臧述升
- 作品数：138 被引量：299H指数：9
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术理学自动化与计算机技术更多>>
- 筒形五喷嘴燃烧室冷态时均流场特性实验研究
- 2024年
- 为深入研究五喷嘴燃烧室的流场特性,采用高频PIV测量方法对燃烧室中心截面的冷态流场开展实验研究,主要分析了燃烧室入口速度以及中心喷嘴旋流强度对五喷嘴燃烧室中心截面的时均流场特征的影响。实验结果表明:中心喷嘴和外侧喷嘴出口均存在主回流区,外侧喷嘴与燃烧室壁面间存在角回流区,相邻喷嘴射流相互干涉。喷嘴旋流强度相同时,入口速度由10 m/s增大到20 m/s,中心喷嘴和外侧喷嘴的回流区形态、主回流区长度、最大回流速度位置和气流合并点位置基本不变。入口速度为14.3 m/s时,中心喷嘴旋流强度由0.63增大到0.84,中心喷嘴回流区长度增大,外侧喷嘴回流区长度不变,主回流区最大回流速度显著增大,且更靠近喷嘴出口,气流合并点径向位置基本不变,轴向位置向喷嘴出口移动。
- 金明陆羽笛刘占南吉雍彬葛冰臧述升
- 关键词：旋流强度
- 重型燃气轮机先进低NO_x燃烧技术分析被引量：18
- 2013年
- 对重型燃气轮机领域中的低NO x燃烧技术进行介绍与说明,首先简要论述了重型燃气轮机燃烧室中氮氧化物的产生机理及抑制方法,其次,介绍了贫预混多喷嘴分级燃烧技术、富油/焠熄/贫油燃烧技术和贫预混低旋流燃烧技术等7种可用于重型燃气轮机燃烧室的先进低NO x燃烧技术,并详细论述了这7种低NO x燃烧技术的作用原理及应用进展,可为国内重型燃气轮机低污染燃烧室的设计与研制提供技术参考。
- 葛冰田寅申袁用文柳伟杰臧述升
- 关键词：低NOX燃烧燃烧室重型燃气轮机
- 针肋-凹陷复合通道流动和传热性能的数值模拟：凹陷深度的影响
- 本文对一种新型的针肋-凹陷复合通道流动和传热性能进行了数值研究，获得了Nusselt数和摩擦因子。研究结果表明，与相应的针肋通道相比，在雷诺数范围1×104-1×105，针肋-凹陷复合通道能够进一步强化对流传热，并且流动...
- 万超一饶宇臧述升
- 关键词：流动传热换热性能数值模拟
- 文献传递
- 环形燃烧室冷热态发散冷却性能的对比实验
- 2017年
- 针对燃烧室发散冷却性能的研究,设计了3头部扇段模型燃烧室进行冷热态对比实验.通过对模型环形燃烧室内外环面上的温度进行测量,讨论冷热态时综合冷却效率分布差异,并考察了冷却空气量与主流空气量之比对综合冷却效率的影响规律.结果表明:发散冷却在冷热态时的综合冷却性能差异显著,主要是由于燃烧反应的发生改变了燃烧室内流场和温度场,进而引起壁面热负荷变化;无论冷态还是热态,在旋流主流的作用下,内环面上的发散气膜相比于外环面更易吹离壁面.随着无量纲流量比的增加,面积平均综合冷却效率均随之增加,但增加幅度逐渐降低.
- 吉雍彬杜世强虞江鹏葛冰臧述升
- 关键词：低污染燃烧室
- 高载荷低压涡轮叶片尾缘劈缝的叶栅损失影响被引量：2
- 2016年
- 对带尾缘劈缝低压涡轮导叶在不同劈缝宽度与冷气吹风比条件下的叶栅出口的流场进行了数值研究。结果表明,增大吹风比可降低总压损失,掺混损失则先减后增。低吹风比时,总压损失几乎不受劈缝宽度影响,掺混损失随劈缝宽度增大而降低;高吹风比时,总压损失随劈缝宽度增大而降低,掺混损失反之。综合考虑劈缝宽度与吹风比,冷气流量一致时较宽的劈缝对掺混损失抑制的效果更好。
- 陈小岭迟重然马超臧述升
- 关键词：涡轮导叶吹风比总压损失
- 合成气扩散燃烧的OH-PLIF测量被引量：6
- 2011年
- 为了解中低热值合成气在燃气轮机燃烧室中的燃烧特性,利用平面激光诱导荧光(PLIF)法,对模型燃烧室内CH4和具有不同C-H比的合成气旋流扩散火焰开展实验研究.实验结果表明,CH4与合成气火焰呈现出截然不同的火焰形状,瞬态OH-PLIF图像揭示了它们具有湍流火焰的共同特征,且火焰都稳定在喷嘴出口位置.相比之下,CH4燃烧更加稳定,通过对火焰核心反应区域的定量分析还发现,C-H比越高,合成气火焰的稳定性越差.
