付殿禹
- 作品数：14 被引量：39H指数：5
- 供职机构：北京机电研究所更多>>
- 相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 重卡转向节多模膛锻造模具应力的数值模拟被引量：5
- 2010年
- 利用有限元软件Deform-3D分别对多模膛模具和单模膛模具在预锻和终锻工步时模具应力进行模拟。结果表明:多模膛模具应力分布比单模膛模具更为均匀,应力值也更低,多模膛模具完全可以满足重卡转向节的锻造要求。基于摩擦压力机抗偏载能力差的特点,该模具对各工位进行优化布置。目前,该模具已经正常生产3万件,且仍在使用。
- 蒋鹏韦韡余光中付殿禹曹飞黄继忠
- 关键词：转向节锻造数值模拟
- 17型锻造钩尾框热弯曲成形过程数值模拟被引量：5
- 2009年
- 介绍了17型钩尾框锻造工艺中弯曲工步的成形过程,应用PROE软件对钩尾框弯曲锻件进行三维实体造型,并用Deform-3D模拟软件对钩尾框弯曲成形过程进行了三维有限元分析,优化了钩尾框锻造工艺。模拟结果表明,优化后的钩尾框锻造工艺过程设计合理,工件能够良好成形,表明三维有限元分析在锻造行业具有一定的应用价值。
- 付殿禹郑乐启蒋鹏余光中胡福荣
- 关键词：锻造钩尾框数值模拟
- 一种自动辊锻机辊锻模块
- 本实用新型提供一种自动辊锻机辊锻模块，它包括四个扇形模块，每块扇形模块的扇形包角为θ，且θ＝90°，其特征在于每块扇形辊锻模的咬入端带有正β′的角度，而每块扇形辊锻模的另一端带有负β的角度。新设计的扇形辊锻模块主要作用是...
- 蒋鹏胡福荣余光中曹飞付殿禹杨勇韦韡
- 文献传递
- 一种汽车前轴预成形辊锻工艺
- 本发明公开一种汽车前轴预成形辊锻工艺。包括：通过辊锻使得弯臂2和工字梁4的截面形状接近终锻件，弹簧座3的宽板部分已成形，两端拳头1的一端作为辊锻夹持头不变形，另一端形成矩形坯料。具体方法在辊锻第一道时将弹簧座的宽板部分成...
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- 文献传递
- 铁路货车钩尾框精密辊锻-模锻复合成形技术被引量：4
- 2009年
- 铁路货运行业近年来积极推进重载提速，以缓解铁路运能运力的不足。在铁路道路方面主要是对原有道路的适应性改造，在货车车辆方面主要是增加各部件的承载能力。为适应铁路货车车辆重载提速的要求，铁路车辆近几年来铸件改锻件的趋势明显。和铸件相比，锻件的强度和可靠性大大加强，品质提升效果明显。但同时由于铁路锻件普遍体积大、重量重，且从铸件转化为锻件时一般仍保留许多铸件的结构特点而导致形状复杂，这样就形成了铁路锻件锻造的一般特点：需要大吨位的锻造设备、锻造工艺复杂及成形难度大。
- 蒋鹏付殿禹曹飞吴燕卿
- 关键词：铁路货车精密辊锻钩尾框模锻重载提速货车车辆
- 铁路货车钩尾框锻造弯曲成形过程的数值模拟
- 本文介绍了铁路货车钩尾框锻造工艺中弯曲工步的成形过程,用Deform-3D模拟软件对钩尾框弯曲成形过程进行了三维有限元分析,从而优化了钩尾框锻造工艺,模拟结果表明,优化后的钩尾框锻造工艺过程设计合理,工件能够良好成形。
- 付殿禹蒋鹏余光中胡福荣
- 关键词：锻造钩尾框数值模拟
- 文献传递
- 重卡转向节多工步卧式锻造成形过程的数值模拟被引量：10
- 2010年
- 介绍一种在新型模锻摩擦压力机上采用5工步多模膛成形重卡转向节的卧式锻造工艺。分析了转向节成形的工艺特点,确定了工艺方案——压扁→旋转90°再次压扁→局部镦粗→预锻→终锻。利用有限元软件Deform-3D对成形过程进行模拟,对模拟得到的速度场、应力场和载荷等信息进行分析,为模具设计优化和设备选型提供了依据。通过模拟结果,对容易出现折叠等缺陷的部位进行了预测。
- 蒋鹏韦韡付殿禹余光中曹飞
- 关键词：转向节锻造数值模拟
- 16型钩尾框锻造工艺的试验研究
- 本文介绍了16型钩尾框锻造工艺的确定、工艺的试验全过程和试验所用的设备。重点介绍了此工艺所用到的专用液压镦锻机及试验过程发现的问题，并针对问题优化模具的结构。经过试验验证优化后的模具是合理的，工件能够良好成形，从而表明1...
- 付殿禹蒋鹏刘强王凯魏伟姚惠幸
- 关键词：铁路货车钩尾框锻造工艺
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- 铁路货车钩尾框精密辊锻过程数值模拟被引量：11
- 2007年
- 铁路货车钩尾框锻件为异形长轴类锻件,目前采用自由锻工艺制坯,效率低,质量差,大型自动辊锻机精密辊锻是一种优质高效的先进制坯工艺,用于钩尾框制坯有望取得良好的技术经济效益。以刚塑性有限元法为基础,利用Deform-3D软件对铁路货车钩尾框精密辊锻过程进行三维有限元模拟,揭示了钩尾框辊锻变形过程中金属的流动规律,分析了辊锻成形过程中各道次辊锻过程中模具受载荷情况,以及各道次辊锻过程中的辊锻力矩,为钩尾框精密辊锻工艺及模具设计提供了有效的参考依据。
- 蒋鹏付殿禹曹飞余光中胡福荣
- 关键词：辊锻钩尾框数值模拟
- 铁路货车钩尾框框体的辊锻模具
- 本实用新型提供一种铁路货车钩尾框框体辊锻模具，包括第一道辊锻模、第二道辊锻模、第三道辊锻模、第四道辊锻模。第一道辊锻模，第二道辊锻模和第三道辊锻模分上下辊锻模，且模具型腔上下对称；第四道辊锻模分上下辊锻模，且模具型腔上下...
- 蒋鹏曹飞付殿禹胡福荣余光中杨勇韦韡
- 文献传递
