您的位置: 专家智库 > >

杨晓力

作品数:6 被引量:15H指数:3
供职机构:中南大学能源科学与工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金长沙市科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇机械工程
  • 2篇动力工程及工...
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程

主题

  • 2篇电池
  • 2篇电动
  • 2篇电动汽车
  • 2篇数值模拟
  • 2篇汽车
  • 2篇燃油
  • 2篇值模拟
  • 1篇电池性能
  • 1篇电池组
  • 1篇动力电池
  • 1篇动力电池组
  • 1篇动力系统
  • 1篇动力系统设计
  • 1篇动力耦合
  • 1篇行星机构
  • 1篇蓄能
  • 1篇蓄能式
  • 1篇喷雾特性
  • 1篇燃机
  • 1篇燃油喷射

机构

  • 6篇中南大学

作者

  • 6篇杨晓力
  • 4篇周乃君
  • 1篇彭伟
  • 1篇周孑民
  • 1篇董英
  • 1篇邢志海
  • 1篇刘慧
  • 1篇欧少端
  • 1篇黄庆
  • 1篇李艳丽
  • 1篇王元

传媒

  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇化工学报
  • 1篇电源技术
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 2篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
呼吸蓄能式玻璃幕墙的研究与设计被引量:4
2013年
从构建低能耗建筑的理念出发,分析了建筑围护结构中隔热保暖的薄弱环节和传统幕墙在热工性能指标中的缺点,提出了一种新型的建筑围护结构——呼吸蓄能式玻璃幕墙。并在深入研究传统热通道幕墙热工计算模型的基础上,建立了呼吸蓄能式玻璃幕墙的热工计算模型。再结合具体实例的计算结果,对其各项性能指标进行了详细的分析研究,结果表明:呼吸蓄能式玻璃幕墙冬夏两季的内窗传热系数均小于1 W.m-2.K-1,明显优于传统热通道玻璃幕墙;冬夏两季的传热延迟时间分别达到了传统幕墙的2倍和3倍;太阳辐射强度大、风速小的地域不利于呼吸蓄热式玻璃幕墙的夏季隔热和延迟传热时间,但对冬季保温和延迟散热时间却十分有利;并具有改造简单、围护方便等特点,对未来玻璃幕墙的发展具有十分重要的意义。
董英周孑民杨晓力彭伟
关键词:呼吸幕墙热工性能建筑围护结构
基于PNGV电容模型的LiFePO_4电池性能仿真与实验被引量:8
2013年
电池的模型特性是车用电池管理系统SOC估算的重要基础。以某公司生产的60 Ah磷酸铁锂电池为对象,测定了电池的充放电特性;以选定的PNGV电容模型为基础,利用Matlab软件中Regress函数获得了充、放电方向电池模型辨识参数,并在Simulink中建立相应的仿真模型;结合复合脉冲功率(HPPC)循环实验、恒流放电实验和动态工况实验,验证了该模型具有较高的精度与适用范围,能够用于电池组动态特性的分析。
欧少端杨晓力周乃君
关键词:电动汽车磷酸铁锂电池参数辨识
车用动力电池组SOC估算策略与在线测试平台研究
全球范围内呼声日益高涨的能源危机与环境保护问题对汽车工业的发展提出了新的要求,电动汽车作为新能源汽车的典型代表而得到广泛关注与应用。电池管理系统(BMS)是电动汽车推广应用的关键技术之一,直接决定着动力电池组的安全使用与...
杨晓力
关键词:电动汽车动力电池组
文献传递
基于转子发动机的CHPTD动力系统设计 与仿真研究
研究设计了紧凑型行星传动(CHPTD)动力实验系统,运用虚拟杠杆法分析了行星机构的角速度与力矩合成特性,对各主要部件进行了参数匹配与部件选型,确定了行星轮排配置方式以及系统传动方案。利用Solidworks软件三维建模,...
杨晓力李艳丽方园周乃君
关键词:混合动力系统动力耦合仿真
文献传递
喷射参数对燃油闪急喷雾特性的影响研究
基于FLUENT程序建立了燃油闪急雾化的计算模型,计算值与实验值的平均误差为5.86%,在误差允许范围内,本文所建立的计算模型是准确有效的。对油温、喷射压力、喷嘴直径等参数对喷雾特性的影响进行了数值模拟,研究结果表明:在...
王元杨晓力方园周乃君
关键词:内燃机数值模拟
文献传递
高压共轨燃油喷射雾化特性的数值预报被引量:3
2012年
利用FLUENT软件,采用WAVE破碎及标准kε湍流模型,对高压燃油喷射雾化过程进行数值模拟研究;在可视化实验平台上,借助高速摄影技术,结合C#语言开发的图像处理软件,分析得出宏观喷雾特性。采用数值模拟方法获得了各种工况下的喷雾贯穿距和锥角等宏观特性的发展规律。研究结果表明:仿真结果与试验结果较吻合。喷射压力越大,喷雾贯穿距越大,喷雾锥角越小;背压越大,喷雾贯穿距越小,喷雾锥角越大;随着喷射时间的增加,单位时间内贯穿距离和喷雾锥角的增加幅度都呈逐渐减小的趋势。
周乃君杨晓力邢志海黄庆刘慧
关键词:高压共轨燃油喷射雾化特性数值模拟
共1页<1>
聚类工具0