- 郭培卿臧述升葛冰田寅申
- 关键词：合成气扩散燃烧燃烧不稳定性旋流燃烧
- 贫预混预蒸发燃烧室的火焰结构及污染物排放被引量：2
- 2018年
- 为研究航空煤油贫预混预蒸发(LPP)燃烧室火焰结构及污染物排放特性,设计了贫预混预蒸发燃烧实验平台,通过平面激光诱导荧光(PLIF)测量火焰结构,利用气体分析仪完成了排放特性测量研究.实验结果表明,LPP火焰呈现V型分布,随着当量比的增加,火焰长度变长,燃烧反应区域不断加大.当入口轴向流速恒定,随着当量比从0.43增加到0.60,NO_x排放缓慢增加,而当量比大于0.60后,NO_x排放迅速增加,而CO排放受当量比影响较小.在此基础上,研究了入口预热空气温度对污染物排放的影响.发现随着预热空气温度的升高,NO_x排放会不断升高,但预热空气温度的升高对CO的排放影响较小.
- 袁逸人孙培锋葛冰张自来臧述升
- 关键词：污染物排放
- 一种适用于燃气轮机低污染燃烧室的五喷嘴燃烧器结构
- 本发明公开了一种适用于燃气轮机低污染燃烧室的五喷嘴燃烧器结构，该燃烧器采用五个低旋流喷嘴组成，四周喷嘴沿中心喷嘴等距、周向均匀布置，且四周喷嘴的旋流方向相同。中心喷嘴旋流方向与四周喷嘴旋流方向相同或相反。采用气体燃料与空...
- 柳伟杰葛冰臧述升
- 文献传递
- 钝体燃烧器火焰变化过程的速度分布特性被引量：9
- 2007年
- 实验测量了变工况钝体回流扩散燃烧速度场,定量确定钝体回流燃烧火焰和中心射流主导火焰的转换曲线,分析了燃空速度比对燃烧稳定性的影响。实验中利用粒子图像速度场测量(PIV)技术对不同燃空速度比下的钝体回流扩散燃烧流场进行了测量,考察不同火焰的结构特性及其内部流动状况。由火焰的速度场出发,确定了钝体回流燃烧火焰和中心射流主导火焰的转换曲线。根据测量所得数据发现燃空速度比是决定钝体轴线上最小速度大小及相对位置的主要因素,燃空速度比是决定钝体轴线最小速度与钝体表面距离的重要参数:随着燃空速度比的增加,轴线上最小速度与钝体表面的相对距离先迅速增加,后略有降低,然后再次迅速增加;轴线上最小速度与燃空速度比成线性关系,随着燃空速度比的增加,轴线上最小速度不断增加。
- 葛冰臧述升顾欣
- 关键词：钝体
- 船舶电力推进三轴燃气轮机动态性能仿真及控制策略研究被引量：3
- 2012年
- 三轴燃气轮机应用于船舶电力推进,由于其转子结构的复杂性,其动态性能和控制与单轴燃气轮机具有较大的区别;因而,船舶电力推进三轴燃气轮机的动态性能及控制策略也是人们十分关心的问题。该文运用自主开发的通用模块化燃气轮机仿真软件SJGT,对三轴燃气轮机动态性能进行计算;采取变偏微分线性化的方法求解非线性微分方程,对三轴燃气轮机在船舶电力推进甩负荷情况下的动力涡轮转子的动态特性进行了研究。另外,探讨了运用多回路反馈调节的控制器取代普通的单回路控制器的控制策略及方案,以提高系统动态运行品质和安全性。
- 卫琛喻臧述升
- 关键词：电力推进三轴燃气轮机动态仿真喘振裕度
