罗强
- 作品数：13 被引量：10H指数：2
- 供职机构：山西省交通科学研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学化学工程更多>>
- 浮山县尧山森林公园太和桥结构设计的探讨被引量：1
- 2016年
- 以浮山县太和桥为工程背景,建立两跨矮塔斜拉桥有限元模型,对施工及运营阶段各项指标进行了验算,并对换索工况以及颤振稳定性也进行了验算,结果表明:主梁A类预应力混凝土构件设计的要求;在换索工况下,主梁满足短暂状况下的指标要求;在最大悬臂状态下,结构颤振稳定性满足要求。
- 罗强
- 关键词：静力分析颤振稳定
- 极端气温对钢桁架桥结构受力及变形影响
- 2019年
- 运用有限元软件建立钢桁架桥梁数值模型,对比分析极端低温和极端高温环境下,钢桁架桥梁中各结构杆件的应力、主桥各向位移及支座支反力变化规律.结果表明:在极端低温环境下,钢桁架桥梁各结构杆件应力变化正常,主桥各向位移变化较小,支座支反力作用较小;桥梁边跨位置应力变化和主桥位移变化均较为明显,中跨位置应力和位移变化逐渐变小,支座支反力作用较大.研究结果可为钢桁架桥梁考虑温度的设计提供理论基础.
- 罗强
- 关键词：极端温度支反力
- 一种钢管混凝土混合桩基及施工方法
- 本发明属于桥梁桩基础工程技术领域，涉及一种钢管混凝土混合桩基及施工方法，钢管混凝土混合桩基包括钢管混凝土结构桩以及钢筋混凝土结构桩；钢管混凝土结构桩以及钢筋混凝土结构桩自上而下依次连接并形成整体桩基；钢管混凝土结构桩置于...
- 季建东陈安洋王彬李保俊张科峰臧博韩锋杨坤肖玮罗强刘秀珍刘志华李卓然
- 文献传递
- 一种实验室用桥梁抗风浪试验中模拟不同波浪的装置
- 本实用新型属于桥梁工程实验仪器技术领域，具体来说，涉及到一种实验室用桥梁抗风浪试验中模拟不同波浪的装置。所述装置包括多个波浪模拟单元和橡胶层；所述波浪模拟单元包括一个波浪宽调节机构和一个浪高及频率调节机构；所述波浪宽调节...
- 罗强季建东臧博王彬韩峰肖玮
- 文献传递
- 一种嵌入式抗滑防水型雾封层及其制备方法
- 本发明属于道路修复技术领域，具体来说，涉及到一种嵌入式抗滑防水型雾封层及其制备方法。其制备方法为：将阳离子型乳化沥青与增韧型水性环氧树脂乳液按照一定比例混合制备成雾封层A组分，将增韧型水性环氧树脂固化剂加水稀释到一定粘度...
- 穆建青杜素军蔡丽娜谢邦柱庞瑾瑜刘哲郭东红任文晋宋杰华宋磊彭振宇罗强牛东强
- 先简支后结构连续桥梁结构设计研究被引量：1
- 2019年
- 先简支后连续桥梁结构具有刚度大、不易变形、行车舒适性好等特点,是现阶段大跨度桥梁中常见的一种结构形式。本文首先对先简支后结构连续桥梁的优缺点进行了辩证分析,随后分别从墩顶湿接头、支座体系、支承方式等方面,就先简支后结构连续桥梁的具体设计要点展开了简要分析。
- 罗强
- 关键词：先简支后结构连续桥梁双支座支承方式
- 一种抗辙裂性能优异的再生路面及其制备方法
- 本发明属于道路修复技术领域，具体来说，涉及到一种抗辙裂性能优异的再生路面及其制备方法。其制备方法包括：废旧料热回收，废旧料筛分，重新调整回收石料集配，废旧料粘结剂A的配置，再生混合料表面含砂雾封层喷洒。与现有技术相比，本...
- 穆建青杜素军蔡丽娜谢邦柱庞瑾瑜刘哲郭东红任文晋宋杰华宋磊彭振宇罗强牛东强
- 基于ANSYS的连续刚构桥地震响应分析被引量：3
- 2014年
- 连续刚构桥是山岭重丘区的一种常见桥梁形式,但目前对其抗震性能研究尚少。以某三跨连续刚构桥为例,首先采用ANSYS有限元软件建立桥梁三维实体计算模型,其次分析该连续刚构桥在模拟震动条件下其主跨跨中、墩梁固结处的位移以及加速度响应,基于此分析该连续刚构桥在模拟震动条件下全桥最大的位移响应与内力响应。研究结果表明:连续刚构桥在地震波的影响下,墩梁固结处内力响应较其他位置响应最为明显;就地震波对连续刚构桥影响程度而言,纵桥向地震波影响程度大于竖桥向及横桥向地震波;在连续刚构桥设计施工过程中,建议严格控制墩梁固结处材料选用及施工质量控制,保证桥梁在震动情况下仍处安全状态。
- 罗强
- 关键词：连续刚构桥地震响应有限元分析三维模型
- 一种钢管混凝土混合桩基及施工方法
- 本发明属于桥梁桩基础工程技术领域，涉及一种钢管混凝土混合桩基及施工方法，钢管混凝土混合桩基包括钢管混凝土结构桩以及钢筋混凝土结构桩；钢管混凝土结构桩以及钢筋混凝土结构桩自上而下依次连接并形成整体桩基；钢管混凝土结构桩置于...
- 季建东陈安洋王彬李保俊张科峰臧博韩锋杨坤肖玮罗强刘秀珍刘志华李卓然
- 文献传递
- 城市道路改扩建交通流安全分析被引量：4
- 2019年
- 利用微观交通仿真软件VISSIM建立不同类型城市道路施工区域在不同限速值仿真模型,模拟交通流在不同方案下的运行状况并分析其通行效率在不同饱和度下的变化特征,统计仿真运行过程中发生的各种交通冲突的数量,以此来评价缩减区交通安全状况,用交通冲突数量指标对道路施工区域安全性进行分析评价。以期在尽可能减少道路施工对通行效率影响的同时又有效降低了交通事故发生概率的条件下对不同类型城市道路施工区域提出合理的限速值推荐值。
- 罗强
- 关键词：VISSIM仿真城市道路改扩建交通流安全评价
