杜新
- 作品数：11 被引量：33H指数：4
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- H_2O_2-PE固液火箭发动机低频不稳定燃烧研究被引量：4
- 2004年
- 介绍了85%H2O2 PE固液火箭发动机的低频不稳定燃烧特征;应用发动机质量守恒方程对发动机低频耦合振荡燃烧现象进行了一维模拟,分析了氧化剂喷射压降对低频不稳定燃烧的影响。利用扰动分析确立了固液火箭发动机的稳定工作限,提出了抑制低频耦合振荡燃烧的方法。
- 杜新汪亮
- 关键词：固液混合火箭发动机
- 85/%H/_2O/_2-PE固液火箭发动机工作过程研究
- 固液火箭发动机因具有低成本、高安全性和可靠性、灵活的能量管理和多次启动等优良特性，越来越受到国内外航天推进专家的重视。由于氧化剂和燃料的燃烧方式不同，固液火箭发动机工作过程和液体火箭发动机及固体火箭发动机有很大的区别。本...
- 杜新
- 关键词：固液火箭发动机催化热解
- 85﹪H<,2>O<,2>—PE固液火箭发动机工作过程研究
- 固液火箭发动机因具有低成本、高安全性和可靠性、灵活的能量管理和多次启动等优良特性,越来越受到国内外航天推进专家的重视.由于氧化剂和燃料的燃烧方式不同,固液火箭发动机工作过程和液体火箭发动机及固体火箭发动机有很大的区别.该...
- 杜新
- 关键词：固液火箭发动机催化热解
- 文献传递
- H_2O_2-PE固液火箭发动机燃料退移速率研究被引量：4
- 2003年
- 建立了 H2 O2 - PE固液火箭发动机中含有液体层的燃料热解模型 ,分析了影响 PE燃料热解的热环境。利用动坐标变换建立了燃料表面热解退移的一维瞬态导热微分方程 ,并与燃料表面的能量平衡方程耦合 ,得到了 PE燃料的退移速率。分析了影响 PE燃料热解退移速率的各种因素和燃料表面液体层对发动机可能造成的影响。计算的 PE燃料退移速率与法国
- 杜新汪亮葛李虎张宝庆张研
- 关键词：固液火箭发动机热解
- PE燃料热解过程对H_2O_2-PE固液发动机点火的影响被引量：7
- 2006年
- 通过85%H2O2-PE固液火箭发动机中含有液体层的燃料热解模型,计算了PE燃料的热解过程,分析了燃料热解过程对点火时间的影响,计算结果和试验值一致。H2O2的流量对点火过程起决定性作用,当氧化剂流量低于最小点火流量时,发动机将无法点火。
- 孙得川杜新汪亮
- 关键词：固液火箭发动机点火热解
- H_2O_2-PE固液混合火箭发动机试验研究被引量：7
- 2003年
- 介绍了挤压式H2O2 PE固液混合火箭发动机试验系统及发动机结构特点。研究了确定固液混合火箭发动机工作点的方法,按照这种方法可以使发动机在最佳的配比附近工作,有利于提高燃烧效率和比冲。分析了固液混合火箭发动机低频耦合振荡机理和现象,利用氧化剂和燃料燃烧时滞的概念,理论上计算模拟了发动机的低频耦合振荡过程,提出了避免这种燃烧振荡的措施和方法。
- 杜新汪亮葛李虎张宝庆张研
- 关键词：固液混合火箭发动机过氧化氢PE振荡燃烧燃烧稳定性
- 战术固体火箭发动机药温测量研究被引量：4
- 2002年
- 介绍了一种战术火箭固体发动机药柱温度测量技术,测量系统主要由一个温度传感器和一个与嵌入式计算机相连的特殊的测量单元组成。该系统随某型号发动机进行了温度循环试验和温度冲击试验,同时用ANSYS软件对试验过程进行了模拟计算,试验测量结果与计算结果符合很好。还提出了药柱等效温度概念和计算方法,并给出了通过发动机外壁温度和药柱内壁温度计算等效温度的拟合公式。发动机最后进行了地面试验,获得圆满成功,证明该测量系统是可靠的,具有实用价值。
- 龚晓宏杜新侯汉虎
- 关键词：固体推进剂火箭发动机推进剂药柱温度分布温度测量
- H2O2-PE固液火箭发动机点火过程
- 通过85%H2O2-PE固液火箭发动机中含有液体层的燃料热解模型,计算了PE燃料点火过程,计算结果和试验一致。过氧化氢的流量对点火过程起决定性作用,当氧化剂流量低于最小点火流量时将无法点火。
- 孙得川杜新汪亮
- 关键词：固液火箭发动机点火热解
- 文献传递
- 固液火箭发动机燃烧稳定性试验(英文)被引量：2
- 2010年
- 针对固液火箭发动机低频非声振荡燃烧问题进行了发动机试验研究。介绍了挤压式过氧化氢(H2O2)-低密度聚乙烯(LDPE)固液火箭发动机试验系统及试验发动机结构特点,并分析了固液火箭发动机不稳定燃烧特点。试验结果表明,通过提高氧化剂供应管路的刚性、改变喷嘴雾化效果,可解决低频振荡燃烧。
- 张研汪亮孙得川杜新
- 关键词：固液火箭发动机
- H_2O_2固液混合发动机燃烧流动计算分析被引量：3
- 2002年
- 建立了H2O2固液混合发动机催化分解、PE燃料热解和热解气体与氧化剂分解气体扩散燃烧的综合模型,根据发动机实际工况采用可压SIMPLE方法计算了发动机二维燃烧室内流场。对燃烧室流场的计算结果与燃烧室热力计算结果进行了对比,证明内流场的计算结果符合实际情况。根据燃烧室内流场计算结果,分析了固液混合发动机试验中出现的氧化剂入口附近燃料表面燃烧局部强化的现象。
- 杜新汪亮高峰
- 关键词：固液混合发动机燃烧流场
