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长安大学公路学院交通工程系

作品数:19 被引量:78H指数:4
相关作者:彭敏更多>>
相关机构:同济大学交通运输工程学院西北农林科技大学资源环境学院水土保持研究所中国科学院水利部水土保持研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程建筑科学农业科学更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇农业科学

主题

  • 6篇公路
  • 4篇城市
  • 2篇优化设计
  • 2篇停车
  • 2篇路网
  • 2篇交通安全
  • 2篇公交
  • 2篇公交优先
  • 2篇高速公路
  • 1篇单向交通
  • 1篇单向交通组织
  • 1篇地震
  • 1篇地震灾害
  • 1篇动车
  • 1篇多车道
  • 1篇多车道高速公...
  • 1篇形成期
  • 1篇拥堵
  • 1篇运输成本
  • 1篇运输体系

机构

  • 17篇长安大学
  • 2篇同济大学
  • 2篇陕西省公路局
  • 2篇陕西省交通运...
  • 1篇东南大学
  • 1篇西北农林科技...
  • 1篇中国科学院
  • 1篇陕西交通职业...
  • 1篇惠州市道路桥...
  • 1篇台州市城乡规...

作者

  • 5篇王元庆
  • 4篇邓亚娟
  • 2篇张鹤
  • 2篇胡绍荣
  • 2篇邵海鹏
  • 2篇刘洪
  • 1篇彭珂珊
  • 1篇徐佳
  • 1篇赵晶
  • 1篇严亚丹
  • 1篇杨晓光
  • 1篇闫彬
  • 1篇钟海燕
  • 1篇夏超
  • 1篇李永红
  • 1篇王丽
  • 1篇陈小鸿
  • 1篇马荣国
  • 1篇过秀成
  • 1篇周伟

传媒

  • 3篇公路
  • 2篇基建管理优化
  • 1篇内蒙古科技与...
  • 1篇安徽农业科学
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇交通科技
  • 1篇交通与运输
  • 1篇现代城市研究
  • 1篇安全与环境学...
  • 1篇城市交通
  • 1篇城市观察
  • 1篇中国公路学会...
  • 1篇2018年中...

