北京信息科技大学北京电动车辆协同创新中心
- 作品数：31 被引量：117H指数：5
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- 相关机构：上海理工大学机械工程学院吉林大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金汽车安全与节能国家重点实验室开放基金北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程文化科学更多>>
- 基于多学科设计优化方法提高汽车后门性能
- 2020年
- 在对某汽车后门有限元模型进行模态、扭转刚度和下垂刚度分析的过程中,发现汽车后门的扭转模态不满足目标值。通过灵敏度分析方法找出关键件,采用HyperStudy软件对其进行多学科设计优化并验证。结果表明:经过优化后,汽车后门扭转模态提高了2.03 Hz,扭转刚度的加载点位移从5.863 mm降低到了5.126 mm,下垂刚度的加载点位移的绝对值从2.588 mm降低到了2.534 mm,后门质量仅增加了0.02 kg。这说明多学科设计优化在同时优化模态、刚度和轻量化等多个目标时具有良好的效果。
- 殷晓伟张瑞乾陈勇
- 关键词：模态分析扭转刚度多学科设计优化
- 纯电动汽车轮毂电机驱动电子差速研究被引量：5
- 2018年
- 为了实现在轮毂电机驱动纯电动汽车转向时控制汽车内外轮毂电机输出不同的转速以实现差速稳定转向,首先搭建了整车模型和二自由度模型以及汽车转向时的线性二自由度模型,分析了车辆差速转向过程中稳定性受质心侧偏角和横摆角速度的影响因素。设计了高低速的差速控制策略。低速时设计了基于阿克曼转向模型的速度控制器,实现转弯时对理想车速的差速速度跟随;高速时设计了基于理想横摆角速度和质心侧偏角理想横摆力矩控制器,实现转弯时的四轮力矩合理分配。正弦输入实验和双移线仿真实验表明,在汽车转向时各轮轮速具有很好的速度跟随性,可以实现稳定转向。
- 陈江松童亮陈勇
- 关键词：轮毂电机
- 湿式离合器控制信号对接合平稳性的影响被引量：1
- 2016年
- 基于湿式离合器试验台接合控制原理,提出了湿式离合器试验台的接合平稳性评价指标。通过主观和客观评价的一致性,验证了评价指标的有效性。应用接合平稳性评价指标,进行了多种信号控制下的湿式离合器接合品质分析,得出了控制信号对接合平稳性的影响规律。
- 王立勇吴健鹏李乐周全健
- 关键词：湿式离合器比例阀控制信号
- 轮毂电机驱动电动汽车平顺性控制仿真被引量：4
- 2018年
- 电动轮汽车因轮毂电机的引入使非簧载质量增加而影响汽车平顺性,针对悬架优化算法公式复杂、计算效率低的问题,提出一种基于适应度估计的改进遗传算法对悬架系统进行优化。以某电动轮汽车为研究对象,在ADAMS中建立整车仿真模型,进行整车平顺性仿真分析,以车身垂向加权加速度均方根值及俯仰角加速度均方根值为优化目标,利用多学科多目标优化软件ISIGHT对悬架的刚度及阻尼进行优化。仿真结果表明:提出的改进遗传算法能够对目标函数值进行有效的优化,且优化后的悬架系统在满足整车操纵稳定性的同时改善了整车平顺性,为悬架系统参数设计提供参考。
- 郑阳陈勇赵理
- 关键词：轮毂电机平顺性仿真改进遗传算法
- 退役动力电池梯次利用筛选指标的实验研究被引量：20
- 2018年
- 研究退役动力锂离子电池单体重组的筛选指标。对不同容量的退役动力电池单体进行放电实验,分析了单体不同状态的稳定电压与放电容量关系、SOC-OCV、SOE-OCV以及C_D-OCV特性,提出了基于罗曼诺夫斯基准则和C_D-OCV特性曲线的退役动力电池单体的筛选方法。结果表明,该方法能比较准确地筛选出性能一致的退役动力电池单体,对于电池的梯次利用具有一定的参考意义。
