胡伟
- 作品数：9 被引量：15H指数：2
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划引进国际先进农业科技计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程天文地球建筑科学更多>>
- 广惠高速公路路堑高边坡变形原因分析及治理措施被引量：6
- 2019年
- 由于降雨造成原设计工程发生变形破坏、地表水下渗浸泡产生膨胀变形以及自身黏土质岩类受各种作用产生的位移变形,导致广惠高速公路路堑高边坡发生变形破坏现象。边坡在平行和垂直于道路的方向有分离、倾斜的现象,坡体上有较明显的裂缝,并且部分锚索的钢绞线被拉断从锚头端飞出,需要对原边坡进行治理。通过边坡稳定性分析,计算得出边坡在天然工况和暴雨工况下的安全系数分别为1.135和0.989,表明边坡安全储备不足,已发生失稳破坏。对其采用预应力锚索、随机锚杆、微型注浆钢管以及地梁等对原边坡进行再加固处理,同时修复整个边坡的排水系统。通过治理效果良好,满足运营要求。
- 胡伟杨刚吴银亮
- 关键词：高速公路路堑高边坡稳定性分析治理措施
- 鄂西高速公路王家湾滑坡形成机制及治理措施动态设计研究
- 通过分析鄂西山区高速公路王家湾滑坡的工程地质条件及其形成机理，依据地勘成果资料，采用剩余推力法和Sarma法对三种工况下的滑坡体进行稳定性计算，结果表明坡体处于欠稳定状态，在分析滑坡体综合特征条件下，及时制定了抗滑桩结合...
- 王静胡伟吴银亮
- 关键词：高速公路稳定性分析动态设计
- 探讨高速公路与自然环境的和谐性
- 通过完成的多条在建和建成通车的高速公路项目，对高速公路与自然环境的和谐性认识上有了大的提高，特别是对平时设计中考虑较少的公路选线和防护、绿化与自然的和谐性方面的感悟颇多。本文对高速公路与自然环境的和谐性进行了探讨。
- 夏曦胡伟张永前夏静
- 关键词：高速公路公路建设生态环境环境保护
- 文献传递
- 鄂西高速公路王家湾滑坡形成机制及治理措施动态设计研究被引量：2
- 2019年
- 通过分析鄂西山区高速公路王家湾滑坡的工程地质条件及其形成机理,依据地勘成果资料,采用剩余推力法和Sarma法对三种工况下的滑坡体进行稳定性计算,结果表明坡体处于欠稳定状态,在分析滑坡体综合特征条件下,及时制定了抗滑桩结合排水设计治理方案。而滑坡深部变形监测成果表明,大桩号段滑坡的滑带深度比预判的要深,且在工程施工的影响下,局部位置的滑带深度有向深部发展的趋势,会严重影响了王家湾大桥安全,为此,及时动态设计优化方案(修改桩长或桩径)和局部增加抗滑桩、钢轨桩等措施,避免了设计富裕度不足埋下的隐患。施工后期监测成果表明,坡体深部变形收敛趋势明显,治理效果显著,运营期监测成果显示桥梁运行稳定。
- 王静胡伟吴银亮
- 关键词：高速公路稳定性分析动态设计
- 深部变形监测在高速公路滑坡治理设计中的应用被引量：4
- 2014年
- 滑坡灾害在山区高速公路工程施工过程中时有发生,给施工安全和工期均带来了很大影响.通过对湖北宜巴高速公路雷家坡滑坡布置深部变形监测设施,综合分析深部变形监测成果,对滑坡的滑带深度、滑动方向和滑动规律等作出较为准确的判断和预测,弥补了钻探资料的不足,为滑坡的稳定性分析和治理设计及时提供了可靠的参数.深部监测成果表明,利用钻孔测斜仪进行深部变形监测是掌握滑坡变形特征的一种可靠的便捷手段,其成果为滑坡体治理措施的制定和方案的选取提供了重要的参考依据.
- 刘小红傅克俭朱杰兵胡伟
- 关键词：钻孔测斜仪
- 宜巴高速公路香溪河库区某滑坡渗流及稳定性分析被引量：2
- 2012年
- 根据三峡库区库水位调控方案,对宜昌-巴东高速公路三峡库区香溪河段某滑坡进行稳定性分析.采用有限元程序模拟该滑坡在库水位涨落条件下的非稳定渗流场变化过程,得到了库区不同蓄水速率和消落速率边界条件下滑坡内孔隙水压力和浸润线的分布规律;基于渗流计算结果,并利用摩根斯坦-普赖斯极限平衡法分析了对应边界和工况条件下滑坡稳定性系数变化.研究结果表明:由于该滑坡前缘涉水体积小,渗流场受库水涨落幅度和速率影响小,以致滑坡稳定性变化幅度不大,总体变化波动为1.2%～1.7%;库水涨落过程中的稳定性系数均呈现出先递减然后递增的V形变化趋势;而且蓄水和消落速率越大,滑坡稳定性减小的幅度和速率越大,表明库水涨落速率是控制库岸滑坡稳定性的主要因素之一.
- 施载玲刘江胡伟汪斌朱杰兵
- 关键词：滑坡有限元非稳定渗流
- 英佛公路上金坑村滑坡治理方案研究
- 2019年
- 英德至佛冈一级公路K2+730^+810左侧路堑边坡由于坡率设计不合理,长期裸露在空气中,受雨水侵蚀,产生滑坡,严重影响公路运营。运用北京理正软件对主滑方向上的三个剖面在天然工况和降雨工况下的稳定性进行了计算分析。结果表明:天然工况下,稳定安全系数为1.009~1.121,降雨工况下,稳定安全系数为0.761~0.802,已滑路堑边坡处于不稳定状态。经采用抗滑挡土墙、锚杆、截水沟等治理措施后,已滑路堑边坡在天然工况下,稳定安全系数为1.636~1.783,在降雨工况下,稳定安全系数为1.347~1.452,均处于稳定状态。通过以上措施对滑坡进行了有效治理,确保了公路运营安全。
- 胡伟杨刚吴银亮
- 关键词：一级公路稳定性分析
- 湖北荆宜高速公路膨胀土路基设计被引量：1
- 2002年
- 针对膨胀土路段大面积高填深挖方路基、边坡设计及施工进行讨论 ,并以荆宜高速公路膨胀土室内试验数据为依据结合施工经验对膨胀土处理提出新方法。
- 胡伟程平余良德吴炎郭翌葵余泽新
- 关键词：高速公路膨胀土路基边坡
- 探讨高速公路与自然环境的和谐性
- 2009年
- 通过完成的多条在建和建成通车的高速公路项目,对高速公路与自然环境的和谐性认识上有了大的提高,特别是对平时设计中考虑较少的公路选线和防护、绿化与自然的和谐性方面的感悟颇多……
- 夏曦胡伟张永前夏静
- 关键词：和谐性
