林文立
- 作品数：34 被引量：188H指数：8
- 供职机构：北京交通大学更多>>
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- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程电子电信更多>>
- 数字化抑制偏磁的100%低地板车载充电机研制被引量：1
- 2009年
- 100%低地板车是一种新型、人性化的城市轨道交通车辆。介绍了100%低地板车用充电机的主电路系统结构和控制系统模式,分析了采用隔直电容抑制变压器偏磁的不利影响,并着重对数字化方法抑制高频变压器直流偏磁的控制进行了介绍,最后给出了试验波形。结果表明,采用全数字化控制抑制变换器变压器偏磁的方法正确有效,充电机运行可靠。
- 林文立陈杰梅樱刘志刚
- 关键词：车辆充电直流偏磁
- 基于数字控制的移相全桥ZVS-PWM变换器的设计被引量：4
- 2008年
- 介绍了一种采用辅助谐振网络的移相全桥ZVS-PWM变换器,简述其工作原理。使用TMS320LF2407A作为主控芯片,实现了数字移相控制及全桥变换零电压软开关。试制了一台8kW/20kHz的样机,给出了实验波形及结论。
- 余恒林文立武霆孙大南
- 关键词：数字控制移相零电压开关
- 大功率模块化直流供电装置及其控制方法
- 本发明涉及一种大功率模块化直流供电装置及其控制方法，由双向功率单元和曲折连接的变压器组成。有三个双向功率单元，每个双向功率单元包括十二只逆导型管IGBT，形成六个桥臂，每桥臂接入了曲折连接的变压器的初级绕组Tx1、Tx2...
- 刘志刚贾利民卢西伟赵明花张钢王磊刁利军沈茂盛狄威牟富强李哲峰林文立梅樱罗荣娅
- 文献传递
- 基于矢量控制的交流传动互馈系统被引量：6
- 2009年
- 分析了一种以异步电机模拟负载的双"逆变器-电机"互馈式交流传动试验系统。结合高性能的矢量控制技术,采用转速转矩闭环独立控制,能够模拟电机牵引、制动等工况实验,有效提高了系统的实时性和稳定性。讨论了试验系统的构成和运行原理,并给出了其硬件实现,构建了实验平台。实验结果表明,该系统具有优良的动、静态性能和较好的控制效果,可广泛应用在中大功率交流异步电机试验中。
- 李哲峰孙大南林文立闫建华
- 关键词：交流传动异步电机矢量控制
- 船舶综合电力推进与监控实验系统的设计与实现被引量：1
- 2007年
- 介绍了船舶综合电力推进物理仿真实验系统的组成.重点阐述了推进分系统和监控分系统的组成及其工作原理;并介绍了为考核推进分系统的性能而构建的螺旋桨负载模拟装置的硬件组成、模型的构建方法;最后给出了对船舶电力推进系统的运行工况进行的物理仿真结果和实验波形.实验结果表明该系统达到了设计的要求.
- 赖东林刘志刚林文立岳岱巍
- 关键词：船舶综合电力推进监控系统
- 一种车辆辅助变流器
- 本发明涉及的车辆辅助变流器，包括：网侧滤波部分(3)，直流变换部分(14)和交流变换部分(21)。网侧滤波部分中二极管(6)和网侧功率开关管(7)的集电极连接，网侧功率开关管(7)的发射极与滤波电容(9)的正极连接形成直...
- 刘志刚林文立刁利军李哲峰赵明花卢西伟狄威贾利民牟富强沈茂盛张钢王磊梅樱罗荣娅
- 文献传递
- 改进型感应电机电压模型磁链观测器设计被引量：26
- 2011年
- 针对传统电压模型磁链观测器中引入低通滤波器后,带来幅值相位误差及滤波最佳截止频率选择问题,本文提出了一种高通滤波器和低通滤波器串联,且对电压模型中的电压项和电流项分别积分的改进型电压模型转子磁链观测器.文中分析了该改进型磁链观测器性能提高的原因,推导了高通滤波器和低通滤波器引起的幅值和相位误差补偿算法.仿真和实验验证了补偿算法的有效性,并且新的改进型转子磁链观测器在电机全速范围内具有优良的稳态和动态性能,具有较高的工程实践价值.
- 孙大南林文立刁利军吴佐民刘志刚
- 关键词：电压模型磁链观测高通滤波器
- 基于最优粘着利用的地铁牵引电机并联控制策略被引量：14
- 2010年
- 粘着控制是地铁牵引电机控制的重要组成部分,建立了全维状态观测器来观测电机负载转矩,进而计算并判断当前路况的粘着峰值点,通过牵引电机控制实现对轮轨间可用粘着的最大利用。针对动轮间轮径差异造成的牵引并联电机转矩不平衡,结合最优粘着利用控制算法,提出具有励磁补偿的并联电机控制策略。最后进行的仿真研究和试验,验证了基于最优粘着利用的地铁牵引电机并联控制策略的正确性和有效性。
- 林文立刘志刚孙大南吴佐民刁利军
- 关键词：地铁牵引
- 霍尔传感器在高频逆变焊机中的应用
- 2007年
- 介绍了霍尔传感器的基本原理及其在高频逆变焊机中的应用。给出了采用霍尔传感器对焊机输出电压、电流以及直流母线电流进行精确测量,以解决焊机输出过流和逆变桥贯穿短路的保护问题,从而提高焊机可靠性的应用方案。
- 张钢刘志刚林文立梅樱
- 关键词：霍尔传感器逆变焊机短路保护软开关
- 新型船舶综合全电力推进模拟实验系统研究被引量：6
- 2006年
- 在简要分析全电力推进船舶发展的基础上,构建了一种新颖的船舶综合全电力推进实验模拟系统.通过比较“变频器-异步电机”系统的两种高性能控制方法VC(矢量控制方法)和DTC(直接转矩控制方法)的优缺点,分别对推进单元中的推进电机和螺旋桨模拟电机采用不同的控制策略,取得了试验数据和波形,实验验证了该模拟系统的可行性.
- 林文立刘志刚沈茂盛赖东林
- 关键词：矢量控制直接转矩控制