- 孙国跃陈勇
- 关键词：锂离子动力电池
- 盘式制动器摩擦振动的非线性动力学研究被引量：5
- 2018年
- 针对摩擦激励的盘式制动器振动问题,建立了6自由度非线性动力学模型。通过试验辨识了摩擦模型的系数。通过对动力学模型的求解绘制了摩擦片和制动盘振动的分岔图和频域图,探讨了制动速度、制动压力、制动盘刚度和摩擦片支撑刚度对系统振动特性的影响。研究表明,车辆在低速制动时,制动系统会出现丰富的非线性特性;制动压力是诱发非线性振动的主要影响因素;提高制动盘的刚度和制动片的支撑刚度都会降低系统振动的振幅度,但易激发摩擦片的高频振动。
- 姚亚航王国权王书文王立勇陈勇
- 关键词：盘式制动器非线性动力学摩擦片
- 电压恢复特性对车用动力电池充电特性影响被引量：1
- 2018年
- 针对车用动力电池,研究了其充放电过程中的电压恢复特性,对电池组和电池单体进行了充电实验。分析了电压恢复特性对电池充电特性的影响,提出了电压容量密度作为电池能量状态估算的指标。发现了动力电池组在恒压充电阶段单体电池电压变化的异常现象。分析结果表明,电压容量密度更能准确表征电池能量状态,在电池组恒压充电阶段应对单体进行充电保护。
- 仝玉冲童亮陈勇陈勇
- 关键词：动力电池充电特性
- 湿式离合器摩擦副接合过程热机耦合模拟分析被引量：9
- 2016年
- 针对湿式离合器摩擦副的发热、变形问题,对湿式离合器在换档过程中摩擦副的温度场与应力场进行了模拟分析。考虑摩擦片油槽结构、摩擦接触、热机耦合和油压控制等实际边界条件,利用有限元软件ABAQUS建立了离合器摩擦副三维有限元模型,揭示了对偶钢片的温度场与应力场沿径向先增大后减小且呈环状分布,接触应力沿周向呈点斑状分布,综合应力随时间先增大后趋于平稳,温度随时间先增大后减小的规律。基于有限元模型,采用热机耦合方法完成了摩擦副温度与应力的特性分析。
- 王立勇李浩李乐
- 关键词：湿式离合器热负荷软件仿真
- 基于灵敏度分析法对某白车身的优化设计被引量：2
- 2016年
- 对于在提高某乘用车白车身整体静动态性能的研究,提出了相对灵敏度和建立优化数学模型结合的分析方法;利用Hyper Mesh软件建立某乘用车白车身高质量高精度的有限元模型,用以确定白车身的性能参数;利用相对灵敏度法筛选出对实现车身性能影响较大的结构件,通过选定这些结构件为设计变量,设置车身静动态性能为约束条件,白车身质量最小为优化目标进行优化。多次迭代得到结构件合理的厚度值,此方法一定程度上提升了白车身的动静态性能,且实现了白车身质量部分减轻目标。已经成功地应用于车企的车身优化项目中,为车身轻量化研究提供了一定的参考价值。
- 宋洋勇张瑞乾赵建中陈勇
- 关键词：白车身模态刚度有限元分析
- 基于近似模型的后背门轻量化优化被引量：2
- 2021年
- 车辆轻量化研究的一个重要方面是对车辆的结构件开展优化研究,从而达到节约用材与轻量化的目的。为此,以汽车重要的开闭件后背门为研究对象建立起某汽车后背门的有限元模型,对后背门的模态和刚度特性进行分析。运用灵敏度分析得到关键板件,并将其作为设计变量,用哈默斯雷实验设计方法进行样本数据的采集。在移动最小二乘法近似模型的基础上,将后背门质量最小作为优化目标,以一阶模态频率和扭转刚度为约束,运用自适应响应面优化算法进行求解。最后,将优化变量代入到有限元中验证了优化的正确性。
- 王路展张瑞乾陈勇
- 关键词：移动最小二乘法轻量化
