您的位置: 专家智库 > >

北京理工大学汽车动力性与排放测试国家专业实验室

作品数:77 被引量:516H指数:14
相关作者:余林啸郭佳栋王矗游秋雯更多>>
相关机构:中国农业大学工学院西南林学院交通机械与土木工程学院青岛大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金云南省应用基础研究计划面上项目云南省教育厅科学研究基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 49篇期刊文章
  • 28篇会议论文

领域

  • 28篇动力工程及工...
  • 28篇交通运输工程
  • 27篇机械工程
  • 16篇环境科学与工...
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇电子电信
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇政治法律

主题

  • 37篇柴油
  • 29篇柴油机
  • 13篇生物柴油
  • 13篇汽车
  • 11篇污染
  • 11篇污染物
  • 10篇汽油
  • 9篇排放特性
  • 8篇污染物排放
  • 7篇燃机
  • 7篇内燃
  • 7篇内燃机
  • 6篇汽油车
  • 6篇轻型
  • 6篇颗粒物
  • 6篇催化
  • 5篇轻型车
  • 5篇燃料
  • 5篇公交
  • 5篇公交车

机构

  • 77篇北京理工大学
  • 7篇中国汽车技术...
  • 6篇中国农业大学
  • 6篇西南林业大学
  • 4篇西南林学院
  • 4篇中国环境科学...
  • 2篇青岛大学
  • 1篇北京市环境保...
  • 1篇集美大学
  • 1篇清华大学
  • 1篇昆明云内动力...
  • 1篇泛亚汽车技术...
  • 1篇昆明工业职业...
  • 1篇华菱星马汽车...
  • 1篇北京汽车研究...
  • 1篇北京金铠星科...

作者

  • 33篇葛蕴珊
  • 20篇谭建伟
  • 15篇何超
  • 10篇韩秀坤
  • 8篇刘昭度
  • 5篇王小臣
  • 5篇郝利君
  • 5篇张学敏
  • 5篇崔海峰
  • 5篇李加强
  • 5篇齐志权
  • 4篇李洪文
  • 4篇刘志华
  • 4篇陆小明
  • 4篇余林啸
  • 4篇王军方
  • 4篇尤可为
  • 4篇王晓燕
  • 3篇姜磊
  • 3篇郭佳栋

传媒

  • 8篇内燃机工程
  • 6篇汽车工程
  • 4篇车用发动机
  • 4篇环境科学
  • 4篇中国汽车工程...
  • 4篇中国内燃机学...
  • 3篇汽车技术
  • 3篇农业机械学报
  • 3篇液压与气动
  • 3篇内燃机学报
  • 3篇车辆与动力技...
  • 3篇中国内燃机学...
  • 3篇中国内燃机学...
  • 3篇中国内燃机学...
  • 2篇上海环境科学
  • 2篇北京理工大学...
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇设备管理与维...
  • 1篇环境科学研究

