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西安公路研究所

作品数:511 被引量:1,746H指数:21
相关作者:赵学勐姬建岗王永康赵温侠张生辉更多>>
相关机构:长安大学西南交通大学陕西省公路局更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金陕西省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 327篇期刊文章
  • 101篇会议论文
  • 68篇科技成果
  • 10篇专利
  • 2篇标准

领域

  • 381篇交通运输工程
  • 141篇建筑科学
  • 35篇经济管理
  • 18篇自动化与计算...
  • 11篇机械工程
  • 8篇电子电信
  • 6篇天文地球
  • 5篇理学
  • 4篇环境科学与工...
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇化学工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇医药卫生
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇水利工程
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇农业科学
  • 1篇社会学
  • 1篇政治法律
  • 1篇文化科学

主题

  • 220篇公路
  • 101篇高速公路
  • 81篇沥青
  • 79篇路面
  • 37篇桥梁
  • 31篇收费系统
  • 31篇路工
  • 31篇混合料
  • 30篇隧道
  • 30篇沥青路
  • 29篇沥青路面
  • 25篇应力
  • 24篇沥青混合
  • 24篇沥青混合料
  • 20篇路基
  • 20篇路用
  • 19篇混凝土
  • 18篇路用性能
  • 15篇公路建设
  • 14篇公路隧道

机构

  • 508篇西安公路研究...
  • 90篇长安大学
  • 7篇西南交通大学
  • 5篇陕西省公路局
  • 4篇中国科学院
  • 4篇西安电子科技...
  • 4篇学研究院
  • 3篇复旦大学
  • 3篇南京航空航天...
  • 3篇西安理工大学
  • 3篇同济大学
  • 3篇西安科技大学
  • 3篇交通部公路科...
  • 3篇西安公路学院
  • 3篇中国科学院武...
  • 3篇陕西铁路工程...
  • 3篇陕西交通职业...
  • 2篇华南农业大学
  • 2篇北京工业大学
  • 2篇淮阴工学院

作者

  • 27篇伍石生
  • 22篇李文瑛
  • 21篇韩瑞民
  • 19篇弥海晨
  • 17篇赵学勐
  • 17篇彭波
  • 14篇戴经梁
  • 13篇徐希娟
  • 12篇袁卓亚
  • 10篇姬建岗
  • 10篇王永康
  • 9篇赵温侠
  • 9篇苏臣宏
  • 8篇范建华
  • 8篇张生辉
  • 8篇马保林
  • 8篇马毓泉
  • 8篇李达祥
  • 8篇杨韵华
  • 7篇谢娟

