福州大学土木工程学院
- 作品数：4,431 被引量：16,117H指数：42
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- 基坑开挖时邻近桩基性状的数值分析被引量：79
- 2008年
- 基坑开挖时尤为关注的问题是土体侧向移动对邻近桩基的不利影响,土体的侧向移动使邻近桩基产生侧向位移和附加应力及弯矩,甚至可能使上部建筑物功能失效。采用土工有限元软件Plaxis 8.2对内支撑排桩支护基坑开挖过程进行数值模拟,分析了基坑开挖时对邻近桩基的各种影响因素,包括单排桩、双排桩在不同开挖深度、支护桩的刚度、桩基刚度、桩基距基坑开挖面距离、桩身的约束和桩长条件下桩身水平位移和弯矩的变化特性。
- 陈福全汪金卫刘毓氚
- 关键词：基坑开挖桩基相互作用
- 砂土中裙式吸力基础上拔过程的反向端部承载力与土体变形规律被引量：1
- 2018年
- 为了探究砂土中裙式吸力基础上拔过程中的承载特性,通过上拔模型试验,研究了裙式吸力基础在裙封闭状态下的抗拔承载力以及考虑不同上拔速率下裙式吸力基础反向端部承载力和基础周围土体的变形规律,探讨上拔速率和裙结构尺寸分别对裙式吸力基础反向端部承载力和周围土体变形的影响。结果表明:随着上拔速率的增大,裙式吸力基础的主桶反向端部承载力与裙结构反向端部承载力逐渐增大;裙宽是影响裙式吸力基础反向端部承载力的主要因素;裙结构尺寸和拔出速率对基础周围土体变形影响显著。
- 马士力李大勇
- 关键词：模型试验土体变形
- 自密实混凝土胶凝材料体系开裂敏感性试验研究
- ＜正＞一引言自密实混凝土以其优越的工作性,特别适合在以下情况下应用:用在市区施工,消除混凝土振捣噪音;用在配筋密集、形状特殊或施工条件受限,普通混凝土无法浇捣的结构中;用在已有结构的加固工程中,避免振捣对已有的结构造成可...
- 王国杰郑建岚
- 文献传递
- 早期人防工程检测评估方法研究
- 结合早期人防工程结构特点和管理需求,提出了一套早期人防工程质量检测评估方法.该方法将检测评估工作分成4个部分:外观质量状况调查、重要技术参数特殊检测、结构承载力及稳定性计算、检测结果评定,并论述各部分的工作内容和采用的技...
- 孙海朋卓卫东
- 关键词：早期人防工程技术参数结构承载力稳定性
- 某工程后浇带和施工缝的设计与施工被引量：4
- 2007年
- 合理的设置与正确组织施工是后浇带成功设置的关键因素。结合实际施工案例从原理、设置及施工等几方面对后浇带进行了详细阐述。
- 金玲邱建慧郑毅李思龙
- 关键词：后浇带施工缝设计原理
- 高频振动沉桩全过程数值模拟的方法与应用被引量：7
- 2014年
- 通过有限元软件ABAQUS建立高频液压振动打桩的三维模型,研究高频打桩对周围土层性质的影响。为了更好的贯入,在桩轴线处建立半径为1 mm的管。采用Coulomb的本构接触摩擦模型,管土的切向摩擦设为光滑,桩土接触采用罚函数,法向均采用硬接触。打入桩和圆管采用离散刚体壳模拟,土体采用摩尔库伦本构模型,很好的实现不排水条件下高频液压振动沉桩整个过程的数值分析。贯入模拟过程表明桩尖周围土体的水平应力和竖向应力发生应力突变现象;静载力越小,激振力越大,影响越大;频率越大,贯入时间越长;土体越坚硬,影响越大;桩土摩擦系数越大,影响越大。
- 杨祁肖勇杰陈福全刘建鹏
- 关键词：有限元桩尖
- 基于位移的PHC管桩-土相互作用计算方法被引量：14
- 2018年
