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穆影

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:中国人民解放军装甲兵技术学院机械工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇形貌
  • 1篇形貌结构
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑条件
  • 1篇渗硫
  • 1篇锂基脂
  • 1篇离子渗
  • 1篇离子渗硫
  • 1篇摩擦磨损性能
  • 1篇减摩
  • 1篇钢表面
  • 1篇钢铁材料
  • 1篇表面活性

机构

  • 2篇装甲兵工程学...
  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇乔玉林
  • 2篇穆影
  • 2篇胡春华
  • 1篇马世宁
  • 1篇孙晓峰
  • 1篇张伟今
  • 1篇孟鑫

传媒

  • 1篇中国表面工程
  • 1篇第十一次全国...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
活性屏离子渗硫层的制备及形貌结构研究
论文对7A52铝合金及45钢表面活性屏离子渗硫层的制备及形貌结构进行了研究。通过工装使7A52铝合金及45钢试样在高频脉冲等离子扩渗炉中处于零电位,并置于接阴极的不锈钢网状活性屏中。在离子渗硫过程中,利用不锈钢网状活性屏...
胡春华马世宁乔玉林穆影胡军志孙晓峰
关键词:离子渗硫形貌结构钢铁材料钢表面
文献传递
FeS固体润滑复合层在锂基脂润滑条件下的摩擦磨损性能被引量:4
2008年
应用离子氮碳共渗与离子渗硫技术,在SiCrMoCu合金铸铁表面制备出由离子氮碳共渗次表层及以FeS相为主的渗硫表层组成的FeS固体润滑复合层。试验表明,锂基脂润滑条件下,FeS固体润滑复合层表面的摩擦因数比未渗表面大约降低了40%,比渗硫表面降低了30%左右;体积磨损量分别比未渗表面及渗硫表面减少了50%和20%左右。FeS固体润滑复合层具有优良的减摩、耐磨及抗划伤性能是因为,复合层自身的结构性能使其符合理想的摩擦表面要求,并且延长了锂基脂及其在摩擦表面上可能形成的化学反应膜的润滑作用。
胡春华乔玉林穆影张伟今孙晓峰孟鑫
关键词:减摩
共1页<1>
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