李彧
- 作品数：8 被引量：31H指数：4
- 供职机构：西安交通大学更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 柴油引燃甲醇双燃料发动机滞燃期的研究被引量：10
- 2007年
- 在一台TY1100直喷柴油机进气管上安装一套电控甲醇低压喷射装置,进行了柴油引燃甲醇双燃料发动机着火滞燃期的试验研究.结果表明:随着甲醇质量分数的增加,双燃料发动机压缩过程多变指数呈线性减小,着火滞燃期延长;与原柴油机相比,发动机燃用双燃料后,在转速为1600 r/min、全负荷、甲醇质量分数为62%时,着火滞燃期最大延长约1.5°;提高进气温度,着火滞燃期缩短,进气温度从20℃增加到40℃再到60℃时,对着火滞燃期的影响逐渐增强;发动机的转速升高,在所有试验工况下,以时间计的着火滞燃期缩短;引燃柴油供油定时提前,着火滞燃期延长.
- 邹洪波王利军刘圣华李彧
- 关键词：着火滞燃期甲醇柴油引燃双燃料发动机
- 甲醇柴油双燃料发动机甲醇掺烧比例的正交试验研究被引量：12
- 2007年
- 在一台TY1100单缸柴油机的进气管上安装了一套电控甲醇喷射装置,采用柴油引燃甲醇双燃料工作模式,开展了甲醇柴油双燃料发动机进气预混甲醇掺烧比例的正交试验,对能耗及排放约束条件下的甲醇掺烧比例进行了研究.结果表明：在正交试验范围内各种工况下,发动机按最低能耗率要求得到的最佳甲醇掺烧比例为55%-60%;以降低烟度为需求目标,并以一定的能耗率作为约束时,大部分工况下得到的最佳甲醇掺烧比例为50%以上,受发动机压力升高率的限制,掺烧比例不宜超过70%.
- 王利军宋睿智邹洪波刘圣华李彧
- 关键词：柴油机正交试验
- 格瑞公司边坡绿化工程项目管理对策研究
- 李彧
- 关键词：边坡绿化工程施工项目管理
- 甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统的优化研究
- 2007年
- 综合缸内直喷发动机壁面引导、喷雾引导和气流引导分层燃烧系统的特点，在一台柴油机改造的火花点火发动机上，开展了甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧的研究．对影响燃烧系统性能的导流面位置、火花塞伸出缸盖距离、涡流比、供油提前角、点火提前角、喷油器启喷压力、喷油嘴型式等主要参数进行了优化．优化后的甲醇发动机可以实现过量空气系数为2．23的分层燃烧，
- 李本正陈岳宫艳峰刘圣华李彧黄勇成
- 关键词：甲醇发动机缸内直喷火花点火发动机过量空气系数
- GDI发动机研究概况被引量：7
- 2006年
- 介绍GDI(gasoline direct injection)发动机的燃烧机理和进气道、高压油泵以及喷油器等的结构。与传统发动机相比,GDI发动机在节能与环保两个方面都具有PFI(port fuel injection)无法达到的优越性。
- 李彧刘圣华宫艳峰
- 关键词：GDI发动机燃烧
- 火花点火缸内直喷式甲醇发动机燃烧系统研究
- 李彧
- 关键词：甲醇火花点火缸内直喷燃烧系统
- 火花点火甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统
- 一种汽车发动机的火花点火甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统，包括燃烧室、火花塞、喷油嘴、进气门和排气门，一个螺旋形进气道在其下端通过进气门与燃烧室相通；一个排气道在其下端通过排气门与燃烧室相通；燃油通过喷油孔不均匀分布的喷...
- 刘圣华李本正宫艳峰周龙保农金吉李彧陈岳
- 文献传递
- 甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧系统的优化研究被引量：4
- 2008年
- 综合缸内直喷发动机壁面引导、喷雾引导和气流引导分层燃烧系统的特点,在一台柴油机改造的火花点火发动机上,开展了甲醇缸内直喷复合导流分层燃烧的研究.对影响燃烧系统性能的导流面位置、火花塞伸出缸盖的距离、涡流比、供油提前角、点火提前角、喷油器启喷压力、喷油嘴形式等主要参数进行了优化.优化后的甲醇发动机可以实现过量空气系数为2.23的分层燃烧,在1 500r/min时扭矩为135 N.m(是同工况下原柴油机的65.5%),热效率达到29.7%,较好地实现了分层燃烧系统的优化匹配.
- 李本正陈岳宫艳峰刘圣华李彧黄勇成
- 关键词：缸内直喷分层燃烧甲醇发动机
