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安徽建筑大学土木工程学院

作品数:1,369 被引量:2,617H指数:16
相关作者:沈小璞张伟林高荣誉张速周道祥更多>>
相关机构:南京工程学院建筑工程学院合肥工业大学土木与水利工程学院安徽理工大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金安徽省自然科学基金安徽省高校省级自然科学研究项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程矿业工程文化科学更多>>

文献类型

  • 1,317篇期刊文章
  • 36篇会议论文

领域

  • 940篇建筑科学
  • 169篇交通运输工程
  • 88篇矿业工程
  • 67篇天文地球
  • 67篇文化科学
  • 45篇理学
  • 41篇环境科学与工...
  • 22篇一般工业技术
  • 17篇自动化与计算...
  • 15篇水利工程
  • 14篇经济管理
  • 6篇机械工程
  • 6篇电子电信
  • 5篇化学工程
  • 5篇金属学及工艺
  • 4篇动力工程及工...
  • 4篇社会学
  • 3篇历史地理
  • 2篇石油与天然气...
  • 2篇农业科学

主题

  • 125篇数值模拟
  • 125篇值模拟
  • 114篇有限元
  • 114篇抗震
  • 114篇混凝土
  • 98篇建筑
  • 92篇抗震性
  • 92篇抗震性能
  • 72篇隧道
  • 68篇基坑
  • 66篇应力
  • 59篇有限元分析
  • 58篇教学
  • 52篇地震
  • 52篇时程
  • 52篇时程分析
  • 51篇沉降
  • 50篇剪力
  • 47篇荷载
  • 44篇剪力墙

机构

  • 1,353篇安徽建筑大学
  • 45篇合肥工业大学
  • 38篇南京工程学院
  • 22篇清华大学合肥...
  • 21篇东南大学
  • 20篇安徽理工大学
  • 17篇中国科学技术...
  • 15篇合肥学院
  • 13篇安徽大学
  • 12篇东北石油大学
  • 11篇兰州理工大学
  • 10篇同济大学
  • 9篇安徽新华学院
  • 9篇安徽工程大学
  • 9篇安徽省交通规...
  • 9篇合肥建工集团...
  • 8篇中建四局第六...
  • 8篇国网安徽省电...
  • 7篇南通职业大学
  • 7篇安徽水安建设...

作者

  • 36篇曹广勇
  • 29篇程桦
  • 23篇席培胜
  • 21篇孙强
  • 20篇丁克伟
  • 19篇吴德义
  • 19篇沈小璞
  • 18篇何夕平
  • 18篇蔡国军
  • 16篇刘松玉
  • 15篇张文福
  • 15篇雷庆关
  • 13篇林宝新
  • 13篇汪东林
  • 13篇宗兰
  • 12篇张士萍
  • 12篇高荣誉
  • 12篇林键
  • 10篇项长生
  • 10篇张伟林

传媒

  • 194篇安徽建筑大学...
  • 94篇兰州工业学院...
  • 56篇安徽建筑
  • 53篇安徽建筑工业...
  • 51篇佳木斯大学学...
  • 38篇河南城建学院...
  • 28篇湖北理工学院...
  • 26篇洛阳理工学院...
  • 24篇赤峰学院学报...
  • 22篇工程与建设
  • 19篇江西建材
  • 18篇建筑结构
  • 18篇江苏建材
  • 14篇皖西学院学报
  • 14篇湖南文理学院...
  • 13篇岩石力学与工...
  • 12篇合肥工业大学...
  • 12篇兰州文理学院...
  • 11篇岩土力学
  • 11篇山西建筑

