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石家庄铁道大学大型结构健康诊断与控制研究所

作品数:209 被引量:755H指数:14
相关作者:李浩然高阳王新敏张骞王新敏更多>>
相关机构:北京交通大学土木建筑工程学院西南交通大学土木工程学院山东大学土建与水利学院岩土与结构工程研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省自然科学基金河北省杰出青年科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程文化科学更多>>

文献类型

  • 150篇期刊文章
  • 54篇会议论文

领域

  • 144篇建筑科学
  • 100篇交通运输工程
  • 10篇机械工程
  • 5篇文化科学
  • 5篇理学
  • 3篇经济管理
  • 3篇天文地球
  • 3篇矿业工程
  • 3篇电子电信
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇环境科学与工...
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇电气工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇医药卫生

主题

  • 48篇风洞
  • 48篇风洞试验
  • 39篇气动
  • 27篇荷载
  • 26篇风荷载
  • 25篇气动力
  • 24篇铁路
  • 20篇体型系数
  • 20篇风压
  • 18篇斜拉
  • 17篇隧道
  • 17篇桥梁
  • 17篇箱梁
  • 17篇拉索
  • 15篇斜拉索
  • 13篇力系
  • 13篇风压分布
  • 11篇风向角
  • 9篇地震
  • 8篇动力特性

机构

  • 204篇石家庄铁道大...
  • 79篇河北省大型结...
  • 8篇北京交通大学
  • 7篇西南交通大学
  • 5篇中国科学院武...
  • 3篇山东大学
  • 3篇西安建筑科技...
  • 3篇长崎大学
  • 2篇北京科技大学
  • 2篇河北建筑工程...
  • 2篇山东科技大学
  • 2篇重庆大学
  • 2篇河北省电力勘...
  • 2篇国家知识产权...
  • 2篇华北水利水电...
  • 2篇北京市市政工...
  • 2篇河北地质大学
  • 1篇大连理工大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇兰州理工大学

作者

  • 41篇刘庆宽
  • 30篇刘小兵
  • 20篇马文勇
  • 13篇郑云飞
  • 12篇苏木标
  • 10篇赵维刚
  • 9篇刘永前
  • 8篇李浩然
  • 8篇王军文
  • 6篇陈树礼
  • 4篇杨春和
  • 3篇蒋宇静
  • 3篇王庆敏
  • 3篇闫聚考
  • 3篇杨帆
  • 3篇张建超
  • 3篇张浩
  • 3篇李义强
  • 2篇谢谟文
  • 2篇张彦兵

传媒

  • 16篇石家庄铁道大...
  • 15篇振动与冲击
  • 11篇国防交通工程...
  • 9篇工程力学
  • 9篇铁道学报
  • 9篇铁道标准设计
  • 5篇岩土力学
  • 4篇建筑结构
  • 4篇桥梁建设
  • 3篇振动.测试与...
  • 3篇现代隧道技术
  • 3篇铁道建筑
  • 3篇中国公路学报
  • 3篇中国铁道科学
  • 3篇北京交通大学...
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇中外公路
  • 2篇北京理工大学...
  • 2篇中国安全科学...
  • 2篇自然灾害学报

