于景飞
- 作品数：19 被引量：106H指数：4
- 供职机构：内蒙古科技大学更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金山东省博士后创新项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学经济管理更多>>
- 基于培养工程应用型人才的交通规划课程教学改革被引量：1
- 2010年
- 以培养工程应用型人才为出发点，对交通规划课程教学改革从教学内容和方式、实践教学等几方面入手进行总结和讨论，并在实践应用中取得较好的教学效果。
- 于景飞
- 关键词：交通规划工程应用型人才教学内容实践教学
- 西北地区交通基础设施建设与旅游业发展的关系——以内蒙古、甘肃、青海为例被引量：4
- 2020年
- 在国内经济向高质量发展转变的背景下,对于西北地区的交通基础设施建设和旅游业发展而言,探寻二者能否共同发展对于当地的高质量发展而言意义重大。以内蒙古、甘肃、青海三个地区2008-2017年数据,借助格兰杰因果分析方法对旅游业和交通基础设施的关系进行分析,结果表明内蒙古地区旅游业的发展促进了交通基础设施的建设。
- 于景飞刘季玉
- 关键词：交通基础设施旅游业格兰杰因果分析
- 连续梁桥建桥状态预测建模仿真研究被引量：2
- 2016年
- 连续梁桥建桥状态预测是保证成桥后桥梁线形流畅、平顺的重要手段。其主要内容涉及确定立模标高、挂篮变形、混凝土收缩和徐变等。其中立模标高由于受到众多因素影响往往难以准确确定,尤其是其重要组成部分预拱度更是难以预测。为解决上述问题,设计了一种新的状态预测算法,即基于并行卡尔曼滤波的递推最小二乘算法。利用上述算法预测预拱度值,进而得到立模标高。利用某桥梁对上述算法进行了仿真验证,并与直接运用卡尔曼滤波方法和最小二乘法预测结果比较,仿真结果表明,基于并行卡尔曼滤波的递推最小二乘法计算出来的预拱度值精度更高,立模标高更接近实际,建桥状态更加合理。
- 于景飞杨智牛建刚
- 关键词：立模标高预拱度卡尔曼滤波递推最小二乘法仿真
- BIM在交通基础设施建设和维护的应用研究被引量：1
- 2019年
- 随着交通基础设施建设数量的不断增多,原有对于其建设和维护方面的措施已经不太适用于如今庞大的体系。BIM作为新时代的技术利器,可以在项目建设过程中通过模型构建来保存其完整的建筑信息,同时也能够在未来项目的寿命周期内对其信息进行维护,其受到国家的大力推广和支持。本文通过分析对比原有措施和BIM在交通基础设施的建设和后期维护中的应用,探讨BIM在国内的发展趋势。
- 刘季玉于景飞
- 关键词：交通基础设施BIM
- 汽车平顺性仿真中路面文件生成方法被引量：2
- 2010年
- 在ADAMS/View中进行汽车平顺性仿真,需要根据不同的实验方法建立相应的路面文件,构造满足仿真要求的路面是该任务的一大难点。探讨在ADAMS仿真中生成各种路面文件的一些方法,生成常用车速下的路面文件,结合整车模型,对生成路面进行验证,仿真结果表明生成方法的可行性及生成路面的正确性。
- 于景飞
- 关键词：汽车平顺性仿真
- 谈如何培养普通工科院校大学生的自主学习能力被引量：1
- 2015年
- 针对目前高校大学生自主学习能力普遍较弱的现状,从学生自身因素、教师因素和学校软硬件设施等方面进行了总结和分析,并提出了相应的改进措施。
- 于景飞
- 关键词：教学方法软硬件设施
- 大城市常规公交线网优化方法研究及应用
- 城市公共交通线网优化是大城市客运交通规划的主要部分之一。它可以在尽量少增加投资的情况下有效的解决目前大城市普遍面临的居民“乘车难”问题，具有非常重要的现实意义。本文在回顾城市公共交通产生和发展的历史，总结我国大城市目前公...
- 于景飞
- 关键词：城市公共交通公交线网优化蚁群算法
- 文献传递
- 基于判别分析法的交叉口进口道交通状态预测
- 针对交叉口进口道交通状态的模糊性和不确定性，在综合考虑影响进口道交通状态因子的基础上，选取到达率、排队长度、信号周期、饱和度和车道教为预测交叉口进口道交通状态的影响因子。采用判剐分析法中的Fisher 判别法，利用调查得...
- 于景飞
- 关键词：交叉口交通状态不确定性
- 基于判别分析法的交叉口进口道交通状态预测被引量：1
- 2011年
- 针对交叉口进口道交通状态的模糊性和不确定性,在综合考虑影响进口道交通状态因子的基础上,选取到达率、排队长度、信号周期、饱和度和车道数为预测交叉口进口道交通状态的影响因子。采用判别分析法中的Fisher判别法,利用调查得到的样本数据建立了交叉口进口道交通状态预测模型,并用调查得到的验证样本进行验证,结果表明利用Fisher判别法能够有效的进行交叉口进口道交通状态的预测。
- 于景飞
- 关键词：交叉口交通状态
- 基于模糊综合评价法的铁路机务行车安全风险因素评价被引量：1
- 2023年
- 为提高我国铁路行车安全,对铁路机务行车安全风险管理进行研究。该研究可用于风险因素分析的评价方法,选取模糊综合评价法,对铁路机务行车安全风险因素进行评价。为验证评价结果,选取某机务段进行实例分析,运用模糊综合评价法确定某机务段各风险因素的权重,进而确定风险控制的优先顺序和相应的风险控制措施。说明经过理论、实践、理论的评价过程过程不仅验证科学性,而且为铁路机务行车安全评价和风险控制措施提供可行性的理论依据。
- 单龙于景飞
- 关键词：行车安全安全风险管理模糊综合评价法风险控制措施