年份

  • 46篇2024
  • 179篇2023
  • 142篇2022
  • 135篇2021
  • 138篇2020
  • 122篇2019
  • 91篇2018
  • 111篇2017
  • 127篇2016
  • 130篇2015
  • 103篇2014
  • 29篇2013
1,369 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
装配式建筑结构课程思政融入模式实践与探索
2023年
装配式建筑结构是土木类专业的一门主要专业课程。如何在装配式建筑结构教学过程中既向学生讲解装配式建筑结构专业知识,又能恰当地融入思政内容,是目前装配式建筑结构教学实践中需要探讨的问题,通过系统讲授装配式不同结构体系的专业知识,将其与文化自信、基础建设、国计民生、科技创新等国家政策有机结合,将思政教育内容具体化,为装配式建筑结构课程思政建设提供有益的实践与探索。
陈旭东张文豪曹昊
关键词:教学
城市轨道交通施工中的风险管理
2020年
城市轨道交通工程在施工过程中,不可避免地存在质量安全风险问题,因此,城市轨道交通工程的施工必须立足于质量安全风险管理的研究。以合肥地铁四号线淮海大道站施工过程中所存在风险为例,通过对风险源关系的研究,采用控制关键风险源的风险管理方法,进行了风险识别分析、风险评估分级、风险响应和风险控制。研究结果表明,对关键风险源的有效监控和预防,降低了风险发生的可能性,给基坑施工的质量安全提供了保障,也给城市轨道交通工程的风险管理提供了方法和经验。
张鹤年张鹤年伍进进陈亮汪少涵
关键词:城市轨道交通
组合梁抗弯试验与角钢连接件抗剪承载力研究
2023年
提出一种预埋在叠合板组合梁中预制底板的角钢连接件,该角钢连接件带有焊接的弯起钢筋。该连接件旨在起到代替传统预制底板出筋的作用。基于此,进行了两组叠合板组合梁负弯矩作用下的抗弯试验,其变量为是否带预埋角钢连接件,对两组试件在负弯矩作用的试验结果进行对比分析。同时,由于连接件的预埋位置使其能展现较好的横向抗剪性能,采用横向推出试验模拟对连接件提供的横向抗剪承载力进行研究。结果表明:角钢连接件可以代替出筋,带角钢组合梁抗弯承载力略高于传统组合梁,且滑移更少;单个角钢可以提供142 kN的横向抗剪承载力,角钢承载力随其屈服强度和翼缘厚度增加而增加。
崔建华张欣琦
关键词:抗弯试验抗剪承载力
典型地质条件深部岩巷锚索合理支护长度和形式的选择
2020年
用淮北矿区的许疃煤矿3238底抽巷工程作为模型,使用FLAC3D软件模拟的方法对数值进行分析,进而分析地下巷道围岩松动破碎变形情况并建立数值计算模型。针对淮北矿区典型地质条件,依据地质条件差异、荷载差异,模拟计算岩性为泥岩时锚索的合理支护形式和长度。结果表明,围岩岩性为泥岩时,锚索长度可由l=6300 mm减少至l=1300 mm。所得结论可为今后类似巷道工程支护提供设计参考。
范祥祥
关键词:数值模拟巷道锚索支护形式
隐伏导水陷落柱快速判识与超前探查治理技术被引量:4
2020年
根据唐家会出水点的水量、水位、水温、水化学场一致性的原理,判别出61101掘进工作面突水水源为深部强富水奥灰水,通道为隐伏导水陷落柱(定性)。为此,封堵了出水巷道、防止出水水量由渐变到灾变扩展(预防);利用槽波地震和音频电透视、钻探等综合探查确定了隐伏导水陷落柱的位置、范围与空间形态(定位);采用计算机仿真技术确定在其中深部实施"底部封堵、上部充填"治理方案,构建了"阻止采动裂隙向下扩展与奥灰水向上渗流的隔水层段"充填加固技术方案(超前治理),避免重大恶性突水事故的发生,取得了"绿色快省高效"的定性、预防、定位、超前探查治理隐伏导水陷落柱的新模式。
