刘丹
- 作品数：5 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中交第二航务工程局有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 大跨钢桁拱桥施工技术与创新被引量：8
- 2015年
- 珠海横琴二桥主桥上部结构为的三跨钢桁系杆拱桥,主桥桁拱施工采用杆件散拼工艺,南北两岸对称拼装。边跨除1号、2号节间采用汽车吊平台拼装外,其余均采用架梁吊机悬臂吊装。中跨按照先拱后梁方式,辅助以斜拉扣挂系统采用架梁吊机悬臂吊装,待拱圈实现合龙后,再用桥面吊机安装刚性系杆至桥面合龙。为了满足航道通航标准,提高施工效率,缩短施工工期,刚性系杆合龙施工过程取消了临时系杆,创新性地以临时锁定纵向活动支座代替承受施工期间的拱脚水平力,为系杆拱桥施工提供了新思路,也对施工工艺和临时结构的可靠性提出了较高的要求。
- 刘丹程多云王元鑫
- 珠海横琴二桥钢桁拱梁合龙技术被引量：10
- 2016年
- 珠海横琴二桥主桥为(100+400+100)m的三跨连续钢桁系杆拱桥,主跨采用先拱后梁方法,辅以吊索塔架系统进行主拱及主梁合龙施工。为提高合龙安全性和合龙精度,边跨钢桁拱架设时对起始节点G0、G1、G2进行预偏和预降,选择适当时机从边支点向中支点依次脱空各临时墩,然后回放边支点至边跨合龙时理论标高,进行边跨合龙;中跨钢桁拱架设时扣背索采用一次性等值张拉(扣塔预先适当设置了反方向的倾斜度),根据参数敏感性分析,选择适宜温度合龙并采用升降边支点作为首选合龙控制措施,并在边跨桥面和门式墩顶部加载抗倾覆配重;主拱合龙后,将边支点顶升至设计标高以下0.3m,采用无临时系杆的钢主梁架设技术,实现钢主梁合龙口端部节点位移的精细化调整。
- 田唯刘丹谭浩明
- 关键词：合龙抗倾覆稳定性
- 强风地区钢桁系杆拱桥上部结构施工关键技术研究被引量：1
- 2016年
- 珠海横琴二桥主桥主跨400m,钢桁拱梁施工采用拱上吊机结合斜拉扣挂系统的半伸臂架设方法,体系转换频繁,受力复杂。针对其特点,结合施工全过程有限元分析,阐述了通过预偏预降方法实现边墩精确上墩、主拱及刚性系杆无应力快速合龙的施工技术,为同类型钢梁施工提供了有力参考。另外,本桥地处沿海强风地区,上部结构施工经历两个台风期,为检验结构的抗风性能,制作了关键施工工况的缩尺模型,并实施了气弹模型风洞试验。试验结果表明,在检验风速范围内,结构未发生主拱肋颤振、驰振及横向屈曲、扭转发散等静力失稳现象。
- 刘丹秦勇
- 关键词：风洞试验
- 大跨钢桁拱桥悬臂施工法抗倾覆压重控制技术被引量：8
- 2016年
- 大跨钢桁拱桥采用悬臂法施工,中跨大悬臂施工过程中,结构倾覆力矩大,为确保结构稳定安全,需按规范要求进行压重设计。该文依托珠海横琴二桥主桥施工工程,对抗倾覆性压重控制技术包括抗倾覆系数计算原理、压重实施方法进行详细阐述分析,建立全桥施工有限元模型,综合考虑风荷载作用以及边跨杆件受力情况对关键施工工况进行倾覆计算分析,确定最优压重方案。
- 周仁忠程多云刘丹
- 关键词：悬臂法抗倾覆压重
- 大跨斜拉桥索塔锚固区预应力对塔壁开裂的影响被引量：1
- 2014年
- 采用大型有限元软件ANSYS对索力作用下的嘉绍大桥索塔锚固区建立了三维仿真分析模型,对比研究了无预应力及有预应力两种状态下的索力分配情况,并考虑混凝土的非线性特性,分析了施加预应力对混凝土塔壁裂缝开展的影响。结果表明,施加预应力可以改善混凝土塔壁的应力分布,并能有效抑制受拉区域裂缝的开展。
- 刘丹周仁忠
- 关键词：索塔锚固区裂缝环向预应力钢锚箱
