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杜弋

作品数：5 被引量：1H指数：1
供职机构：泛亚汽车技术中心有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇会议论文
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇机械工程

主题

  • 3篇悬架
  • 2篇平顺性
  • 2篇汽车
  • 2篇车辆
  • 1篇底盘
  • 1篇赛欧
  • 1篇赛欧轿车
  • 1篇跑偏
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇主动悬架
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼特性
  • 1篇稳定性
  • 1篇模拟计算
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性
  • 1篇轿车
  • 1篇架构
  • 1篇半主动
  • 1篇半主动悬架

机构

  • 4篇泛亚汽车技术...
  • 1篇同济大学

作者

  • 5篇杜弋
  • 3篇刘红军
  • 2篇刘立刚
  • 2篇张承海
  • 2篇张秋雁
  • 2篇刘拥军
  • 2篇朱挺
  • 2篇舒进
  • 1篇杜微
  • 1篇石永金
  • 1篇任凯
  • 1篇王峰
  • 1篇李嘉
  • 1篇罗克莱
  • 1篇谢骋
  • 1篇杨万安
  • 1篇沈伟
  • 1篇郎锡泽
  • 1篇石磊
  • 1篇陈璟

传媒

  • 1篇2010中国...
  • 1篇2014中国...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2010
  • 1篇2003
  • 1篇2001
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
赛欧轿车跑偏问题研究与解决
沈伟罗克莱石永金石磊杜微李嘉刘拥军杜弋
该项目从分析导致车辆跑偏的影响因素入手，并借助专用设备和评定标准对各因素的影响显著性进行研究，并充分考虑实际生产的可控性和可操作性，在生产制造过程中对其中的主要因素加以控制从而达到解决跑偏的目的。具体方案如下：1.系统的...
关键词：
关键词：车辆跑偏车轮定位
悬架阻尼特性的研究
基于对车辆悬架动力学性能的主观评估和试验数据的分析，统计了舒适型轿车在典型路况下的车轮跳动速度范围，考虑到阻尼对车辆平顺性、操控性和耐久性能的综合影响，给出了舒适型轿车减振器特性曲线的设计范围和趋势。
刘立刚朱挺杜弋刘红军张秋雁
关键词：阻尼特性平顺性操控性耐久性
全新汽车底盘架构的三位一体自主开发
谢骋杨万安刘拥军舒进陈璟杜弋王峰刘立刚朱挺王蠡张承海刘红军郎锡泽任凯
底盘架构开发是整车开发过程中最关键的一环，是实现一个全新平台的重要基础，只有先完成底盘架构的设计，然后才能衍生出各种车型产品。汽车行业的龙头企业都是以此技术核心来控制所有的应用开发，在建立合资企业或转让整车技术时，往往对...
关键词：
关键词：汽车
半主动悬架控制算法的研究
该文在对各种半主动悬架控制算法进行分析和模拟计算的基础上,对其中部分控制算法作了改进,进一步提高了悬架的性能.将输出反馈控制理论应用于半主动悬架提出了最优输出反馈控制算法,获得良好的控制效果的同时降低了算法的实现难度.该...
杜弋
关键词：汽车半主动悬架模拟计算
文献传递
某A级车平台车辆动力学性能自主正向开发
本文以某全新架构A级车平台车辆动力学性能开发为例,从产品的性能目标定位、工程指标目标设定、虚拟开发、底盘性能集成设计验证车辆性能开发,系统地阐述了整车车辆动力学性能正向开发,为整车正向开发提供参考。
张承海舒进张秋雁刘红军杜弋
关键词：车辆动力学悬架操纵稳定性平顺性
文献传递
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