申威
- 作品数：10 被引量：64H指数：5
- 供职机构：清华大学核能与新能源技术研究院更多>>
- 相关领域：环境科学与工程经济管理化学工程更多>>
- 车用合成燃料能源消费和温室气体排放对比分析被引量：13
- 2007年
- 为了评价在我国发展以天然气和煤为原料的车用合成燃料所带来的能源和全球变暖影响,使用“从矿井到车轮”的方法对甲醇、二甲醚和费托柴油在资源开采、炼制加工、运输分配及最终使用中的能耗和温室气体排放进行定量计算,并与传统汽油和柴油的相关指标进行对比。计算结果表明,甲醇、二甲醚和费托柴油的全周期石油消耗远低于汽油和柴油,对解决中国石油安全问题有一定作用。在能源消费总量、化石能源消费量和温室气体排放量方面,天然气基燃料优于煤基燃料,但两者均明显劣于汽柴油,对中国未来承担温室气体减排责任构成潜在压力。
- 申威张阿玲韩维建
- 关键词：温室气体合成燃料二甲醚
- 北京市机动车排放控制情景研究被引量：2
- 2002年
- 本文针对北京市机动车排放污染控制问题的实际,开发了城市机动车排放情景分析系统。本文利用该系统,对北京市未来机动车排放污染控制的几种情景进行了分析和比较,根据所得到的结果提出了一些减排控制建议,供相关的决策部门参考。
- 申威张阿玲
- 关键词：机动车情景分析排放污染控制
- 车用替代燃料能源消费和温室气体排放对比研究被引量：16
- 2006年
- 为了定量解释以天然气为原料的不同车用替代燃料的节能和温室气体减排潜力,使用国际流行的Well-to-Wheel研究方法,依靠来自石油天然气开采、处理和加工工业的大量一线数据,对中国目前正在使用和拟议开发的4种来自天然气的车用燃料与传统汽柴油燃料进行了对比研究。从全生命周期的角度来看,天然气制备的液体燃料——甲醇、二甲醚和天然气合成油在能源消耗量和温室气体排放量方面明显高于汽柴油,压缩天然气是唯一可以在上述两个方面与传统燃料竞争的天然气基车用燃料。天然气基车用燃料的一个优势是全生命周期的石油消耗远低于汽柴油,对短期石油安全问题有一定缓解作用。在目前技术水平下,在我国大规模推广以天然气为原料的合成液体燃料应该慎重。如果从节能和温室气体减排的角度来看,发展混合动力车,提高车辆的燃料经济性水平,则是更有吸引力的选择。
- 申威张阿玲韩为建
- 关键词：二甲醚天然气合成油替代燃料温室气体
- 用排放情景分析系统研究北京市机动车污染问题被引量：6
- 2001年
- 针对北京市机动车污染非常严重 ,机动车排放控制涉及的方面较多 ,解决起来比较复杂的特点 ,开发了城市机动车排放情景分析系统 ,以国内外的先进理论和技术为基础 ,采用系统化的方法研究这个问题。对北京市未来机动车污染控制的几种情景进行了分析和比较 ,证明了北京市目前实施新排放标准、采用车辆定期报废制度对控制污染的巨大作用 ,提出进一步强化I/M制度 ,完善在用车监测维修体系等控制机动车污染的具体方法。
- 申威张阿玲
- 关键词：机动车排放情景分析污染控制污染排放
- CR公司生产体系流程再造与实施
- 申威
- 关键词：生产管理
- 用排放情景分析系统研究北京机动车排放污染问题
- 该论文提出用情景分析的方法来研究中国城市的机动车污染物排放控制问题,根据中国城市机动车排放的实际开发了情景分析排放模型和城市机动车情景分析系统,并使用该系统对北京市当前和未来十年中的机动车排放情况做了研究和预测. 该论文...
- 申威
- 关键词：情景分析城市环境机动车
- 循环经济战略下的中国废旧机动车回收利用被引量：5
- 2006年
- 随着中国建设和谐社会和可持续发展战略的实施,报废机动车的无害化和资源化处理作为循环经济体系中非常重要的一个环节,日益受到政府和社会的重视。在已有研究基础上,对目前中国机动车报废数量、资源回收量和回收效益进行定量计算。同时,对于当前中国报废机动车无害化和资源化的制度体系及其存在的问题进行分析,并据此提出一些政策建议。
- 申威张阿玲
- 关键词：循环经济循环利用
- 不同供热收费模式的经济学分析被引量：5
- 2006年
- 以一个简单的博弈模型,在理性人假定的基础上分析了热用户在不同的供热收费模式下的行为模式。认为只有严格按照用热收费,才可能真正促进热用户采取节能行为。至于邻室传热、不同类型的建筑物的耗热量差异以及不同位置的房间耗热量差异问题,应该通过其他手段解决,而不应该通过两部制热价等引入按面积分摊的方式解决。
- 柴沁虎丁艳军袁伟亮申威
- 关键词：供热收费博弈论
- 中国木薯产业的供给价格弹性被引量：8
- 2009年
- 为了评价木薯燃料乙醇产业的发展对中国农村地区薯农种植行为的影响,利用局部调整-自适应期望综合模型分析了中国木薯播种面积的长期、短期供给价格弹性。研究结果表明,中国木薯播种面积的短期、长期供给价格弹性均比较小,在这样的背景下发展木薯燃料乙醇并不会促进薯农增加播种面积,政府期望利用发展木薯燃料乙醇促进中国木薯产业升级的愿望将会落空。考虑到中国木薯燃料乙醇技术路线的生命周期化石能消耗、温室气体排放和传统的汽油技术路线相比并不具备优势,中国发展木薯燃料乙醇产业的必要性令人怀疑。
- 柴沁虎申威张阿玲韩维建
- 关键词：燃料乙醇木薯价格弹性
- 氢动力汽车和电动汽车在中国的应用前景分析被引量：10
- 2009年
- 为了分析电动汽车和氢动力汽车在中国的应用前景,使用从油井到车轮的生命周期评价方法,对以煤基原料提供动力的电动汽车和氢动力汽车的循环的生命周期化石能消耗和温室气体排放进行了对比。结果表明:从全生命周期的角度看,未采用CO2捕集与封存技术时,电动汽车在生命周期化石能消费和温室气体排放方面优势明显。随着CCS技术的大规模商业化,氢动力汽车的全生命周期温室气体排放将优于电动汽车,但这需要以生命周期化石能消费的增加为代价,中国政府有必要加大对电动汽车的关注。
- 张阿玲柴沁虎申威
- 关键词：电动汽车氢动力汽车生命周期分析
