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何发礼
作品数:
13
被引量:32
H指数:4
供职机构:
西南交通大学土木工程学院桥梁工程系
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发文基金:
铁道部科技研究开发计划
铁道部科技基金
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相关领域:
交通运输工程
建筑科学
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合作作者
宁晓骏
西南交通大学土木工程学院桥梁工...
李乔
西南交通大学土木工程学院桥梁工...
强士中
西南交通大学土木工程学院桥梁工...
沈大元
西南交通大学
单德山
西南交通大学
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机构
13篇
西南交通大学
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云南工业大学
作者
13篇
何发礼
7篇
宁晓骏
5篇
李乔
1篇
单德山
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沈大元
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强士中
传媒
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工程力学
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四川省公路学...
2篇
第八届全国结...
1篇
铁道学报
1篇
铁路现代化
年份
1篇
2000
8篇
1999
3篇
1998
1篇
1996
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13
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曲线梁桥弯曲和扭刚度对车桥耦合振动的影响
梁的竖向弯曲和纵向扭转是相互耦合的,对于高速铁路双线曲线简支梁桥来说,由于存在大偏心,这种耦合作用对过桥车辆的有一定的影响。该文以桥梁的竖向刚度和扭转刚度和扭转刚度为参数来研究车桥耦合振动,通过计算分析得出对高速铁路曲线...
何发礼
宁晓骏
李乔
关键词:
桥梁刚度
铁路桥
曲线桥
车桥耦合振动分析的数值方法
车-桥耦合振动问题是铁路和公路桥染中十分重要的研究课题,而目前所采用的数值算法所需的时间比较长,为了减少计算时间的开销,该文主要针对高速成铁躜工线梁车-桥耦合振动进行研究,建立了一种基于非线性振动的数值计算方法,工完成了...
单德山
李乔
何发礼
文献传递
列车—曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究
1998年
本文首先根据曲线梁的力学微分方程,说明了曲线梁的弯扭耦合特征。针对列车通过曲线梁的特殊情况,研究了可以同时反映竖向、横向、弯扭耦合动力学特性的车辆模型。此外本文还给出了车-桥耦合振动中的位移、力的耦合关系。
何发礼
宁晓骏
关键词:
曲线桥
车辆模型
列车
多跨简支梁桥的自振特性及地震反应分析
事实表明,世界上由于地震袭击而破坏的桥染的数量,远远多于因风振、碰撞冲击等其它原因而毁坏的桥梁。该文先分析跨度、墩高、场地土、跨数等因素对简支梁桥的自振特性的影响;继而用反应分析方法来比较多跨简支梁桥的地震反应特性,得出...
何发礼
沈大元
关键词:
简支梁
反应谱
自振特性
地震反应
文献传递
车桥耦合振动研究中轮轨接触几何非线性的考虑
被引量:16
1999年
对车桥耦合振动研究中轮轨关系的线性方法进行了改进,提出考虑三维非线性轮轨接触几何,采用迭代法求解法向力和蠕滑系数。
宁晓骏
何发礼
强士中
关键词:
铁路
车桥振动
轮轨关系
高速铁路中小跨度曲线梁的弯桥直作
被引量:6
2000年
由于曲线本身的特点 ,造成设计施工有很大困难 ,所以当桥梁位于弯道上时 ,尤其是当弯道半径较大 ,桥梁跨径又较小时 ,则大多“以直代弯”地修建成多跨直桥。
何发礼
李乔
关键词:
曲线桥
高速铁路
多跨简支梁桥地震反应特性的研究
该文对简支梁桥进行了自振特性分析和地震反应特性分析,分析了对简支梁结构的自振特性和地震反应特性存在影响的各种因素,分析对比了反应谱法和动力反应分析法的结果,探讨了现行规范的应用条件,并首例分析了纵联横挡的抗震措施对桥梁结...
何发礼
关键词:
桥梁结构
有限元法
地震反应
抗震设计
曲线梁桥弯曲和扭转刚度对车桥耦合振动的影响
1999年
曲线梁的竖向弯曲和纵向扭转是相互耦合的,对于高速铁路双线曲线简支梁桥来说,由于存在大偏心,这种耦合作用对过桥车辆的有一定的影响。 桥梁的竖向刚度和扭转刚度为参数来研究车桥耦合振动,通过计算分析得出对高速铁路曲线桥的具有重要意义的结论。
何发礼
宁晓骏
关键词:
曲线桥
扭转刚度
车桥耦合
列车—曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究
1999年
本文首先根据曲线梁的力学微分方程,说明了曲线梁的弯扭耦合特性。针对列车通过曲线梁的特殊情况,研究了可以同时反映竖向,横向,弯扭耦合动力学特性的车辆模型,此外本文还给出了车-桥耦合振动中的位移,力的耦合关系。
何发礼
宁晓骏
关键词:
曲线桥
车辆模型
列车
列车~曲线梁桥耦合振动的车辆模型研究
首先根据曲线梁的力学微分方程,说明了曲线梁的弯扭耦合特性。针对列车通过曲线梁的特殊情况,研究了可以同时反映竖向、横向、弯扭耦合动力学特性的车辆模型。此外该文还给出了车-桥耦合振动的位移、力的耦合关系●
何发礼
宁晓骏
李乔
关键词:
曲线桥
车辆模型
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