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曹海琳

作品数：16 被引量：0H指数：0
供职机构：山东理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇中文专利

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 10篇稳定杆
  • 8篇设计方法
  • 6篇橡胶
  • 6篇橡胶衬套
  • 6篇驾驶
  • 6篇驾驶室
  • 6篇衬套
  • 5篇减振
  • 5篇减振器
  • 4篇悬架
  • 4篇阻尼
  • 4篇阻尼特性
  • 4篇侧倾
  • 4篇侧倾角
  • 4篇车辆
  • 3篇行驶平顺性
  • 3篇应力强度
  • 3篇平顺性
  • 2篇悬置
  • 2篇应力

机构

  • 16篇山东理工大学

作者

  • 16篇曹海琳
  • 16篇周长城
  • 7篇宋群
  • 5篇袁光明
  • 4篇张云山
  • 2篇焦学健
  • 2篇安艳
  • 2篇孔艳玲
  • 1篇解家报
  • 1篇张秀珍

年份

  • 4篇2018
  • 1篇2017
  • 3篇2015
  • 3篇2014
  • 5篇2013
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
减振器活塞下端面高度差的设计方法
本发明涉及减振器活塞下端面高度差的设计方法，属于减振器技术领域。先前由于受节流阀片变形及油液非线性节流损失计算的制约，对于减振器活塞下端面高度差一直没有可靠的设计方法。本发明根据减振器结构参数、油液参数、初次开阀时的油路...
周长城解家报曹海琳
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同轴式驾驶室稳定杆橡胶衬套销轴直径的设计方法
本发明涉及同轴式驾驶室稳定杆橡胶衬套销轴直径的设计方法，属于驾驶室悬置技术领域。本发明可根据侧倾角刚度的设计要求值，稳定杆的结构、橡胶套的长度L<Sub>x</Sub>及材料特性参数，对同轴式驾驶室稳定杆橡胶衬套销轴直径...
周长城宋群程正午曹海琳高炳凯毛少坊
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悬架稳定杆橡胶衬套的内圆套筒厚度的设计方法
本发明涉及悬架稳定杆橡胶衬套的内圆套筒厚度的设计方法，属于车辆悬架技术领域，先前国内、外一直未能给出可靠的解析设计方法。本发明其特征在于：以内圆套筒厚度为待设计参量，根据稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值，车辆的轮距，稳定...
周长城宋群于曰伟张云山潘礼军曹海琳
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内偏置非同轴式驾驶室稳定杆的扭管应力强度校核方法
本发明涉及内偏置非同轴式驾驶室稳定杆的扭管应力强度校核方法，属于车辆驾驶室悬置技术领域。本发明根据内偏置非同轴式驾驶室稳定杆系统及扭管的结构参数和材料特性参数，利用扭管弯曲和扭转变形及载荷之间的关系，建立了扭管的弯曲载荷...
周长城焦学健袁光明程正午潘礼军曹海琳
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悬架稳定杆橡胶衬套的内圆套筒厚度的设计方法
本发明涉及悬架稳定杆橡胶衬套的内圆套筒厚度的设计方法，属于车辆悬架技术领域，先前国内、外一直未能给出可靠的解析设计方法。本发明其特征在于：以内圆套筒厚度为待设计参量，根据稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值，车辆的轮距，稳定...
周长城宋群于曰伟张云山潘礼军曹海琳
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减振器复原阀叠加阀片的拆分设计方法
本发明涉及减振器复原阀叠加阀片的拆分设计方法，属于减振器技术领域，其特征在于采用如下步骤：1)确定减振器最大开阀时的复原阀片所受的最大压力；2)减振器单片设计厚度复原阀片的最大应力计算；3)确定复原叠加阀片的最大许用厚度...
周长城孔艳玲曹海琳
悬架稳定杆橡胶衬套厚度的设计方法
本发明涉及悬架稳定杆橡胶衬套厚度的设计方法，属于车辆悬架技术领域。先前国内、外一直未能给出可靠的橡胶衬套厚度设计方法。本发明其特征在于：根据稳定杆系统的侧倾角刚度设计要求值，车辆的轮距，稳定杆的结构和材料特性参数，及橡胶...
周长城于曰伟宋群潘礼军程正午曹海琳
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液压减振器油液非线性节流损失的计算方法
本发明涉及液压减振器油液非线性节流损失的计算方法，属于液压减振器技术领域。先前减振器油液非线性节流损失无可靠的计算方法，大都是按线性常数进行分析计算，不能满足减振器节流阀参数设计及特性仿真的要求。本发明首先根据液压减振器...
周长城宋群曹海琳
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内偏置非同轴式驾驶室稳定杆系统的扭管外径的设计方法
本发明涉及内偏置非同轴式驾驶室稳定杆系统的扭管外径的设计方法，属于驾驶室悬置技术领域。本发明通过橡胶衬套的径向刚度、扭转橡胶衬套的载荷系数，利用稳定杆系统侧倾角刚度及线性刚度，与稳定杆结构和橡胶衬套径向刚度之间的关系，建...
周长城程正午张云山安艳袁光明曹海琳
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同轴式驾驶室稳定杆橡胶衬套销轴直径的设计方法
本发明涉及同轴式驾驶室稳定杆橡胶衬套销轴直径的设计方法，属于驾驶室悬置技术领域。本发明可根据侧倾角刚度的设计要求值，稳定杆的结构、橡胶套的长度L<Sub>x</Sub>及材料特性参数，对同轴式驾驶室稳定杆橡胶衬套销轴直径...
周长城宋群程正午曹海琳高炳凯毛少坊
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