- 在预应力高强混凝土(PHC)管桩-土相互作用低周往复荷其他载拟静力试验的基础上,研究桩身水平变形和桩侧土压力分布规律和计算方法,提出基于位移的桩-土相互作用计算方法,并与常用的M法和土压力(p)-桩身位移(y)曲线法等进行了比较。研究结果表明:应变换算法、M法以及p-y曲线法在计算桩身水平变形时存在较大误差;桩侧土压力分布规律为沿桩深度方向先增加后减小并在一定深度内反向;同时,随着位移荷载的增加,较浅层土压力增加较快,最大接近极限被动土压力,而较深层土压力增加相对缓慢;采用M法计算得到的桩身内力与变形呈线性变化,会高估桩身的承载能力,给抗震设计与计算带来不利影响,偏于不安全;p-y曲线法计算得到的桩身内力与变形关系没有明显的破坏与下降段,高估了桩-土体系的延性,偏于不安全,也与试验结果相差较大;提出的基于位移的桩-土相互作用简便计算方法能较好地计算静载或周期性荷载作用下桩基的内力、变形以及桩周土压力,可为有关规范的制定提供参考与借鉴。
- 黄福云钱海敏付毳庄一舟
- 关键词：PHC管桩桩-土相互作用M法P-Y曲线法
- 油田站场建构筑物基础下伏黄土洞穴地基稳定性数值分析被引量：1
- 2022年
- 黄土暗穴常常影响油田站场的选址或对站场建构筑物安全构成威胁。为探究不同因素对黄土洞穴地基稳定性的影响,将洞穴概化为理想椭球状,利用ABAQUS程序建立油田站场典型建构筑物基础下伏黄土洞穴三维模型进行了大量的数值模拟分析。结果表明:当洞穴埋深越小、尺寸越大、与基础距离越近、高跨比越小,洞穴地基的稳定性越低,地基承载力越小,基础沉降越大;下伏洞穴地基极限承载力、洞穴安全埋深以及洞穴与基础的安全距离可通过基础沉降和地基土塑性区分布来确定。
- 朱桥川朱亚东王治军侯大勇戴自航
- 关键词：稳定性地基承载力
- 机械力化学制备单组分地聚物性能提升机制
- 2022年
- 为考察机械力化学对单组分地聚物粉体的比表面积、粒度以及净浆抗压强度的影响,进行了机械力化学制备单组分地聚物的试验研究,并进行同配比条件下的简单混合对比试验,同时通过X射线衍射(XRD)、同步热分析(DTG)、傅里叶红外光谱(FTIR)等技术分析机械力化学的作用机制。研究结果表明:机械力化学制备单组分地聚物,其比表面积较简单混合有明显增大;机械力化学制备的单组分地聚物净浆不同龄期的抗压强度较简单混合制备均有较大提高。分析可得,机械力化学能够有效细化单组分地聚物粉体颗粒粒径,提高反应活性,促使反应更早发生,从而改善其宏观特性。研究成果能为机械力化学制备单组分地聚物的工程应用提供参考依据。
- 吴文达沈妍燃王雪芳黄雷杰赵永华林镇
- 关键词：碱激发机械力化学比表面积
- 直通运营下城轨市域线与市区线直通区段通过能力研究
- 2023年
- 直通运营模式下,城轨市域线列车与市区线列车组合运营,列车制式与开行方案的差异影响着直通区段通过能力。本文基于列车追踪与越行的4种运营模式,考虑城轨市区线对直通列车运行速度的制约,采用基于图解的计算分析方法,将列车运行周期划分为若干个列车组合,运用异质列车旅行时间差与列车追踪间隔计算列车组合时间,提出了异质列车开行方案与制式差异复合影响下的直通区段通过能力计算方法。最后,依托南京地铁2号线与S6号线的线路数据与列车运行数据,通过设计的列车停站方案验证了方法有效性,并分析了直通区段通过能力的主要影响因素。研究结果表明,直通列车与本线列车开行比例相同时直通区段通过能力最小;随着本线列车开行比例的上升、直通列车越站次数减少,直通区段通过能力不断增大;直通列车采用非站站停追踪模式或越行1次模式时,直通区段通过能力相近,且相较于越行2次模式时通过能力更大;直通列车站站停模式下,直通区段通过能力受异质列车加、减速性能影响显著。研究成果可为实施直通运营的线路通过能力可行性判定与列车开行方案的制定提供参考。
- 詹毓超叶茂张人杰金旭赖元文
- 关键词：铁路运输
