长安大学公路学院陕西省公路桥梁与隧道重点实验室
- 作品数：561 被引量：5,340H指数：35
- 相关作者：贺攀李艺林何启龙刘龄嘉俞欣更多>>
- 相关机构：同济大学土木工程学院同济大学土木工程学院桥梁工程系西安科技大学建筑与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球机械工程更多>>
- 斜拉索阻尼器层次分析法与模糊综合评价法组合的评价研究
- 2010年
- 安装在斜拉索梁端的阻尼器种类较多,每一种阻尼器的减振机理不同,通过广泛收集专家意见,采用层次分析法确定了各指标的权重,采用模糊综合评价法对多因素影响下的各种阻尼器进行了评价。确定的权重表明,可靠性为阻尼器的最重要指标,综合评价结果表明,高阻尼橡胶阻尼器、黏性剪切型阻尼器和干摩擦阻尼器位于所有阻尼器的前三名。
- 薛晓锋刘健新张敏红
- 关键词：斜拉索阻尼器组合评价层次分析法
- 基于Gamma过呈的在役混凝土桥梁非平稳劣化进程及模型后验
- 为描述在役混凝土桥梁在运营阶段的非平稳随机劣化进程,基于Gamma分布与Gamma随机过程建立了在役混凝土桥梁初始非平稳随机抗力劣化模型,并提出借助实际桥梁的具体信息,对所建立的初始非平稳随机抗力劣化模型进行后验更新,以...
- 袁阳光许昕
- 关键词：混凝土桥
- 钢桥塔与钢—混凝土组合桥塔研究
- 桥梁跨径的增大和桥型的不断丰富对桥塔提出了更高的要求，钢桥塔与钢—混凝土组合桥塔因其较好的结构性能优势，近年来在我国的应用越来越多，但目前国内外的相关研究较少，也没有关于钢桥塔与组合桥塔的设计规范。因此，本文介绍了钢桥塔...
- 王茜王春生王欣欣
- 关键词：钢桥塔结构性能设计规范
- 桥梁加固工程生命周期成本横向对比分析被引量：63
- 2004年
- 通过比较加固桥梁与新建桥梁诸多方面的差异,对加固桥梁和新建桥梁的生命周期成本进行了横向对比分析,采用年值成本差(ACD)和年值成本比(ACR)两个经济指标评价桥梁加固工程的经济性。提出了基于桥梁加固工程生命周期成本分析的评价方法,并给出了应用算例,由计算结果可知该方法能较准确的反映桥梁加固工程的经济效果。
- 徐岳武同乐
- 关键词：桥梁工程桥梁加固生命周期成本
- 公路隧道衬砌裂损病害检测与治理对策被引量：26
- 2007年
- 目的为治理公路隧道病害,针对病害检测结果提出了治理方案.方法采用地质雷达方法进行无损检测及弹塑性有限元方法对治理前、后衬砌结构受力状态进行分析.结果探明了该隧道衬砌厚度、衬砌混凝土强度、衬砌混凝土密实度、衬砌背后空洞分布和范围.对隧道结构衬砌裂损病害采取补强措施,即衬砌背后空洞的填充和衬砌本身的加强;对隧道漏水病害设置必要的防排水设施,从导排、防漏两方面入手,解决隧道漏水问题;数值分析表明治理后衬砌结构处于稳定状态.结论实际应用取得良好效果,治理方法可应用到相似病害隧道加固治理工程中.
- 赖金星谢永利赵严峰
- 关键词：公路隧道病害探测地质雷达病害治理
- 特长公路隧道独头掘进施工通风设计与数值模拟分析被引量：17
- 2010年
- 介绍了国内最长独头掘进公路隧道——麦积山隧道施工中的通风布置方式及通风设备,按规范方法对其风量的各相关参数进行了计算,基于有限元流体力学软件FLUENT对施工通风方案进行了数值模拟验证。阐述了通风过程中遇到的一些问题及解决方法,以取得良好的隧道通风效果,为施工创造了舒适、高效的工作环境。
- 刘生周飞李鹏举
- 关键词：独头掘进公路隧道施工通风通风效果
- 钢桥腹板间隙面外变形疲劳研究综述
- 由于设计阶段对疲劳问题考虑不足,在既有钢桥腹板中存在不同形式的间隙.在使用荷载重复作用下,将在间隙端部位萌生疲劳裂纹.本文分析总结了钢桥腹板间隙面外变形疲劳的国内外研究现状,阐述了腹板间隙面外变形疲劳的机理及维修方法,提...
- 王春生钱慧
- 关键词：维修方法荷载作用
- 文献传递
- 基于频率合成法分析大跨连续刚构桥高墩横向振动基频被引量：3
- 2017年
- 桥墩的自振特性是大跨连续刚构桥结构设计的重要参数,而桥墩的横向振动基频对边界弹性约束条件是敏感的.通过平动约束、转动约束和平转动耦合约束来模拟基础对墩底的约束作用,成桥状态下采用平动约束和转动约束弹簧来模拟墩顶的边界约束,利用Rayleigh和Southwell频率合成法推导出桥墩复合振动基频的计算公式.最后将有限元模型分析解和文中公式计算值进行对比,结果表明两者相对误差最大为7.50%,验证了频率合成法和基频计算公式的正确性,对同类型结构的状态评定和动力特性分析具有重要参考作用.
- 邬晓光李艺林何启龙钱若霖
- 关键词：连续刚构桥频率合成法有限元模型
- 铆接钢桥剩余寿命与使用安全评估实例被引量：13
- 2006年
- 将确定性与概率性评估方法应用于上海市浙江路桥剩余寿命安全评估.基于Monte-Carlo法实现了应力谱模拟.按M iner准则估算了构件检测优先级.采用简化断裂力学模型计算了剩余寿命与探测间隔.在合理确定随机变量参数取值和目标可靠度基础上,应用Monte-Carlo法实现了桥构件和结构系统疲劳可靠度计算,并确定了概率性探测间隔.评估结果表明,结构系统疲劳可靠度、探测间隔要比单个构件的低.确定性与概率性评估结果为该桥维护决策提供了依据.
- 王春生陈艾荣陈惟珍
- 关键词：铆接钢桥剩余寿命
- 寒冷地区隧道防冻隔温层厚度计算方法被引量：30
- 2007年
- 为确定寒冷地区隧道防冻隔温层的最佳设防厚度,利用等效厚度换算法、气象解析法和有限元模拟计算法,分别对其设防厚度进行计算。由前两种方法计算结果可看出,防冻隔温层设置在初期支护与二次衬砌之间时厚度小于1 cm,设置于衬砌表面时所需厚度小于2 cm,与实际情况比较吻合;由有限元模拟计算法计算的相应结果分别为3.2 cm和4.4 cm,比实际情况偏大;有限元模拟计算法计算结果偏保守,气象解析法计算过程复杂,等效厚度换算法计算过程简单;在工程实际中,防冻隔温层厚度计算可采用等效厚度换算法,为了经济,防冻隔温层适合设置在衬砌中间。
- 陈建勋罗彦斌
- 关键词：隧道工程防冻隔温层
