北京交通大学计算机与信息技术学院高速铁路网络管理教育部工程研究中心
- 作品数：3 被引量：3H指数：1
- 相关机构：桂林电子科技大学计算机与信息安全学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金神华集团科技创新项目更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 铁路软件可靠性增长模型应用研究
- 2021年
- 分析G-O、Delayed S-shaped、Ohba-Chou及P-N-Z等4个软件可靠性增长模型的特点及适用场景,研究软件失效数据集的可靠性增长趋势分析方法和评价指标,提出一种可靠性增长模型参数计算的优化算法,在理论研究的基础上设计并实现了一款软件可靠性增长模型分析工具(SRGM Tool)。以铁路联锁软件记录的失效数据集为例,研究铁路软件可靠性增长模型应用方法,借助SRGM Tool,运用4种模型对铁路联锁软件进行可靠性评估,根据实验结果,分析并确定了一种适合该软件的可靠性增长模型,验证了方法的有效性,可为铁路软件可靠性分析和故障预测提供参考。
- 李红辉赵森管军霖江周娴
- 关键词：软件可靠性增长模型软件可靠性分析铁路运输安全
- 无线传感器网MAC协议能耗控制性能研究被引量：1
- 2009年
- 为研究无线传感器网对能耗的要求,提出一种无线传感器网媒体接入控制协议,对应用场景进行抽象,基于OPNET构建无线传感器网仿真平台,测试不同应用场景下各种媒体接入控制协议的能耗和延时性能,实验结果表明,任何一类媒体接入控制协议均能在不同应用场景中提供较好的性能,但不是最优的。
- 刘强刘峰杨芳南马力克
- 关键词：无线传感器网媒体接入控制能耗
- 一种基于深度可分离卷积和注意力机制的入侵检测方法被引量：2
- 2023年
- 为提高网络入侵检测中多分类的准确率,提出了一种基于深度可分离卷积和注意力机制的入侵检测方法。该方法通过深度可分离卷积、长短期记忆网络组成级联结构,提高了模型对数据中空间和时间特征的提取能力;进一步融入混合域注意力机制完善特征提取过程,提高了模型的检测能力。为了解决在中小样本上检测率低的问题,设计了一种基于变分自编码器和生成对抗网络的数据平衡策略,能有效应对网络数据集的数据不平衡现象,提升了所提检测方法的适应性。在CICIDS-2017、NSL-KDD和UNSW-NB15数据集上的实验结果表明,所提方法能够取得99.80%、99.32%、83.87%的准确率,检测准确率分别提高了0.6%、0.5%、2.3%。
- 张志飞张志飞葛祎阳刘峰张煜熊轲
- 关键词：入侵检测
