2021
  • 16篇2020
  • 16篇2019
  • 14篇2018
  • 31篇2017
  • 36篇2016
  • 60篇2015
  • 72篇2014
  • 78篇2013
  • 40篇2012
  • 30篇2011
  • 43篇2010
  • 52篇2009
  • 63篇2008
  • 38篇2007
  • 52篇2006
  • 30篇2005
895 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
后掠激波边界层干扰的有利影响被引量:1
2004年
本文分析和对比了正激波和后掠激波/边界层干扰的机理,并用几个典型的算例说明了其差别。本文的结果指出,由于后掠的压力梯度方向垂直于激波,并且边界层内速度存在平行于激波的横向分量,会导致边界层内的速度分布形成空间"扭曲",可以阻止部分边界层进入激波后,并使穿过激波的部分边界层气流形成向两侧发散的趋势。这证明利用后掠激波/边界层干扰效应控制边界层是可行的。这也是实现近年来国内外兴起的"无隔道进气道"的关键机理之一。
彭钧陆志良李文正
关键词:边界层干扰进气道可压流后掠角
无人机总体设计技术与工具
本文着重介绍了目前国外在无人机总体设计方面使用的先进技术与工具,主要包括MDAO多学科设计、分析、优化工具、数字化建模与仿真技术、先进的CFD方法和专业数据库、模块化设计方法以及系统集成和综合设计技术等.无人机复杂化、综...
谢志航瞿薇薛槐敏郭勇
关键词:无人机
文献传递
先进战斗机大迎角运动特性分析和试验被引量:5
2006年
描述了先进战斗机大迎角气动数据库的结构,介绍了使用全局稳定性理论对大迎角特性的预测分析结果和控制律的设计逻辑,之后进行了六自由度仿真计算,并根据飞行品质模拟器评价试验和自由飞试验结果对大迎角运动特性和控制律设计逻辑进行了验证。
王海峰杨朝旭王成良
关键词:自由飞试验
双垂尾对边条翼布局大迎角升力影响机理研究被引量:2
2011年
对边条翼双垂尾布局的垂尾导致大迎角升力减小现象的机理进行了研究。采用CFD方法分析一个类似于F-22战斗机的模型,发现在低速大迎角条件下,脱体涡流经垂尾外侧;垂尾下部附近气流方向向后并向外;垂尾外侧存在低压区,而垂尾内侧和垂尾间的机身上表面存在高压区。认为脱体涡在垂尾外侧表面产生吸力,在涡核下方诱导出向外的速度分量,致使垂尾处于"侧滑"气流中,从而使其表面压力内高外低,除了产生指向外侧的法向力外,也传递内侧高压至机身上表面。外倾垂尾上向外的法向力和机身上表面的高压区,是减小大迎角升力的直接原因。
郑遂李桂生蔡广平昂海松
关键词:双垂尾大迎角升力
考虑热效应的气动伺服弹性分析方法研究
高速飞行器气动加热效应会影响飞行器结构动力学特性,从而影响飞行器气动伺服弹性(ASE)稳定性,这就是热气动伺服弹性问题。在考虑热效应的飞行器动力学特性分析的基础上,结合非定常气动力分析,提出了一种考虑气动加热效应的飞行器...
谭光辉李秋彦
关键词:气动弹性飞行控制系统稳定性
基于高速机载总线网络的应用数据监测技术
针对当前高速机载总线网络的发展和大容量数据交换需求,在以节点控制为特点的多路并行交换结构网络数据交换方式下,采用基于消息源-目的和消息订阅方式的交换式网络数据监测技术。该技术解决了在高速机载总线交换网络数据的延迟和可靠性...
李竣屹石林
关键词:交换式网络数据监测
文献传递
无人机发展刍议被引量:3
2012年
本文探讨影响无人机发展的主要因素,市场需求和技术推动,提出可借鉴的无人机发展经验。
李文正
关键词:无人机
一种高效的DSP与FPGA的数据交换结构设计被引量:2
2011年
常规DSP与FPGA构架系统中,在进行数据交换时,由于DSP资源过多的被占用来进行数据处理和准备,增加软件执行时间,从而导致系统整体的执行效率下降。为了提高DSP结合FPGA构架系统的执行效率,本文设计了一种高效的DSP与FPGA数据交换结构,该结构结合FPGA并行处理的特点,FPGA内部完成对外部数据进行分类、解码、转换处理,从而提高了DSP的执行效率。
雷宇
关键词:FPGADSP数据交换
模糊神经网络的侧滑角校正被引量:6
2001年
叙述了一种利用模糊神经网络模型来校正侧滑角的方法。侧滑角的校正基于以下七个输入变量 :动静压之比、动压、迎角、滚转速率、偏航速率、飞机重心处侧向过载、基准侧滑角。在模糊神经网络模型的结构辨识中 ,采用了前向搜寻算法。样本数据的一部分用于训练模糊神经网络 ,另一部分用于测试和评价所得模型的性能 ;参数辨识中 ,采用了反向传播学习算法 (即 BP算法 )。某型飞机的六自由度仿真软件仿真验证表明 ,用这种方法校正后的侧滑角具有较高的精确度。
孙绍山杨朝旭杨伟
关键词:侧滑角模糊神经网络模型反向传播学习算法BP算法仿真验证
一种多自由度小型无人机地面测试台
本实用新型涉及一种多自由度小型无人机地面测试台,本新型结构简洁,操作简单,能够满足15Kg起飞重量多旋翼无人机的地面测试台,测试台托盘可以四自由度运动(上下≮1.5m行程、360°航向、±30°~±50°俯仰和±30°~...
殷贵刚石端赵伟田平左小红
文献传递
共88页<12345678910>
聚类工具0