传媒

  • 32篇公路
  • 32篇中国交通信息...
  • 24篇西北公路
  • 23篇山西建筑
  • 12篇长安大学学报...
  • 11篇中外公路
  • 10篇筑路机械与施...
  • 8篇公路交通科技
  • 8篇国外公路
  • 7篇路基工程
  • 7篇2008全国...
  • 6篇交通财会
  • 6篇交通与计算机
  • 6篇中国公路学报
  • 5篇中国交通信息...
  • 5篇公路交通科技...
  • 4篇交通世界
  • 4篇西安公路交通...
  • 4篇岩土力学
  • 4篇重庆交通学院...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2013
  • 10篇2010
  • 50篇2009
  • 64篇2008
  • 39篇2007
  • 32篇2006
  • 39篇2005
  • 34篇2004
  • 25篇2003
  • 22篇2002
  • 54篇2001
  • 23篇2000
  • 8篇1999
  • 9篇1998
  • 3篇1997
  • 11篇1996
  • 5篇1995
  • 5篇1994
  • 10篇1993
511 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于增加试验数据对比性的沥青混合料配合比设计管理模式
2009年
沥青混合料配合比设计是沥青混凝土路面施工技术的核心工作,是沥青混凝土路面成败的关键因素。本项目整合了技术和科研资源优势,改变了以往由施工单位设计、监理单位复核的配合比设计模式,形成了通过采集相同的试验材料、规定相同的试验条件,由多方试验、科研单位参与配合比设计工作,最终对各家试验数据对比分析,提高数据的可靠性,使沥青混合料配合比设计得到真正优化的管理模式。
李爱国赵文姣张根生张乾功
关键词:沥青混合料配合比设计
埋深和围岩对双连拱隧道地震动力响应影响研究
2008年
采用数值模拟技术,结合某高烈度地震区双连拱隧道抗减震技术研究,通过分析埋深及围岩参数的变化对双连拱隧道地震动力响应的影响进行了数值模拟研究,分析总结了相应参数变化对双连拱隧道地震动力响应的影响规律,同时对地震动力作用下双连拱隧道断面位移和内力的变化规律进行分析研究,找出了地震动力作用下双连拱隧道的变形和受力薄弱部位。
索然绪朱长安王武斌
关键词:双连拱隧道地震动力响应
“路径流量估计器”在高速公路多路径拆分的应用
本文对国内高速公路多路径通行费拆分方法及其优缺点进行了简要分析,在此基础上以江苏省苏南路网多路径通行费拆分为例,提出了以高速公路特征断面流量数据为输入,采用路径流量估计模型的进行车辆行驶路径比例运算,并以行驶路径比例进行...
范胜利田姝磐姬建岗
关键词:联网收费系统高速公路
文献传递
PC梁外贴FRP的等效效能削减研究
2009年
FRP复合材料具有轻质、高强和耐腐蚀等特性,加固桥梁所需费用不高,效果可观。在加固PC梁时,由于FRP片材的应变很小,设计容许应变值只有0.01左右,这样造成预应力钢筋的应变也被限制,预应力筋的高强度由于应变的限制而不能发挥。同时,高强预应力钢筋没有明显的屈服点,实际上使名义屈服点以后的强度储备未能利用前,便由FRP片材拉断而破坏,降低了加固效率。
丁广炜舒彬杨少文
关键词:FRP片材PC梁受压区高度应力应变
纤维对OGFC混合料性能的影响研究被引量:2
2009年
OGFC是一种具有透水、防滑、降噪等功能的开级配混合料。针对OGFC混合料的组成特点,分析纤维对OGFC混合料最佳沥青用量及路用性能的影响。结果表明,在OGFC中加入纤维可有效提高混合料的抗车辙能力、残留稳定度以及抗裂性能。
郭平楚琨吴德军
关键词:沥青混合料OGFC纤维路用性能
一种新型公路自动衡(探讨)(一种新型公路称重系统)——整车式计重称量系统被引量:2
2010年
本文介绍一种新型公路自动衡,其原理是动态秤与静态秤结合使用,静态汽车衡作为计重收费的基本称重设备,动态秤用于轴信息检测,满足了公路管理系统所需要的车辆轴重、轴数、总重、速度、行车方向、倒车信息等检测数据要求,保证了计重准确度,达到了国家Ⅲ级秤的技术要求,使计重收费工作更科学和更公正,促进计重收费和公路治超工作健康发展。
王建军孙振海许倩钰杨发武张晓松
关键词:计重收费称量准确度
沙漠公路成套技术创新和发展
文章介绍了沙漠地区公路建设成套技术研究在沙漠公路自然区划、线形指标、阻沙性能指数、可调控防沙等方面取得的主要创新性成果和推广应用与发展情况,希望能对广大公路工程技术人员有一定的借鉴和启迪作用。
陈晓光罗俊宝张生辉刘涛
关键词:沙漠地区公路建设技术创新线形指标
文献传递
高速公路通信光缆维护工作分析与建议被引量:1
2020年
高速公路通信光缆承载着高速公路数据传输的重要任务,其畅通与否直接影响高速公路上各项业务的正常进行,高速公路通信光缆维护工作对整个高速公路机电系统的稳定运行非常重要。本文根据高速公路运营管理的特点,对高速公路通信光缆维护工作中出现的问题进行分析,并给出合理有效的建议。
李坤伦王婷
关键词:高速公路通信光缆
控制新建公路对环境有害影响的形势与战略对策研究
伍石生徐希娟杜智民张天锋李文瑛王晓琴马云祥田权良谢娟韩君良朝承斌
该课题结合陕西省的实际情况,研究的主要内容包括中国环保工作的历程和陕西省控制公路建设对环境有害影响的紧迫性、可行性及战略对策。具体而言,将从以下几方面进行论述:叙述中国在不同历史发展时期的环境问题和环境工作情况以明确中国...
关键词:
关键词:新建公路
路用二级破碎石料的生产实践和思考被引量:2
2001年
董昱袁卓亚吕学东
关键词:公路生产工艺
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