杨本水翟孟娟宣以琼、程爱民刘结高翟恩发
关键词:导水陷落柱
变截面悬链线无铰拱应变影响线的解析解被引量:3
2022年
针对变截面悬链线无铰拱应变影响线尚无解析解的现状,通过弹性中心法对其力法方程进行简化,利用Ritter截面变化规律简化变截面悬链线无铰拱的曲线积分,从而推导出变截面悬链线无铰拱应变影响线的闭合解表达式,再将解析结果与有限元分析结果进行对比研究,并对轴力参数展开对比分析。研究结果表明,本文推导得到变截面悬链线无铰拱应变影响线的解析解,数值解析解同有限元结果间最大相对误差小于2%,其轴力影响随矢跨比和测点位置变化而变化,本文公式具有较高的工程精度和计算分析参考价值。
周宇许成超赵青王雪忠
关键词:无铰拱
集中荷载作用下跨中布置侧向支承简支钢梁的临界弯矩分析被引量:1
2023年
基于板-梁理论,运用双变量的总势能方程,采用无穷项的三角级数来表达精确模态函数,建立集中荷载作用下跨中布置侧向支承工字形简支梁弯扭屈曲的无量纲总势能方程。依据能量变分法,获得简支梁弯扭屈曲的无量纲的临界弯矩方程解析解,并利用ANSYS有限元软件验证理论解的正确性。结果表明:(1)无量纲的临界弯矩计算公式得出的理论解与有限元解吻合较好,最大误差为4.26%,可为工程设计提供参考;(2)对于侧向支承布置在下翼缘情况,规范解与有限元解误差较大,要么过于保守(最大误差为90.03%),要么过于不安全(最大误差为-45.13%)。此问题需要引起工程师和规范编制者的足够重视。
张文福张文福刘迎春刘迎春黄斌
关键词:简支梁弯扭屈曲
钢筋混凝土梁开裂荷载计算公式比较研究被引量:20
2015年
收集了现有的不同文献中钢筋混凝土梁开裂荷载的计算方法,并和已有的试验结果进行对比分析。结果表明:不同计算方法主要区别在于是否考虑截面抵抗矩塑性影响系数,是否考虑钢筋对计算截面惯性矩的影响。同时通过对比分析开裂荷载试验值与理论值得出,过镇海计算方法得到的开裂荷载理论值与试验值更接近,偏差更小。
刘运林储德华刘建军种迅
关键词:钢筋混凝土梁开裂荷载弯曲抗拉强度
长螺旋钻孔压灌混凝土桩施工及质量控制技术被引量:2
2016年
结合某在建工程实例,阐述了长螺旋钻孔压灌混凝土桩的施工方法,并针对施工中常见的混凝土灌注阻滞、桩身偏移、断桩、钢筋笼上浮等质量问题,提出了具体的防控措施,以供类似工程施工参考。
张正明王顶堂
关键词:长螺旋钻孔压灌混凝土桩施工技术
基于MIDAS/GTS的隧道盾构施工对地表沉降的影响分析被引量:4
2018年
目的随着合肥城市建设的发展,城市空间变的越来越拥挤,交通在一定程度上也受到阻碍,因此需建设城市地铁以缓解交通压力。方法以合肥地铁二号线为背景,采用盾构法施工,此施工方法会造成地表沉降,所以必须把地表沉降值控制在一定的范围内。同时基于地表沉降的监测数据,并结合软件模拟。结果得出了盾构施工开挖对地表沉降的影响因素;对DB-93和DB-95截面的监测数据进行分析,总结出相关的地表沉降规律。结论盾构掘进压力对地表纵向位移沉降影响较大,本区间的掘进压力应控制在600kPa较为合适。等代层厚度的取值对地表沉降的影响较大,本区间的等代层厚度取0.3m较为合适。对盾构开挖DB-93和DB-95截面的监测数据分析得出,DB-93开挖截面的沉降值均不超过30mm;土体可能发生部分塑性变形,因此后期注浆衬砌要及时有效,控制地表沉降。监测点DB-95-04~06处土体易发生超挖,应对易引起超挖的位置及时有效注浆,控制地表沉降。模拟数值与监测数值对比的结果基本吻合,说明该研究成果可以为工程施工提供借鉴。
张宝良李大华邵先锋李秋喜吕凯旋
关键词:地铁盾构施工数值模拟地表沉降
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