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海军驻704所军事代表室

作品数：43 被引量：85H指数：4
相关作者：孙林凯彭杉赵博顾青春黄一民更多>>
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文献类型

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领域

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主题

  • 9篇船舶
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  • 3篇电力系统
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  • 3篇舰船
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  • 2篇振动
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  • 2篇识别技术
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  • 2篇全息
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机构

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作者

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  • 4篇韩旗
  • 4篇章艺
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  • 3篇薛红军
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  • 2篇严华
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传媒

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  • 2篇机械传动
  • 1篇排灌机械
  • 1篇造船技术
  • 1篇机械制造与自...
  • 1篇军用标准化
  • 1篇上海造船

年份

  • 1篇2022
  • 3篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 5篇2014
  • 6篇2013
  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 2篇2008
  • 6篇2007
  • 3篇2001
  • 1篇1996
共 43 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
海上航行横向干货补给装置内、外牵索控制系统研究被引量：1
2012年
内、外牵索控制系统是横向干货补给装置的核心组成部分。本论文介绍了内、外牵索控制系统的组成、功能及工作原理;以内牵索控制系统为例推导了控制系统各个环节的传递函数;应用Matlab-Simulink软件对内牵索控制系统进行了建模与仿真分析。仿真结果表明,采用PID控制后内牵索控制系统各项指标能够满足总体指标的要求。
叶嘉崔戈杨毅林树勇
关键词：传递函数MATLAB-SIMULINK
带上盖的圆柱壳屈曲特性研究被引量：2
2017年
针对圆柱壳状零件的屈曲特性问题,以M739A1引信支筒为例,利用ANSYS Workbench软件进行屈曲特性模态仿真,得到了前6阶模态下的屈曲临界载荷。1阶屈曲模态下临界载荷可以校核引信安全性,6阶模态下的临界载荷可以验证引信触发性能。研究表明,相对于支筒的圆角和中心孔直径,支筒壁厚对支筒的屈曲临界载荷影响作用更大。
孙林凯张金鹏
关键词：引信支筒临界载荷
基于DSP的高性价比自整角机轴角采集方案
2007年
评价了导航设备中的重要元件自整角机的各种采集方法,重点研究了分区间采集方法并在DSP开发平台上进行了实现;在完全相同的条件下通过建立调试平台对采集方案和专用采集模块进行了性能对比,结果表明:该方案切实可行且具有较高性价比.
王德民杜红松任雅广
关键词：船舶自整角机DSP
船用汽轮给水泵断轴事故及立式直联机组对中方法分析被引量：2
2007年
以曾发生断轴事故的船用立式直联汽轮给水泵组为例,通过分析该汽轮给水泵组在船用环境条件下轴系可能的就位状态与普通卧式机组的不同之处,指出了船用立式直联机组对中时所应着重注意的地方及其不同的方法.
周振东彭杉张晓云
关键词：给水泵轴系
不同推进方式下LNG船电力系统的比较与发展趋势被引量：6
2010年
文章对不同推进方式下LNG船的电力系统进行了比较,主要比较了蒸汽推进、双燃料电力推进、两冲程柴油机推进、燃气轮机电力推进等四种推进方式下LNG船电力系统的网络结构、系统容量、系统效率等一些技术指标,并在此基础上介绍了未来LNG船电力系统及推进方式的发展趋势.
黄一民王硕丰王良秀
关键词：LNG船电力系统电力推进
船用三相二元件功率器件调试方法及实例故障原因分析
2014年
针对目前船用三相二元件功率器件在生产调试过程中经常出现的接线错误和读数显示异常问题进行了分析,归纳总结了三相二元件功率器件的读数与接线方式之间的关系,给出了三相二元件功率器件根据其读数确定其接线方式的调试及故障分析方法。
韩旗宫贺胡荣辉
船舶舵机加载系统多余力抑制控制策略被引量：2
2014年
为了提高船舶舵机加载系统的加载精度,需有效抑制多余力的干扰。以液压缸作为加载系统,建立了精确模型,采用内模控制和速度补偿的复合控制策略抑制多余力。基于MATLAB仿真平台对提出的多余力复合控制策略与传统的速度补偿进行了对比仿真验证,仿真结果表明,提出的复合控制策略使抑制多余力的频率范围增加。
薛红军邓攀张国龙
关键词：船舶舵机电液伺服多余力内模控制
FEM仿真技术在船用电机结构设计中的应用被引量：1
2008年
利用FEM仿真方法对船用电机的固有特性进行描述分析,并根据实测数据和仿真结果提出控制设备振动传递途径的减振降噪方案,最后通过试验对改进方案进行验证,结果表明取得了整体3dB以上的降噪效果。
彭杉
关键词：振动与波船用电机FEM仿真
基于近场声全息的载荷识别技术及试验验证
2018年
提出1种通过辐射声测量来识别激励源的基于近场声全息的载荷识别技术。针对所研究的圆筒结构,通过测量激励产生的辐射声场,使用近场声全息的声场理论建立内部声等效源,进而用基于等效源的近场声全息方法重构结构表面振速。将振速换算成法向加速度对激励进行识别,并与由力传感器直接测得的力谱进行比较,结果显示主要峰值频率处激励力的辨识误差均在5 d B以下,满足工程应用要求。
彭杉章艺张跃蒋昊周璞
关键词：振动与波声全息载荷识别
船用汽轮发电机组振动故障分析
2007年
根据实测某型船用汽轮发电机组振动频谱对机组振动原因进行了分析,分析结果表明该型汽轮发电机组的滑动轴承较易受到边界条件变化的影响,其中轴系对中变化是干扰汽轮机滑动轴承平稳运行的关键因素之一.
郑福明章艺
关键词：滑动轴承振动
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