您的位置： 专家智库 > >

罗湘武

作品数：3 被引量：6H指数：1
供职机构：长沙理工大学更多>>
发文基金：湖南省教育厅科研基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇公交
  • 2篇公交站
  • 2篇公交站点
  • 1篇停车
  • 1篇专用道
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通管理
  • 1篇公交车
  • 1篇公交车辆
  • 1篇公交优先
  • 1篇公交专用道
  • 1篇车辆

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇罗湘武
  • 1篇刘勇
  • 1篇龙科军
  • 1篇郭文莲

传媒

  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇湖南交通科技

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
公交车辆隔站停车运行模式研究被引量：1
2008年
针对如何提高高峰期间公交车辆的平均行驶速度,减少乘客的旅程时间,在公交专用道的条件和基础上,通过线性分析建立了公交车辆隔站停车策略,即考虑在高峰期间将某条线路的公交车辆分为单双号,实施错开站点停车。并将隔站停车运行模式与现有的公交车辆运行模式进行比较分析。最后针对一条实际的公交线路,利用计算机语言编程的方法对该运行模式进行了验证。
郭文莲罗湘武
关键词：公交专用道
近交叉口公交站点的公交优先控制策略
2008年
采用公交优先控制策略探讨公交站点距离交叉口停车线较近可能导致公交车在交叉口范围内二次停车的问题.采用加权最小二乘法建立了公交站点停靠时间与公交车头时距的线性拟合函数,预测了公交车到达停车线的时间区段;采用绿灯早启和绿灯延长两种策略设计了公交优先控制方案.通过仿真对控制方案的有效性进行了检验,证明该公交优先控制策略能提高公交车辆的运行效率.
龙科军罗湘武刘勇
关键词：交通工程
近交叉口公交站点的公交优先控制方法研究
本文针对“近交叉口公交站点”这一特殊情况，即公交站点位于交叉口上游，且离交叉口距离较近，研究交叉口公交优先控制方法及其控制方案。 论文针对近交叉口公交站点的公交车优先需求和公交车运行特点，设计了公交信号优先控制...
罗湘武
关键词：公交站点公交优先交通管理
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0