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宋显成

作品数：6 被引量：15H指数：3
供职机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划广东省教育部产学研结合项目河南省科技攻关计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理金属学及工艺航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇风力机
  • 4篇尾涡
  • 4篇尾涡模型
  • 2篇叶片
  • 2篇气动
  • 1篇翼型
  • 1篇气动计算
  • 1篇气动优化
  • 1篇黏性
  • 1篇面元
  • 1篇面元法
  • 1篇混合法
  • 1篇机翼型
  • 1篇风力机风轮
  • 1篇风力机叶片
  • 1篇风力机翼型
  • 1篇风轮
  • 1篇参数化
  • 1篇参数化方法

机构

  • 6篇北京航空航天...
  • 3篇广东明阳风电...
  • 1篇华北电力大学
  • 1篇华北水利水电...

作者

  • 6篇宋显成
  • 4篇陈江
  • 4篇杜刚
  • 3篇曹人靖
  • 1篇宋小勇
  • 1篇顾波
  • 1篇胡昊
  • 1篇陈雷

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇太阳能学报
  • 1篇南京航空航天...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
基于面元-黏性涡粒子混合法的风力机风轮气动计算被引量：3
2015年
为了快速准确地预估大型风力机风轮的气动性能,建立了一种基于面元-黏性涡粒子混合(HPVP)法的风力机风轮气动性能计算方法,自主编制了相应的计算程序.以model experiments in controlled conditions(MEXICO)风轮为算例,将计算结果与实验数据、CFD方法进行了比较.结果表明:HPVP法可准确计算主要工作区的叶片压力分布.相比于CFD方法,在流动分离较小时,HPVP法可以快速获得与CFD方法精度相当的结果,但计算时间仅需要CFD方法的千分之一.除能够给出叶片压力分布外,HPVP法还能给出风力机风轮流场的其他流动细节.
胡昊宋小勇顾波宋显成
关键词：风力机风轮气动计算面元法
基于全自由尾涡模型的风力机气动特性预测
实现了一种快速的风力机气动特性预测方法.该方法中,采用全自由尾涡模型,以精确计算尾涡对风力机气动特性的影响;应用经典的升力线理论建立叶片气动模型,以通过翼型实验数据考虑黏性效果;采用预估-校正-松弛策略保证尾迹求解稳定收...
宋显成陈江杜刚曹人靖
基于全自由尾涡模型的最佳环量分布风力机叶片气动优化方法被引量：3
2013年
通过优化环量分布,开发了一种快速的风力机叶片气动优化设计方法.方法中引入了全自由尾涡模型,通过并行处理技术和快速多极子方法加速计算.采用傅里叶级数参数化叶片附着涡环量分布,大幅减少了优化变量数目.以风能利用系数为目标函数,以给定轴向力系数为约束条件,获得环量分布后反求得到叶片最优几何参数.最后通过优化美国可再生能源实验室(NREL)实验风轮进行方法验证,结果表明:在约束条件下,当尖速比分别为3.79和4.74时,优化使风轮的风能利用系数分别提升了32%和8%.在无约束条件下,针对不同叶片数和尖速比,分别对原NREL风轮进行全局优化,得到了风能利用系数均超过0.48以上的最优设计.
宋显成陈江陈雷杜刚曹人靖
关键词：风力机叶片气动优化
风力机翼型参数化方法被引量：9
2012年
为满足开发高性能风力机专用翼型所需,提出一种风力机翼型参数化表达方法。首先,基于计算几何理论,开发了一类带形状可调参数的广义Bézier曲线,该曲线不仅保持了Bézier曲线良好的特性,而且具有维持控制多边形不变而实现形状可调的能力,能够更灵活地表达几何外形。然后,针对风力机翼型特点,将此类曲线进行可控性改进,发展了一种风力机翼型参数化表达方法。最后,通过表达常用翼型,以及同其他表达方法进行外形拟合对比,验证了新方法具备全面细致的表达能力,进一步以拟合DU93-W-210为标准算例,与其他方法进行气动特性的吻合表现对比,最终验证了新方法的有效性。
宋显成陈江杜刚曹人靖
关键词：风力机翼型参数化
基于全自由尾涡模型的风力机气动特性预测
<正>实现了一种快速的风力机气动特性预测方法。该方法中,采用全自由尾涡模型,以精确计算尾涡对风力机气动特性的影响;应用经典的升力线理论建立叶片气动模型,以通过翼型实验数据考虑黏性效果;采用预估-校正-松弛策略保证尾迹求解...
宋显成陈江杜刚曹人靖
文献传递
基于全自由尾涡法的风力机气动性能计算
2014年
建立非简化的全自由尾涡模型,以精确计算尾涡对风力机气动特性的影响;应用经典的升力线理论建立叶片气动模型,以准确计及粘性效应;利用预估-校正-松弛策略以保证尾迹求解的稳定性。借助并行处理技术和快速多极子方法加速诱导速度计算,极大降低了全自由尾涡模型的计算成本消耗。最后以NREL实验风轮为算例,并与CFD计算结果进行对比,验证了该方法的有效性。
宋显成陈江杜刚曹人靖
关键词：风力机叶片
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