2025年1月24日
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承忠平
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奇瑞汽车股份有限公司
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交通运输工程
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合作作者
王经常
奇瑞汽车股份有限公司
毕帅
奇瑞汽车股份有限公司
王金桥
奇瑞汽车股份有限公司
徐忠四
奇瑞汽车股份有限公司
李璞
奇瑞汽车股份有限公司
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一种纯电动汽车减速器控制方法
本发明公开了一种纯电动汽车减速器控制方法,纯电动汽车包括整车控制器、变速箱控制器、微控制器、机械式自动变速器、电机;电机采用小功率电机;机械式自动变速器采用两挡机械式自动变速器;车辆在不同转速范围行驶时,通过机械式自动变...
王海滨
王金桥
王经常
承忠平
卞振国
毕帅
吴俊
王金龙
尤强强
崔晶南
谭亚洲
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一种里程表主动齿轮及其制造方法
本发明涉及一种里程表主动齿轮及其制造方法,所述里程表主动齿轮与差速器壳体是一体的,其材料全部由金属材料组成,其中里程表主动齿轮是通过加工与差速器壳体铸造在一起的里程表主动齿轮基体而形成的,与传统的里程表主动齿轮相比,增加...
马威
康军波
承忠平
李利
文献传递
电动汽车增程器系统试验台架及增程器系统可靠性试验方法
本发明提供了一种电动汽车增程器系统试验台架,包括自动控制器、发动机、发电机、整车控制器、与发电机为电连接的发电机控制器和动力电池,发电机通过连接轴或联轴器与发动机连接,自动控制器与电池管理系统、整车控制器、发电机控制器和...
徐忠四
王经常
承忠平
毕帅
李璞
一种电动车传动系统
本发明公开了一种电动车传动系统,包括变速箱、离合器总成、飞轮以及电机,所述离合器总成设在变速箱和飞轮之间,还包括电机与飞轮连接法兰和电机与变速箱连接法兰,所述变速箱与电机之间通过电机与变速箱连接法兰相连,所述电机与飞轮连...
王金桥
王经常
承忠平
吴俊
朱嘉宁
王金龙
尤强强
东方
毕帅
王海滨
卞振国
刘广成
文献传递
一种纯电动汽车轻量化车体及其设计方法
本发明公开了一种纯电动汽车轻量化车体,包括车身骨架和电池包框架,所述车身骨架上设有外覆盖件、翼子板、车身地板、前后保险杠结构以及吸能结构,所述车身骨架和电池包框架均为铝合金型材空间框架结构,所述外覆盖件、翼子板、车身地板...
徐忠四
王金桥
王经常
承忠平
李璞
毕帅
文献传递
一种电动汽车减速器内的电子驻车机构
一种电动汽车减速器内的电子驻车机构,包括驱动步进电机以及由驻车棘爪和驻车棘轮组成的传动副,设有棘爪驱动凸轮机构,其包括驱动轮、被驱动凸轮以及设置在驱动轮和被驱动凸轮之间的弧形弹簧;驱动轮的凸台伸进作为其运动滑道的被驱动凸...
承忠平
一种机械式变速箱的挡位开关
本实用新型提出了一种稳定耐用的机械式变速箱的挡位开关。该挡位开关包括中空的壳体,壳体内分隔成前腔室和后腔室,前腔室内设置有可沿壳体轴向运动的推杆,推杆的前端伸出壳体外,推杆通过复位弹簧与前腔室的后壁相抵,推杆的后端突出设...
马威
康军波
承忠平
李利
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一种A00级电动汽车增程器发动机
本发明公开了一种A00级电动汽车增程器发动机,所述的电动汽车设有ISG发电机(3),所述的发动机(1)为直列往复式、自然吸气式两缸汽油发动机。所述的发动机(1)的排量为0.6~1.0L。采用上述技术方案,满足整车布置紧凑...
徐忠四
高立新
倪绍勇
赵明
李明军
王经常
承忠平
陶颖
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一种齿轮挡板
本实用新型的目的是提出一种易于装配、固定的齿轮挡板,该齿轮挡板包括挡板主体,所述挡板主体的内侧面为形状与待安装的齿轮轴表面相吻合的曲面,关键在于所述挡板主体的内侧设置有突出于内侧表面的定位凸块。上述齿轮挡板的内侧设置有突...
马威
康军波
承忠平
李利
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一种增程式电动车的控制方法和增程式电动车
本发明公开了一种增程式电动车的控制方法和增程式电动车,属于车辆领域,以兼顾较低的油耗率和较好的NVH性能。所述方法包括:在燃油消耗率、机体振动烈度及辐射噪声声压级中的每一个与增程器转速和有效转矩之间建立非线性映射关系;根...
徐忠四
高立新
倪绍勇
王金桥
王经常
承忠平
毕帅
李璞
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