林思雨
- 作品数：32 被引量：47H指数：5
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划教育部科学技术研究重大项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统PC-5/Uu接口联合卸载策略被引量：1
- 2024年
- 智能驾驶等智能交通服务对时延要求高,在车辆本身算力不足的情况下,车辆需要周围车辆和路旁边缘计算单元帮助其一起完成任务的计算处理.本文在既有车联网边缘计算卸载策略基础上,考虑了蜂窝车联网系统5G-NR接口与PC-5接口链路的特征差异,提出了一种基于Q学习的PC-5/Uu接口联合边缘计算卸载策略.在对蜂窝车联网PC-5链路传输成功率进行建模的基础上,推导了PC-5链路的传输速率表征方法.以最小化蜂窝车联网任务处理时延为目标,以任务车辆发射功率与边缘计算车辆的计算能量损耗为约束,构建了系统时延最小化的有约束马尔科夫决策过程.通过拉格朗日方法,将有约束马尔科夫决策过程问题转化为一个等价的极小极大的无约束马尔科夫决策过程,引入Q学习设计卸载策略,进而提出基于Q学习的蜂窝车联网边缘计算系统卸载策略.仿真结果表明,与其他基线方案相比,本文提出的算法可以降低系统时延27.3%以上.
- 冯伟杨林思雨冯婧涛李赟孔繁鹏艾渤
- 关键词：Q学习
- 用于车路协同的车辆辅助边缘计算任务分配系统
- 本发明提供了一种用于车路协同的车辆辅助边缘计算任务分配系统，包括：车载设备，与RSU无线连接，用于将车辆信息传输至RSU以及接收RSU分配的计算任务，根据接收到的计算任务进行计算，得到计算结果；RSU，用于将上传到RSU...
- 林思雨冯伟杨王洪伟李元轩吴宇高媛杨树忠韩蕾
- 文献传递
- 一种GSM－R干扰源查找方法
- 本发明公开了一种GSM－R干扰源查找方法，属于时分多址专用数字移动通信技术领域，由于GSM－R的干扰源主要为中国移动所使用的上行885～889MHz及下行930～934MHz的频段，因此针对这一特点利用电波传播中广泛使用...
- 朱刚高晨亮林思雨钟章队
- 文献传递
- 基于无线通信的列车网络架构与安全传输技术
- 2024年
- 现有的列车通信网络仅通过有线媒介来实现,组网的灵活性以及设备接入的灵活性都受到限制,随着网络中承载的数据量不断增大,研究高带宽、低时延、强可靠的无线传输技术将有效解决列车网络信息传输的瓶颈。对无线列车网络的传输架构和方案进行设计;制定无线列车网络的安全防护策略,以应对列车网络控制系统中的安全风险;对所设计的无线列车网络传输方案进行测试,测试结果表明,提出的无线列车网络传输方案能够实现更高的传输速率和更低的传输时延,可为列车通信网络的技术发展提供理论基础与实践依据。
- 蔡逸飞孙振超曹思源高枫林思雨
- 关键词：无线通信列车网络骨干网
- 一种多列车协同控制方法和装置
- 本发明实施例提供了一种多列车协同控制方法和装置，所述方法包括：S1，建立城市轨道交通列车动力学模型；S2，对基于车车通信的城市轨道交通列车控制系统进行建模；S3，根据所述动力学模型和所述控制系统的模型，构建综合考虑列车编...
- 王洪伟朱力王悉林思雨郝明钊赵倩倩
- 文献传递
- 一种高速移动通信信道的快速仿真方法
- 本发明提供了一种高速移动通信信道的快速仿真方法，首先根据高速铁路通信系统特性，综合考虑三种信道衰落类型路径损耗、阴影衰落以及小尺度衰落，得到对应信道参数；接着根据信道参数建立有限状态马尔可夫信道模型，划分接收信号信噪比区...
- 林思雨张慧敏吴宇高媛李元轩刘秋妍
- 文献传递
- 一种多列车协同控制方法和装置
- 本发明实施例提供了一种多列车协同控制方法和装置，所述方法包括：S1，建立城市轨道交通列车动力学模型；S2，对基于车车通信的城市轨道交通列车控制系统进行建模；S3，根据所述动力学模型和所述控制系统的模型，构建综合考虑列车编...
- 王洪伟朱力王悉林思雨郝明钊赵倩倩
- 一种基于设备环境感知的消息更新频率自适应调整方法
- 本发明公开了一种基于设备环境感知的消息更新频率自适应调整方法，包括：S1、根据港口资源池中港口监测模块的感知信息，计算港口安全监测的信息新鲜度；S2、计算不同港口监测模块数目下的模块平均距离；S3、根据不同模块平均距离计...
- 林思雨 崔芳宁李欣王萌宋甲英 陈松贵 张晓康王悉王洪伟
- 用于港口设施监测的边缘计算任务卸载方法、系统及设备
- 本发明提供了一种用于港口设施监测的边缘计算任务卸载方法、系统及设备，属于移动边缘计算领域，包括：构建面向港口基础设施长期服役监测的边缘计算系统架构；建立本地计算和边缘计算模型，对港口基础设施长期服役监测任务进行特征分析以...
- 林思雨 王婧哲 陈松贵李志博张华庆秦勇
- 铁路数字移动通信系统的传输干扰性能分析与改善被引量：12
- 2011年
- 传输干扰率是铁路数字移动通信系统的服务质量指标中重要的一项,其描述铁路数字移动通信系统误码性能对列车控制信息传输的影响程度。在介绍铁路数字移动通信系统传输干扰基本概念的基础上,分析影响铁路数字移动通信系统传输干扰性能的重要因素,包括列车控制系统信息传输特性、列车控制系统链路层数据传输协议、通信系统越区切换等。基于列车运行速度与传输干扰间的关系,提出采用分布式天线扩大小区覆盖范围的方案,降低数据传输与越区切换发生的碰撞概率,以改善传输干扰性能。通过对分布式天线系统覆盖范围以及对其同频干扰、载波干扰比等性能指标的理论分析,证明了分布式天线覆盖方案可以有效地扩大广义小区的覆盖面积以改善铁路数字移动通信系统传输干扰性能。
- 林思雨钟章队艾渤
- 关键词：高速铁路服务质量分布式天线
