沈阳航空发动机研究所
- 作品数：191 被引量：587H指数：12
- 相关作者：邵万仁贾东兵魏文山苗厚武刘庆国更多>>
- 相关机构：北京航空航天大学清华大学沈阳建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 一种加力燃烧室凹腔支板火焰稳定方案研究
- 介绍了一种加力燃烧室凹腔支板火焰稳定方案。该方案在较大幅度降低流动损失和减少加力燃烧室整体重量的前提下,增大漩涡区域,扩大火焰径向覆盖面积,有效弥补了新型内突扩加力燃烧室方案存在的不足。提高发动机加力推力及加力燃烧室工作...
- 吴迪金捷季鹤鸣
- 文献传递
- 变几何涡轮及其设计特点被引量：24
- 1996年
- 本文介绍了变几何涡轮在变循环发动机中的重要作用,与发动机总体之间的配合关系;导叶可调对涡轮性能的影响;变几何涡轮在叶片造型方面的特点;导向器面积开大和关小与涡轮流量、功率及效率特性之间的变化关系以及导叶可调机构设计方面的一些关键技术。
- 胡松岩
- 关键词：变循环发动机变几何涡轮航空发动机
- 带可变弯度零级导向叶片的风扇性能最佳化的试验研究被引量：5
- 1996年
- 本文介绍了带可变弯度零级导向叶片(VIGV)寻找双涵低压多级跨音速风扇在非设计转速下性能最佳化的试验方法。同时给出了试验工作原理以及典型的试验结果,其试验方法及试验结果可供开展先进多级跨音速风扇调试时参考。
- 董玉奎赵全春
- 关键词：航空发动机叶片
- 正交各向异性材料屈服准则研究被引量：4
- 1996年
- 首先回顾了Hill屈服理论和Tsai—Wu屈服理论,然后用Hill屈服函数预测了某单晶材料[110]方向的屈服极限。通过与试验结果的比较发现,将Hill理论应用于这种材料的误差较大。根据单晶材料的特点,提出了一个工程上实用的正交各向异性材料的屈服函数,同时给出了该屈服函数的参数的确定方法,并将这个屈服函数推广到了定向结晶材料和单晶材料。用曲线图示出了该屈服函数所确定的定向结晶材料和单晶材料的屈服面,并与试验结果和Hill屈服函数的计算结果进行了比较。
- 周柏卓聂景旭
- 关键词：屈服函数各向异性材料定向结晶材料
- 壁温热电偶在发动机隔热屏测温中的应用被引量：2
- 1996年
- 介绍了壁温热电偶特点,决定采用热电偶并辅以示温漆来测量隔热屏表面温度。在加力攻关试验中测取了大量数据,为分析故障原因、调整试验状态、以及修改设计提供了可靠的依据。
- 张兴郭立业
- 关键词：航空发动机热电偶加力燃烧室隔热屏温度测量
- 数字模型在发动机故障诊断中的应用被引量：3
- 1996年
- 采用气路分析法诊断发动机气路部件故障。将数字仿真模型不仅作为研究手段而且作为一种诊断方法引入到故障诊断中。提出了通过调整发动机特性,用数字仿真模型模拟发动机故障,以及求解发动机性能变化的方法。探讨了影响故障诊断精度的各种因素并提出了改进措施。通过大量的仿真实验验证了所提出的这种方法是可行的。阐述了根据飞行记录数据推算发动机部件性能变化趋势的原理和方法。
- 严寒松孙健国张绍基
- 关键词：航空发动机故障诊断数字仿真
- 航空发动机钛合金机匣的焊接及热处理技术被引量：1
- 1996年
- 复杂结构的钛合金机匣焊接及热处理技术是发动机研制的关键技术之一。本文对某型航空发动机钛合金机匣的焊接工艺进行了较全面的分析介绍,并介绍了两种非常适宜国内现有热处理条件的钛合金机匣焊后去除应力热处理方法。
- 高明铎
- 关键词：航空发动机
- 扩张调节片结构拓扑优化分析
- 2022年
- 结构拓扑优化作为一种典型的结构优化方法,其优化的宗旨是根据给定的约束和载荷等条件,采用整体分析技术和优化算法寻求最优的结构分布状态,该方法已经被广泛应用于船舶工程、航空航天和汽车等工程领域。本文以扩张调节片结构为研究对象,以最小化质量和最小化柔度为目标函数,建立相应的结构拓扑优化模型,考虑尺寸、载荷和约束等多因素的影响,在保证结构刚强度的前提下,实现扩张调节片结构的轻量化设计。为了对比结构拓扑优化前后的效果,采用有限元分析软件对其进行结构强度校核,通过位移和等效应力云图来表征拓扑优化效果,并在拓扑优化模型的基础上,采用点阵填充对扩张调节片结构连接处进行结构强化。结果表明,拓扑优化可以有效减小扩张调节片结构的重量,提高其结构刚强度,减小其内部的最大应力,降低其在高应力下出现疲劳失效的概率。
- 宋经远邵万仁贾东兵金文栋杜桂贤
- 关键词：结构拓扑优化强度校核轻量化
- 涡轮叶片榫连接结构接触变形测量方法
- 航空发动机涡轮叶片与涡轮盘的连接往往采用枞树形榫头、榫槽的连接形式，其接触面的失效以微动磨损疲劳破坏的形式出现，它与榫齿工作面的接触应力及工作面之间的滑动参数有关。本方法利用光弹性模型的形变记忆功能及云纹干涉法测量接触面...
- 董本涵高鹏飞卢继斌蒋小林
- 关键词：接触应力云纹干涉法涡轮叶片
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- 厚薄叶片间置叶排设计研究
- 1998年
- 选定三种厚薄叶片间置叶排设计安装方案,在平面叶栅试验器上进行试验研究。试验结果表明,就单个叶片而言,厚叶片和薄叶片相比,临界M数由0.722降低到0.685,损失系数由0.0084增加到0.0284;就叶栅中间五个叶片槽道的平均性能而言,改进方案B和原方案A相比,性能有明显改善,临界M数由0.69增加到0.707,损失系数由0.0169降低到0.0135。
- 苗厚武邓莹金夏云王尚义袁绍先
- 关键词：压气机叶栅试验器叶片排航空发动机
