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张文婷

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:西南交通大学峨眉校区交通运输系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学社会学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学
  • 1篇社会学

主题

  • 1篇隧道
  • 1篇台阶法
  • 1篇台阶法开挖
  • 1篇熵权
  • 1篇小净距
  • 1篇小净距公路隧...
  • 1篇开挖
  • 1篇客运
  • 1篇客运专线
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇宝兰客运专线
  • 1篇车道

机构

  • 2篇西南交通大学

作者

  • 2篇张文婷
  • 2篇张强锋

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于熵权模糊元分析的宝兰客运专线引入定西地区方案研究
2012年
为了在客运专线引入铁路地区站址方案的比选中,避免评价指标权重确定的主观性,通过建立熵权模糊元模型,引用海明贴近度的方法确定最优方案。以宝兰客运专线引入定西地区的3个方案比选为例,建立工程总投资、拆迁工程量、城市交通协调性等指标体系,对各指标计算熵权及海明贴近度,通过排序确定的最优方案与现场工程实际最优结果相一致。
张文婷张强锋
关键词:客运专线
双洞八车道小净距公路隧道七步台阶法开挖数值模拟被引量:3
2012年
利用有限差分软件,模拟双洞八车道小净距公路隧道七步台阶法施工过程,分析初期支护随施工步序位移、内力的变化规律。研究表明:隧道初期支护最大压应力主要发生在各部开挖后的拱脚或墙角;最大轴力分布在两洞靠近中间岩柱的边墙和墙角,最大弯矩分布在拱顶;右洞开挖对左洞初期支护轴力影响较小,弯矩影响较大;拱顶位移最大,远离中间岩柱的拱脚和拱腰位移较小。
张强锋张文婷
关键词:公路隧道小净距
共1页<1>
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