年份

  • 2篇2023
  • 9篇2022
  • 13篇2021
  • 22篇2020
  • 14篇2019
  • 49篇2018
  • 32篇2017
  • 32篇2016
  • 9篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2011
  • 3篇2010
209 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
大间距并列双钝体箱梁气动干扰效应试验研究被引量:4
2018年
为研究气动干扰对大间距并列双钝体箱梁的三分力系数和涡振特性的影响,给这类箱梁静风荷载取值和涡振抗风设计提供参考,根据某并列双钝体箱梁桥跨中断面,制作节段缩尺模型,通过测压和测振风洞试验,测试大间距并列双钝体箱梁的三分力系数和涡振特性,并与单幅钝体箱梁的三分力系数和涡振特性进行对比。结果表明:当1≤D/B≤6(D为双箱梁的净间距,B为单箱梁宽),风攻角为-10°~10°时,气动干扰对并列双钝体箱梁三分力系数的影响表现在下游钝体箱梁上,且主要体现为减小效应;当D/B=3,风攻角为-4°~4°时,气动干扰对下游钝体箱梁的涡振有一定的放大效应,表现为振幅的增大和风速锁定区间长度的变长,与正攻角相比,负攻角时的放大效应更显著。
刘小兵刘小兵陈帅张胜斌
关键词:气动干扰三分力系数
双圆形煤棚风荷载分布研究
近年来,新建煤棚朝着大跨度,轻质量的方向快速发展,是一种风敏感结构,因此对其进行风荷载相关研究具有重要意义.本文以某新建圆形煤棚网架结构为研究对象,通过风洞试验的方法,研究了不同风向角下,在煤棚顶部、底部的风荷载体型系数...
王策刘庆宽贾娅娅
关键词:网架结构风荷载体型系数
用于颅内压监测的微型光纤法珀压力传感器被引量:3
2015年
研究了一种用于颅内压测量的膜片式光纤法布里-珀罗压力传感器.外玻璃管和用于光纤准直的内玻璃管采用UV胶粘接,构成空气腔.在空气腔的一端粘接石英膜片,另一端插入多模光纤,石英膜片和光纤端面的两个反射面构成法珀干涉腔.制作了两种不同尺寸的传感器,在0~25 kPa的压力测量范围内,灵敏度高达39.2 nm/kPa,压强测量分辨率为133 Pa,线性拟合度为99.9%,具备生物兼容性,满足人体颅内压测量的需求.与商用的颅内压测量传感器相比,该传感器制作方法简单、成本低廉.
李玉婷张文涛王兆刚许红彬韩晶李芳
关键词:法布里-珀罗颅内压光纤压力传感器
串列双方柱气动力的干扰效应研究
串列双方柱在来流风的作用下会存在气动干扰效应,通过风洞测压试验对单方柱及串列双方柱风压分布及阻力系数随间距比L/D(L为两个断面中心距离,D为模型宽度)的变化进行了研究,并对单方柱及串列双方柱试验结果进行对比分析,研究结...
孙亚松; 陈帅; 赵会涛; 刘小兵;
关键词:风压分布气动力风洞试验
文献传递
底部阻塞对太阳能光伏板风荷载的影响研究被引量:15
2019年
太阳能光伏板在使用的过程中由于地面起伏、植被生长、雪沙迁移等造成底部流体阻塞,影响气流流动及其表面风荷载。采用刚性模型测压风洞试验研究了底部阻塞率对太阳能光伏板表面风荷载的影响。通过对比分析不同阻塞率下太阳能光伏板表面风压分布、整体体型系数和风致弯矩系数,总结了阻塞率对光伏板风荷载的影响规律,分析了阻塞对风荷载的影响机理。结果表明:底部阻塞会明显增大光伏板上的最强风吸力,会减弱光伏板上的最强风压力及风致弯矩。研究成果可以为目前尚不完备的光伏板风荷载取值提供依据。
马文勇柴晓兵刘庆宽邢克勇刘小兵
关键词:风洞试验体型系数风荷载
光纤布喇格光栅水流流速传感器的设计被引量:3
2019年
实时监测水中结构物所处水流环境参数,有助于精确分析水流冲刷作用及其对结构的影响。基于光纤布喇格光栅(FBG)传感原理,研发了一种水流流速实时监测的传感器,推导了该传感器的流速计算公式和传感器量程与灵敏度的计算方法,利用ANSYS和Fluent软件对传感器的结构性能进行了仿真分析,并进行了传感器标定实验。实验结果表明:所研发的传感器在0.05~5 m/s流速范围内,误差始终保持在7%以内,可满足水中结构的实际监测需求,为冲刷分析提供可靠的数据来源。
张浩钟志鑫胡军海赵雨佳
关键词:光纤布喇格光栅流速传感器
基于Burg功率谱的无砟轨道功能层缺陷边缘估计方法研究被引量:5
2020年
高速铁路无砟轨道功能层缺陷直接影响高速铁路运营安全,而现有方法难以准确估计缺陷尺寸,造成无砟轨道状态评估困难。针对这一难题,该研究建立了带缺陷层状介质弹性波回波模型,分析了测点位置与功能层缺陷回波的关联关系,提出了弹性波缺陷边缘回波频率分布模式;研究了AR功率谱模型,分析了Burg功率谱的频率分辨率和相关参数获取方法,并在此基础上,提出了无砟轨道功能层缺陷边缘估计和缺陷成像方法;通过CRTSⅢ型无砟轨道现场试验对比分析,验证了该方法在无砟轨道缺陷检测中的适用性。研究结果表明:基于Burg功率谱方法能够较为准确地实现缺陷边缘估计和无砟轨道功能层缺陷成像。研究成果可用于高速铁路无砟轨道缺陷检测与状态分析,为高速铁路安全运营提供理论支撑。
杨勇芦俊伟李荣喆田秀淑赵维刚
关键词:无砟轨道
沪通长江大桥数字化运维系统的设计研发被引量:20
2019年
当前,我国大量已建大跨铁路桥梁的运营维护与安全面临巨大挑战,既有养修的人员、技术、设备、理念及管理制度越来越滞后于大型铁路桥梁的现代化运维需求,随着现代信息及物联网技术的发展,数字化、标准化、智能化、网络化的智慧运营维护技术与体系的形成成为可能。以沪通长江大桥运营维护方案为依托,针对大跨径铁路桥梁现代化运维和管养需求,提出集多源信息获取及管理、结构智能分析与状态评估、智能养修管理等功能于一身的数字化大桥运维平台的总体设计,明确平台的基本功能和物理架构,并进一步介绍沪通长江大桥已建BIM建设管理、长期结构健康监测、电子化巡检、视觉检测等子系统的具体实施情况,为大数据时代下大跨径铁路桥梁的先进维护进行了一定探索。
张贵忠赵维刚张浩
关键词:运维BIM结构健康监测
串列双方柱气动力的干扰效应研究
串列双方柱在来流风的作用下会存在气动干扰效应,通过风洞测压试验对单方柱及串列双方柱风压分布及阻力系数随间距比L/D(L为两个断面中心距离,D为模型宽度)的变化进行了研究,并对单方柱及串列双方柱试验结果进行对比分析,研究结...
孙亚松陈帅赵会涛刘小兵
关键词:气动力风压分布
一种测量斜拉桥拉索索力新方法——垂度法被引量:8
2018年
考虑拉索弯曲刚度、索端安装减振装置以及几何非线性等因素的影响,采用有限元软件ANSYS分析某斜拉桥拉索索力与垂度的关系。结果表明:当斜拉索索力较大(垂度较小)时,离开其锚固位置和阻尼减振装置一定距离,从拉索中部任意选取一段适当长度拉索的索力与垂度之间存在确定的函数关系,且这种关系几乎不受斜拉索本身的弯曲刚度和两端支承条件的影响。据此提出通过测量斜拉索中部某索段的垂度确定索力的方法——垂度法。该方法依据测量出的所选索段的倾角、弦长和最大垂度,按推导的公式计算所选索段的平均索力,根据每延长米的索力差和索段的位置确定整个拉索的索力。模型试验结果表明,用垂度法测得的索力误差在2%以下。
葛俊颖苏木标李文平
关键词:斜拉桥拉索垂度索力
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