年份

  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 7篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 6篇2011
  • 9篇2010
  • 12篇2009
  • 6篇2007
  • 2篇2006
  • 2篇2005
  • 5篇2004
  • 6篇2003
  • 2篇2001
  • 1篇1999
77 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于PC的扭振数字化测量与分析系统开发
本文介绍了一种基于PC机对发动机曲轴扭转振动测量分析的数字化方法,论文首先详细阐述该测量方法的理论基础,在此基础上搭建了一套数字化扭振测试分析系统.通过与被测轴相关联的旋转编码器发出等角度脉冲信号,利用可编程闸门宽度计数...
李晓葛蕴珊李惠明张学敏韩秀坤高力平
关键词:扭转振动频谱分析LABVIEW汽油机
文献传递
柴油机燃用生物柴油的多环芳香烃排放试验研究被引量:43
2007年
在一台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油、柴油及其掺混油B20的排放特性试验,分别用玻璃纤维滤膜和“聚氨基甲酸乙酯泡沫(PUF)+XAD-2”采集了尾气排放物中的颗粒相和气相多环芳香烃(PAHs),并用色谱-质谱联用仪对PAHs进行了分析。结果表明:生物柴油的颗粒相、气相以及总PAHs的排放在大多数工况下低于柴油,其平均排放浓度均低于柴油。3种燃料的二环PAHs排放均在5000/,生物柴油的三环以上PAHs所占比例均低于柴油。生物柴油PAHs排放的毒性当量与柴油相比有较大程度地下降。燃用生物柴油可以降低柴油机PAHs排放物对人体的危害。
葛蕴珊何超韩秀坤吴思进陆小明
关键词:生物柴油多环芳香烃柴油机
汽车主动安全电子技术的发展被引量:9
2004年
提高汽车的主动安全性是当前世界汽车技术的发展方向之一,主要的推动技术是汽车电子技术。当前国内外都在致力于汽车主动安全电子技术的研究与应用,新理论、新技术和新产品不断涌现。本文介绍了汽车电子技术在汽车安全领域的主要发展。
边立舰刘昭度齐志权杨其校
关键词:汽车电子集成化微型化网络化
柴油机燃用乙醇-生物柴油-柴油的醛酮类排放物研究被引量:13
2012年
利用高效液相色谱仪对柴油机燃用普通柴油(D)和乙醇-生物柴油-柴油(EBD)排放物中的醛酮类化合物进行比较分析。研究结果表明:标定转速,10%和50%负荷下,EBD总排放量比D分别降低了2.98%和16.42%,全负荷下,升高了11.79%;排放物以甲醛、乙醛、丙烯醛和丙酮等C1~C3污染物为主,占醛酮排放物91.9%以上;负荷增加或转速降低,醛酮类排放物减少。
张学敏裘博谭建伟王晓燕李洪文
关键词:生物柴油乙醇柴油
国V公交车实际道路排放特性研究被引量:22
2015年
使用车载排放测试系统测试了北京市4种不同技术路线的14辆国V车辆的实际道路排放情况。结果表明,氧化催化器(DOC)能明显降低天然气公交车的CO排放,但其对THC的降排效果有待提高。采用EGR技术的天然气公交车在低速时NOx减排效果较柴油车好,但是高速时没有优势。使用SCR系统的柴油车CO和THC排放较低,但低速时NOx排放较高。而天然气车由于排气温度较高,加装SCR系统后可有效降低NOx排放,效果最理想。天然气公交车的颗粒物质量排放远低于柴油车,但是由于稀释方式的影响,其核模态的颗粒物数量较多。
郭佳栋葛蕴珊谭建伟张学敏余林啸付明亮
关键词:公交车柴油机天然气后处理系统
生物柴油发动机PM排放的理化特性研究被引量:18
2010年
在1台直喷式增压柴油机上进行了生物柴油B100、柴油和掺混油B20的排放特性试验,对3种燃料排放颗粒物的物质形态、数量浓度以及化学组分等理化参数进行分析研究。试验结果表明:生物柴油的排放颗粒物形态与柴油机排放类似;比表面积BET、挥发性物质VOF比例和数量浓度均高于柴油机排放;总PAHs低于柴油机排放,但五环PAHs和BaP排放高于柴油机排放;在柴油机排放颗粒物元素分析中发现有硫元素。
丁焰葛蕴珊王军方何超谭建伟韩秀坤
关键词:内燃机生物柴油直喷式柴油机理化特性
基于尺寸分布的生物柴油排气微粒形态研究被引量:5
2009年
利用电子低压撞击仪(ELPI)在线实时测量了4CK柴油机分别燃烧生物柴油与柴油排放的微粒粒径分布,应用透射电镜与扫描电镜分析方法研究了发动机燃用柴油、生物柴油排气微粒的形态.研究结果表明:燃用生物柴油排放出了更多的纳米微粒,微粒形状均由球粒状的初级碳粒子凝并、聚集而成,这些初级粒子的直径分布在20-30nm之间,微粒间排列更加紧密,凝聚体微粒多以葡萄状、簇状形态存在;柴油燃烧后产生的微粒样品中碳烟成分多,颗粒物粒径较大,在聚集状态的表面形貌上表现的较为疏松,凝聚体微粒多以链状形式存在.
王小臣葛蕴珊谭建伟尤可为何超
关键词:生物柴油柴油机透射电镜扫描电镜
增压柴油机进排气过程的模拟计算研究被引量:9
2007年
基于GT-POWER软件建立了包括增压柴油机进气系统、排气系统和排气消声器的工作过程模拟计算模型,通过模拟计算研究了发动机的外特性指标、最高燃烧压力、进排气系统压力波动、消声器端口压力等参数的变化,试验验证表明:所建立模型能够正确预测发动机进排气系统中的压力波。
葛蕴珊谭建伟宋艳冗陆小明
关键词:内燃机增压柴油机进排气系统消声器
汽车ABS制动轮缸压力变化速率模型试验被引量:12
2007年
运用ABS/ASR集成液压系统试验测试台架,对汽车ABS制动轮缸压力调节的动态特性进行了理论分析,结合试验对轮缸压力调节过程进行了研究。确定了轮缸半经验模型参数,得到了前轮和后轮轮缸在增压和减压过程中的压力变化模型。拟合结果表明该模型精度较高,可用于ABS和ASR的仿真控制研究和轮缸压力精细调节研究。
李志远刘昭度崔海峰王仁广
关键词:ABS制动轮缸数学模型
机动车工况法污染物排放检测专用数据库系统
本文介绍了一种由北京金铠星科技有限公司和北京理工大学联合开发的适用于机动车污染物排放检测的专用数据库系统的结构和特色.该系统基于Visual Basic编程,支持Access和SQL数据库格式,具有良好的检测系统与检测模...
马岳峰刘昭度姚圣卓齐志权扬其校
关键词:机动车工况法污染物排放
文献传递
共8页<12345678>
聚类工具0