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李应超

作品数:4 被引量:16H指数:2
供职机构:重庆大学机械工程学院机械传动国家重点实验室更多>>
发文基金:国家科技支撑计划重庆市自然科学基金重庆市重大科技专项更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程

主题

  • 4篇有限元
  • 4篇有限元法
  • 2篇动力优化
  • 2篇齿轮
  • 1篇预紧
  • 1篇预紧力
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声分析
  • 1篇振动
  • 1篇振动噪声
  • 1篇数值仿真
  • 1篇双环减速器
  • 1篇双曲面齿轮
  • 1篇锥齿轮
  • 1篇锥齿轮传动
  • 1篇准双曲面
  • 1篇准双曲面齿轮
  • 1篇钻铤
  • 1篇螺纹接头
  • 1篇面齿轮

机构

  • 4篇重庆大学
  • 1篇西南石油大学

作者

  • 4篇李应超
  • 3篇林腾蛟
  • 2篇杨妍妮
  • 1篇林元华
  • 1篇李润方

传媒

  • 1篇振动与冲击
  • 1篇机械设计
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
钻铤双台阶螺纹接头尺寸偏差对接触特性的影响
2009年
提出了双台阶螺纹接头预紧力的计算方法。基于ANSYS分析平台开发了集参数化几何模型、网格划分、约束及载荷施加于一体的石油钻铤双台阶螺纹接头自动建模程序。考虑材料非线性和接触表面非线性,对标准螺纹接头进行了弹塑性接触应力应变分析,给出了预紧载荷、拉伸载荷和内外压工况下接头的应力应变云图及螺牙面的接触应力曲线。同时分析了公接头存在尺寸偏差时接头应力应变的变化规律,为确定合适的接头长度偏差及螺纹偏差提供了理论依据。
李应超林腾蛟林元华
关键词:螺纹接头尺寸偏差预紧力有限元法
双环减速器非线性振动噪声分析及动力优化
齿轮装置具有体积小、重量轻、使用寿命长、承载能力高和传动效率高等优点,被广泛地应用在国防和民用行业。随着装备制造技术的进步,齿轮装置正朝着大型化、高速化、轻量化、高精度和自动化方向发展,对其引起的振动噪声也提出了更高的要...
李应超
关键词:减速器振动噪声动力优化有限元法
弧齿锥齿轮传动内部动态激励数值仿真被引量:12
2009年
建立了弧齿锥齿轮传动的三维几何模型及有限元静力和动力接触分析模型。采用ANSYS软件对静力分析模型进行接触分析,得出弧齿锥齿轮传动的啮合刚度激励;采用LS-DYNA软件计算轮齿的啮入位置及主、从动轮的相对转速,对其啮入冲击特性进行数值仿真;用半正弦函数模拟误差激励曲线。综合考虑齿轮刚度激励、误差激励及啮入冲击激励得到弧齿锥齿轮传动的内部激励曲线。仿真分析得出负载对冲击有较大影响;冲击时间与冲击速度无关,冲击力与冲击速度成正比;齿轮侧隙及轴交角误差将导致冲击时间滞后,同时引起冲击力增大;侧隙对冲击时间滞后影响较大,轴交角误差对冲击力大小影响较大。
林腾蛟杨妍妮李润方李应超
关键词:弧齿锥齿轮刚度有限元法
准双曲面齿轮箱响应分析及动力优化被引量:4
2011年
综合考虑轮齿啮合变形、轴弯曲变形及轴承支撑刚度,建立准双曲面齿轮传动系统动力接触有限元分析模型,利用LS-DYNA仿真计算轴承的动态支反力;将轴承支反力作为箱体的动态激励,建立准双曲面齿轮箱动力分析模型,利用ANSYS进行动态响应分析,并与试验结果比较。以加速度响应均方根值最小为优化目标,箱体结构参数为设计变量,静态应力、位移及箱体体积为约束条件,建立准双曲面齿轮箱动态响应优化模型,用零阶方法求解,得到箱体最优设计参数。
林腾蛟李应超杨妍妮
关键词:准双曲面齿轮动力优化有限元法
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