您的位置: 专家智库 > >

李旺丰

作品数:8 被引量:40H指数:3
供职机构:辽宁省交通勘测设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇建筑科学
  • 7篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇应力
  • 4篇刚构
  • 4篇刚构桥
  • 3篇连续刚构
  • 3篇连续刚构桥
  • 2篇底板
  • 2篇悬臂
  • 2篇悬臂施工
  • 2篇优化设计
  • 2篇有限元
  • 2篇预应力
  • 2篇施工阶段
  • 2篇箱梁
  • 2篇加劲
  • 2篇加劲肋
  • 2篇剪力
  • 2篇剪力滞
  • 2篇横向加劲肋
  • 1篇悬臂施工阶段
  • 1篇应力分析

机构

  • 5篇东南大学
  • 3篇辽宁省交通勘...

作者

  • 8篇李旺丰
  • 3篇虞建成

传媒

  • 1篇中外公路
  • 1篇黑龙江工程学...
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇现代交通技术
  • 1篇北方交通
  • 1篇河北交通职业...

年份

  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇1900
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
V形支撑结构施工阶段的空间应力分析被引量:13
2008年
采用空间有限元程序ANSYS,对某V形支撑连续梁的V形支撑结构进行施工阶段的空间应力分析,研究V形支撑结构在施工阶段时的应力分布及变化情况,为类似结构的设计提供一定的参考。
李旺丰
关键词:空间应力施工阶段
连续刚构桥悬臂施工阶段的预应力剪力滞效应分析被引量:2
2006年
根据某三跨连续刚构桥的悬臂施工过程,分析了悬臂施工节段预应力荷载产生的箱梁剪力滞效应以及关键截面剪力滞效应的变化规律。结果表明,在悬臂施工过程中,悬臂预应力束会对箱梁产生正负剪力滞效应,且负剪力滞效应较大。
李旺丰虞建成
关键词:悬臂施工剪力滞预应力
V形支撑连续梁0号块施工与控制技术及其优化设计
李旺丰
关键词:施工方法优化设计
V形支撑连续梁0号块施工与控制技术研究及其优化设计
近十年来,V形支撑桥梁在国内外运用逐渐增多,此类桥梁具有结构受力合理、结构的整体刚度大大提高、结构新颖美观、结构经济合理等优点。本文以卧龙湖大桥为背景,对V形支撑施工方法和控制技术进行研究,对V形支撑截面形式和夹角进行优...
李旺丰
关键词:施工工艺控制技术优化设计有限元软件
文献传递
跨中横向加劲肋对箱梁底板受力性能的影响被引量:4
2008年
根据对某连续刚构桥跨中底板的空间模拟,分别计算了在跨中合龙段设置两道加劲肋与未设置加劲肋时的箱梁底板应力,结果表明设置加劲肋对底板受力性能有较大的改善,特别是加劲肋对底板横向刚度的贡献,使得底板横向拉应力大为减小,从而大大减小了底板出现纵向裂缝的机率,并得出加劲肋对箱梁底板的受力影响规律。
李旺丰
关键词:连续刚构桥箱梁底板加劲肋受力分析
某连续刚构桥中跨跨中底板纵向裂缝成因分析被引量:18
2007年
该文针对某三跨连续刚构桥张拉中跨跨中合龙束后的底板纵向裂缝现象,采用空间有限元分析程序计算分析张拉中跨合龙束后的空间效应。计算结果表明,底板纵向裂缝产生的主要原因是底板横向拉应力过大。最后分析了导致底板横向拉应力过大的一些主要因素。
虞建成李旺丰
关键词:箱形梁底板有限元
跨中横向加劲肋对箱梁底板受力性能的影响
2008年
对某连续刚构桥跨中底板空间进行了模拟,采用有限元方法分别计算了在跨中合龙段设置2道加劲肋与未设置加劲肋的箱梁底板应力,并对计算结果进行了分析。分析结果说明设置加劲肋对底板受力性能有较大的改善,使得底板最大横向拉应力减小35%,大大减小了底板出现纵向裂缝的机率。并得出了加劲肋对箱梁底板受力影响的规律。
李旺丰
关键词:ANSYS底板横向加劲肋纵向应力横向应力
刚构桥悬臂阶段的预应力剪力滞效应分析被引量:2
2006年
根据一座主桥为三跨连续刚构桥的悬臂施工过程,计算分析悬臂施工阶段预应力荷载产生的箱梁剪力滞效应,研究该类桥在整个悬臂施工过程中,每个阶段预应力荷载产生的箱梁剪力滞效应,以及一些关键截面剪力滞效应的变化规律,结果表明:在悬臂施工过程中,悬臂预应力束会对箱梁产生正负剪力滞效应。
李旺丰虞建成
关键词:悬臂施工剪力滞预应力
共1页<1>
聚类工具0