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潘伟兵

作品数:6 被引量:46H指数:3
供职机构:厦门路桥建设集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇路面
  • 3篇有限元
  • 2篇沥青
  • 2篇公路
  • 1篇悬索
  • 1篇悬索桥
  • 1篇有限元法
  • 1篇早期开裂
  • 1篇试验路
  • 1篇铺装
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇箱梁
  • 1篇箱梁结构
  • 1篇沥青路
  • 1篇沥青路面
  • 1篇沥青膜
  • 1篇沥青膜厚
  • 1篇梁结构

机构

  • 4篇浙江大学
  • 1篇厦门市路桥建...
  • 1篇厦门路桥建设...
  • 1篇温州市高速公...

作者

  • 6篇潘伟兵
  • 2篇徐兴
  • 2篇黄志义
  • 1篇周一勤

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇东北公路
  • 1篇辽宁交通科技

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
大跨度钢箱梁结构桥面铺装早期破坏的分析被引量:2
2008年
通过对一国内某悬索桥的桥面铺装早期开裂的分析,结合现场裂缝检测、钻芯取样试验得出:①利用有限元方法进行悬索桥桥面铺装应力分析,必须考虑荷载作用下U形肋加强处的负弯矩效应,通过实体单元与板单元相结合的方法模拟箱梁与桥面铺装;②钢桥面板U形肋结构参数的最优化设计是防止桥面铺装早期开裂的有效方法.
潘伟兵
关键词:悬索桥桥面铺装早期开裂
利用层状弹性理论对高速公路路面变形特性研究被引量:2
2003年
用弹性理论分析半刚性路面的高速公路典型结构在承载板荷载作用下的位移 ;用原位承载板试验进行了检验 ,证明了在土基回弹模量较高的路段 ,层状弹性理论的计算可以得到很好的位移解。
潘伟兵黄志义
关键词:高速公路路面变形回弹模量
改性沥青路面材料路用性能研究及路面力学计算
该文以甬台温高速公路温州乐清试验段为依托,通过一系列现场试验和室内试验并加以深入的三维有限元理论计算,对高速公路路面材料(包括沥青、改性沥青、集料)的路用性能、沥青(改性沥青)混凝土配合比、路面现场试验以及路面力学计算四...
潘伟兵
关键词:试验路改性沥青沥青膜厚承载板试验
文献传递
层状弹性半无限体理论在道路结构中的适用性分析
2004年
层状弹性半无限体理论是当前国际上通用的求解路面结构的理论方法 ,是我国现行路面设计规范的理论基础 ,但其适用范围很少有专门的研究。本文通过对典型路面结构的三维有限元分析和试验 ,得出层状半空间体理论在有限尺寸的道路结构中的适用条件。
潘伟兵徐兴
关键词:公路工程有限元法路面宽度路面结构公路设计
长大桥梁的裂缝影响分析被引量:18
2006年
采用了预应力技术的桥梁结构依然存在裂缝问题,要分析此类裂缝对结构的影响就涉及大尺寸结构的细部分析问题。通过对15跨预应力连续箱梁的裂缝影响分析,结合静载试验结果得出:①按常规的有限元离散方法无法准确分析长大桥梁的表面裂缝影响,必须使裂缝附近的单元边长为缝深的1/20左右;②长大桥梁的细部分析有效方法:实体单元、板单元相结合,并增设刚度无限小的虚拟板单元以实现不同梁段间节点的连接。
潘伟兵
关键词:裂缝长大桥梁有限元
路面接触非线性特性研究被引量:18
2005年
考虑荷载作用下,沥青路面面层之间以及面层与基层之间,实际上可能处于接触状态。本文采用有限元技术对路面的接触非线性特性进行分析,结合高速公路的现场试验,比较表明,接触模型比层状体系模型更适合描述路面的力学特性。
黄志义潘伟兵徐兴周一勤
关键词:沥青路面有限元
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