徐顺棋
- 作品数：15 被引量：65H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺理学一般工业技术更多>>
- 制冷系统中氟里昂回收净化机的研制
- 1998年
- 从制冷系统所用的氟里昂（Ｆ１２、Ｆ２２）等制冷剂跑逸带来的经济上的损失和对环境的污染出发，介绍了一种体积小、重量轻、便携带、通用性好、成本低、回收质量高的船用氟里昂回收净化机的研制过程。
- 徐顺棋朱晓军朱锡冯文山贾云平
- 关键词：船舶制冷系统氟里昂回收
- 917低磁钢与铝合金爆炸焊接复合实验研究被引量：16
- 2002年
- 采用异种金属爆炸焊接复合技术 ,研制了 91 7低磁钢与LF5、LF2 1、LF1 1等铝合金的爆炸焊接复合板 ,并对该铝—钢复合板力学性能进行了实验研究 ,对复合界面进行了金相分析 .实验结果表明 ,该铝—钢复合板复合界面物理结合良好 。
- 朱锡侯海量付森宗徐顺棋刘润泉
- 关键词：铝合金爆炸复合板
- 高速破片侵彻舰用复合装甲模拟实验研究被引量：28
- 2003年
- 采用 14 5mm滑膛枪发射高速立方体破片 ,对舰用复合装甲结构靶进行侵彻实验研究 ,从而模拟全预制破片杀伤战斗部爆炸所产生的破片对舰体的侵彻作用。实验结果表明 ,舰体钢板与复合材料防弹板组成的复合装甲抵御高速破片侵彻较防弹钢具有明显的优越性 ,所研制的复合纤维防弹板以及实验用复合装甲结构 ,同等防护能力条件下 ,较防弹钢减轻重量 30 %以上。
- 朱锡梅志远徐顺棋冯文山
- 关键词：复合装甲舰船
- 潜艇耐压壳体失稳教学试验装置
- 1992年
- 潜艇下潜过程中,其耐压壳体要受到均匀的压力,随下潜深度增加,耐压壳体承受的压力增加,当压力超过一定的限度时,将不能保持轴对称均匀压缩变形的状态,而在圆周方向出现弯曲,压力与应变间不再保持线性关系。
- 徐顺棋
- 关键词：潜艇壳体屈曲
- 模块造船隔振抗冲击通用底盘
- 本实用新型公开了一种模块造船隔振抗冲击通用底盘，它包括底板和减振器，所述底板由主板拼接而成，相邻主板之间由连接板相连，所述减振器设置在主板底面。本实用新型结构简单，组装难度低，适用于模块化造船工艺，且能有效隔振抗冲击，对...
- 熊鹰陈志坚王志国徐顺棋刘润泉
- 文献传递
- 纤维增强塑料与金属件的连接结构
- 一种纤维增强塑料与金属件的连接结构,特征是在金属件固定有固定孔座,该固定孔座中开有口小内大的固定孔,纤维束连接件的一头塞入固定孔座中固定孔内,并注入纤维增强塑料的基体材料,将其凝固,纤维束连接件的另一头融入到与金属件相连...
- 朱锡徐顺棋朱晓军贾云平冯文山
- 文献传递
- 腐蚀船体及管系的复合材料修理加强方法的力学分析研究
- 1997年
- 本文从舰船船体、管系局部及坑点腐蚀的实际情况出发，提出用复合材料进行修理加强的方法。通过理论分析，得到对应材料、板条梁厚度、不同腐蚀缺陷深度的等效强度复合材料修理方案图谱。试验证明了用复合材料修理加强完全可以达到、甚至超过未腐蚀船体的强度，验证了用复合材料修理加强方法的可行性。
- 徐顺棋欧阳平平
- 关键词：复合材料船舶船体管系
- 船舶球鼻首声呐导流罩连接结构设计及模型试验被引量：8
- 2002年
- 提出了船舶球鼻首导流罩玻璃钢壳体与船体结构之间的两种新型连接结构——纤维桩结构和柔性密封螺钉连接结构 ,即 :在钢构架与玻璃钢壳体之间采用纤维桩连接结构 ,玻璃钢壳体边界与船体搭接板之间采用加橡胶柔性密封的螺钉连接结构。导流罩的局部小模型和 1∶ 1局部大模型试验证明 ,该连接结构能保证导流罩具有足够的强度和水密性 ,其性能优于现有螺钉连接结构 ,适合于装船使用。同时 ,利用 MSC/Nastran大型有限元分析软件对 1∶ 1局部大模型进行了数值计算分析。根据试验和有限元计算结果 ,得出在采用纤维桩结构连接后 ,玻璃钢壳体的应力和变形规律 ,并提出了玻璃钢导流罩壳体强度衡准。依据该衡准 ,通过数值模拟分析 ,对整体玻璃钢导流罩的纤维桩布置方式进行设计 ,以求用尽量小的纤维桩数目来满足强度要求 。
- 白雪飞朱锡徐顺棋冯文山查友其王晓侠
- 关键词：船舶球鼻首声呐导流罩模型试验
- 玻璃钢壳体与钢构架间的新型连接结构及其实验研究被引量：3
- 2001年
- 该文介绍了玻璃钢壳板与钢构架之间的新型连接结构———纤维桩结构及纤维桩制作工艺。经对纤维桩单元结构的拉伸试验和疲劳试验研究证明 ,纤维桩连接结构不仅具有整体性强 ,无渗漏水隐患 ,表面平整等优点 ,而且其连接强度也比镙钉连接更好。
- 朱锡刘润泉徐顺棋朱晓军查友其王晓侠
- 关键词：玻璃钢连接结构壳板钢构架舰艇
- 潜艇耐压壳体稳定性的振动监测技术被引量：7
- 1997年
- 本文通过实艇的强度、稳定性分析,论述了丧失舱段总稳定性是潜艇耐压壳体在深潜时的主要破坏模式,振动固有频率是表征其稳定性储备的特征量。模拟实际潜艇结构、装载、安装的设备、制造公差及腐蚀等进行了一系列的计算和实验验证。所有结果证明通过振动固有频率进行稳定性监测的可行性,据此提出了监测装置的组成。
- 徐顺棋陈志坚朱锡刘润泉王华
- 关键词：潜艇耐压壳体安全性稳定性