年份

  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2001
19 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
突发事件下路网交通导控策略决策支持模型研究被引量:1
2015年
将高速公路突发事件影响区分为保护区、控制区和缓冲区,基于基础交通导控策略,提出突发事件下不同区域路网交通导控策略集合及优化流程,以排队长度、总延误时间和冲突数之和最小为目标建立交通导控策略决策支持模型,结合VISSIM微观交通仿真技术采用遗传算法对模型进行求解,最后结合实际案例验证了文章所提出的模型和算法的有效性。模型及算法的提出可帮助交通管理部门在高速公路突发事件下选择适当交通导控策略。
邓亚娟胡绍荣丁灿
关键词:突发事件决策支持模型
引导县域发展的公路规划方法研究被引量:3
2010年
基于县域经济发展对交通的需求进行分析,提出从最短路法、经济通道法、隐患消除法和交通量法展开对县域高速公路、干线公路、县乡公路、其他农村公路和客货场站规划研究,给出了节点扩展,以及将高速公路、县乡公路、其他农村公路统筹规划的具体方法,并以陕西省公路规划中如何构建支持县域经济发展的公路网络系统对方法进行了验证说明。结果表明,此方法使用方便,能满足发展县域经济对各类公路规划分析的要求,可保障大区域内各类公路协调匹配。
刘洪张鹤王元庆
关键词:县域发展公路规划
机非混行道路交通改善方法研究被引量:20
2007年
目前我国城市中有很多道路是机非混行,其主要问题是安全性差、机非干扰严重、通行效率低。以解决混行交通问题为目的,采用冲突分析的方法,对路段、交叉口的潜在交通问题、交叉口空间划分、交通组织方法等进行了研究。针对混行问题,从机动车、非机动车、公共交通、停车等几个方面提出了基于慢行交通一体化思想的改善方法,并讨论了方法的适用性。实践证明,该方法可以充分保证非机动车的交通安全,并提高路段和交叉口的通行效率,在一定的条件下还可以增加停车供给和绿化面积。该方法较适用于原人行道较宽的一块板和两块板道路的改善设计。
邵海鹏杨晓光董海倩
关键词:混合交通城市道路交通设计停车
城市中心商业区停车设施布局模式优化的探讨
2016年
本文结合我国国情,在对西安东大街商业中心区停车行为调研结果进行分析的基础上,以此为例,探讨了如何优化城市中心商业区停车设施的规划布局,以满足各种类型使用者的停车需求,并尽可能地减少重复建设造成的不必要的停车空间浪费,避免出现局部地区停车设施供应或紧或松的现象。
胡宝连彭敏
关键词:城市中心商业区静态交通优化设计
三种状态下右转半径与右转速度关系的研究
在交叉口右转交通的设计中,较大的右转路缘石半径使右转车辆高速通过交叉口,但会增加过街行人的危险,而过小的右转路缘石半径又会降低右转车辆通行效率,进而影响整个交叉口的运行效率。本文研究了信号交叉口右转半径对右转交通设计的影...
邵海鹏陈兴影王宇轩张雪琰
文献传递
农村公路网布局的重要度区位联合布局法
本文根据农村公路的特点,在对现有布局理论分析的基础上,提出了将节点重要度法与交通区位线法融为一个系统的适用于农村公路网规划的操作方法.着重对农村公路建设重点--'三路'的区位论基础进行了分析,并提出了建立在此系统上的布局...
王元庆崔世华郝素斌
关键词:农村公路公路网
文献传递
综合运输体系形成期高速公路布局方法探讨被引量:1
2010年
基于综合运输体系形成期高速公路建设需求,提出从节点选择、备选线路获得、布局优化、布局调整等4个环节发展现有公路网规划布局,形成适应新时期高速公路布局的方法,并以陕西省高速公路网规划为例进行了验证。
刘洪王元庆张鹤
关键词:综合运输高速公路
广州市内环路工程环境影响后评估研究被引量:2
2008年
为了评估重大交通项目(全周期)对环境的影响,需要对交通项目进行环境影响后评估。以广州市内环路工程为例,介绍了工程概况和在工程的准备、施工和运营过程中各项环境指标的监测结果以及采取的环保措施。建立了交通项目环境影响后评估的指标体系,指标体系包括3个阶段的22项具体指标。指标体系考虑了交通项目准备、施工和运营过程中的环境影响,并加入了公众参与和居民满意度等指标来反映居民意愿。根据各指标的监测值和专家意见,结合定量和定性分析,利用AHP-模糊评价方法对内环路工程进行环境影响评估。评估结果为72.322,评价等级属于一般。相对同时期同类项目评价结果较好,但对环境造成了一定的影响,环保方面仍有改进的空间。评价方法具有很好的实用性和科学性。
孙传姣王元庆周伟
关键词:交通工程环境影响后评估
新加坡城市综合公共交通系统被引量:19
2012年
新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括交通规划与土地利用规划紧密结合、持续实施城市的公交政策及发展目标、多模式的公共交通体系,及健全的公交运营监管体系等。
严亚丹过秀成孔哲李岩
关键词:交通政策公共交通公交优先
城市单向交通组织中机动车与非机动车的交通组织分析
2012年
根据国内外的经验,实施单向交通是解决城市交通拥挤、增加通行能力的一种直接有效地的交通组织方法。单向交通组织有独特的发展特点、设置的条件和方法,单向交通中机动车和非机动车的安全问题受到重视,文章阐述了对机动车和非机动车交通组织不同的交通组织方式的优缺点,综合考虑各种利弊为单行组织提供依据。
钟海燕王丽杨军峰
关键词:单向交通
共2页<12>
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