支喜兰
- 作品数：60 被引量：495H指数：11
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金江西省教育厅青年科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球经济管理更多>>
- 矿渣基水泥混凝土路面修补材料配合比设计及性能测试分析被引量：3
- 2014年
- 反复多次的行车荷载作用和气候周期变化的不断影响,导致水泥混凝土路面经常发生各种破损,严重影响公路的正常使用。本文对矿渣基这一新型修补材料进行了混凝土配合比设计,得出修补材料、水、细集料、粗集料和外加剂的最终配比为:384.6∶153.9∶588.1∶1249.5∶3.09,转换为以修补材料为单位的配比则为:1∶0.4∶1.53∶3.25∶0.008,在设计过程中与道路常用的PO42.5水泥混凝土的工作性和力学特性进行了试验对比,试验结果表明此种新型修补材料可以满足道路要求,修补功能优良。
- 李铭支喜兰姚爱玲张西玲
- 关键词：水泥混凝土路面混凝土配合比设计路用性能
- 公路路基回弹模量的研究
- 张起森王选仓查旭东支喜兰秦志斌徐江萍肖秋明崔凌秋谭昆华张蓉魏建国苏毅李东何健杰段丹军徐加绛祝建华王宗文王华中金建林李岳林姚爱玲王新张晓华于彬覃新江李明伟覃绮平张绍成杨智敏刘清芳石鸿陈小华骆燕张凤程曾胜武红娟石楚丽等
- 1.任务来源：交通部西部交通建设科技项目管理中心。项目名称：“公路路基回弹模量的研究”（编号：2001-318-825-94）(2001～2006)。2.应用领域和技术原理：主要应用于路基路面工程，也可供其它土木工程领域...
- 关键词：
- 关键词：路基回弹模量
- 矿渣基水泥混凝土路面修补材料的研究被引量：10
- 2014年
- 水泥混凝土路面在使用过程中,不可避免地会产生破损,而传统的修补材料受到造价和交通开放时间的制约,会导致病害进一步加剧。针对这一问题,提出矿渣基修补材料,在分析修补机理的基础上,通过正交试验从凝结时间、强度、干缩性3方面确定其配方,并与路面施工中常用的普通硅酸盐42.5级水泥进行砂浆性能对比,验证了这种新型修补材料具有一定的优越性和广泛推广应用价值。
- 李铭支喜兰姚爱玲
- 关键词：水泥混凝土路面正交试验砂浆性能
- 平板载荷试验用于公路地基承载力评价的合理性研究被引量：3
- 2007年
- 文章利用Ansys有限元程序模拟现场平板载荷试验,通过选用不同弹性模量的承载板模拟地基上加载刚性荷载和柔性荷载的情况。在对两种载荷加载后所获得的地基的P-S曲线以及地基中塑性区发展情况进行比较分析后发现:对于同一地基来说,不同性质的荷载造成的地基破坏类型是不一样的,地基中塑性区域的开展情况也不相同。当载荷性质不同时,根据平板载荷试验所获得的P-S曲线确定出的承载力也不相同。从而说明对于属于柔性载荷的公路路堤来说,利用平板载荷试验评价其下的地基的承载力是不合适的。
- 杨旭毅支喜兰
- 关键词：载荷试验有限元
- 冲击压实和强夯加固地基效果分析被引量：37
- 2006年
- 在黄土地区陕西某高速公路段对原地基分别进行强夯与冲击碾压处理，通过室内试验和现场原位测试，对比了地基处理前后不同深度土体的物理力学指标（干密度、压缩模量与湿陷系数）和微结构特征，以及载荷板试验、触探试验、旁压试验结果，研究了采用强夯和冲击碾压处理后黄土地基强度的形成机理、地基承载力变化、处理效果与有效影响深度。结果表明冲击碾压的有效影响深度在1．0～2．0m，在0～1．5m处形成连续、均匀、密实的加固层；强夯的有效加固深度达4．0m，有效影响深度在5．0～6．0m，在加固深度内湿陷性均被有效消除。
- 石刚支喜兰谢永利刘怡林赵广海
- 关键词：路基工程冲击压实强夯室内土工试验原位测试
- 青藏公路路基路面不均匀变形的处治指标被引量：2
- 2012年
- 为了有效预防或减轻青藏公路路基路面的不均匀变形病害问题,大大提高路面的使用性能和行车的安全舒适性,通过前期的现场调研数据结果,分析了青藏公路路基路面不均匀变形的现状和病害机理,在此分析基础上建立对称的路基单元模型为平面应变问题的ABAQUS二维有限元模型。通过ABAQUS有限元模型计算进一步分析了路基路面的横向不均匀变形引起的附加应力,研究了纵向不均匀变形与路基高度、路基填土模量、季节活动层模量、融化区模量及融化区深度的相关关系。最终从结构破坏角度提出了横向不均匀变形处治时的控制指标,从行车舒适性和安全性的角度提出了纵向不均匀变形处治时的控制指标。
- 李洪蛟吴婷婷支喜兰
- 关键词：道路工程有限元分析青藏公路路基路面
- 落锤式弯沉仪在评价加铺土工格栅改建路面承载能力中的应用
- 2004年
- 以河南省襄城茨沟 -舞阳的二级公路改建工程为背景 ,通过分析落锤式弯沉仪测试结果 ,对土工格栅在提高路面承载能力所起到的作用进行了较全面的评价 ,并得到土工格栅在提高路面承载能力方面起到明显的改善作用这一结论。
- 韩冰支喜兰
- 关键词：路面工程土工格栅落锤式弯沉仪弯沉盆
- 利用近似简化公式计算基层施工弯沉检验值的研究被引量：1
- 2002年
- 回弹变沉值的大小能够充分地反映路基路面结构的强度 ,是控制施工质量的一个重要指标。本文在考虑半刚性基层材料的强度随龄期增长的基础上 。
- 毛雪松支喜兰刘杨
- 关键词：公路路面
- 旧水泥混凝土路面共振碎石化施工参数研究被引量：10
- 2015年
- 结合陕西省旧水泥混凝土路面共振碎石化技术的施工经验,并以富平县X314县道旧水泥混凝土路面大修改建工程为依托,对共振碎石化技术施工参数进行了研究。按照路面板块状况的不同对试验段进行施工段落划分,对划分的不同路段采用不同的施工参数组合进行施工;通过正交实验设计和分析,推荐出针对X314县道不同路段的最佳施工参数组合,并对各施工参数进行了定量和定性分析。
- 史仍超支喜兰张叔林王海俐
- 关键词：共振碎石化技术旧水泥混凝土路面正交实验
- 公路路线设计中反超高问题分析被引量：2
- 2015年
- 超高设计是公路路线设计中的一个重要环节,合理的超高设计是保证曲线路段行车稳定的一个前提。考虑到排水问题和行车舒适性,超高设计中一般不允许有反超高。文章主要针对公路超高设计过程中由于圆曲线半径选择不当而引起的反超高问题,通过分析反超高与半径的关系,得出对应于不同设计速度反超高出现的半径范围,并提出路线设计过程中避免反超高的方法,为公路路线设计提供参考。
- 柳波支喜兰
- 关键词：公路圆曲线
