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高温条件下柴油机喷雾粒度的测量被引量：3: 1995年; 为了了解柴油机燃烧室中燃油与空气的混合及后续燃烧过程，准确地描述燃油雾化和油滴蒸发过程是至关重要的。运用激光衍射法测量液体喷雾粒度具有时喷雾无干扰、设备简单、数据处理迅速等优点，但这种方法对加热环境中的蒸发液雾进行测量时，由于先路上存在的温度及浓度梯度，激光被折射而偏转，测量结果受到严重影响。以往对柴油机喷雾的测量大都是在常温不蒸发条件下进行的，而本文则是通过对粒子激光衍射测量原理的深入分析，对基于激光衍射法的ＭＡＬＶＥＲＮ２６０４Ｃ粒度测量系统加以改进，排除了加热气体中温度和浓度梯度对测量结果的影响，在模拟柴油机燃烧室高温条件下的定容加热装置中，成功地测量不同温度下柴油机喷雾粒度分布，其测量条件为：温度３００～１０００Ｋ，压力０．１～０．５ＭＰａ。结果表明，在保持环境密度不变的条件下，温度在３００～５００Ｋ之间变化时，喷雾的索特平均直径变化不大，而当温度节过５００Ｋ时，喷雾的索特平均直径迅速增加，达到最大值后再缓慢减小。本文对这一实验结果进行了分析。; 王懿铭舒国才杨长林居荫诚赵奎翰; 关键词：柴油机

液体射流结构特征的理论分析被引量：10: 1996年; 本文利用线性不稳定性理论，在较大的韦伯数（Ｗｅ）和雷诺数（Ｒｅ）范围内对液体射流的结构特征进行了理论分析。研究结果表明：在一定的韦伯数和雷诺数条件下，射流的高阶模式将成为最不稳定模式，射流的结构也将相应表现出该模式的特征；雷诺数减小对各阶模式有不同程度的抑制作用，对零阶模式抑制较大，对高阶模式抑制较小，这是导致高阶模式成为最不稳定模式的原因；在小韦伯数和大雷诺数情况下，各阶模式几乎同样不稳定，这时射流的结构对射流初始扰动的性质非常敏感，当初始扰动中某一模式明显占优势时，射流结构就会呈现出该模式的结构特征。本文还在实验中成功地捕摄到了具有高阶模式结构特征的射流结构，并验证了小韦伯数和大雷诺数情况下，射流的结构对射流初始扰动的高度敏感性。; 史绍熙郗大光秦建荣舒国才刘宁; 关键词：射流雾化结构特征液体射流

柴油机喷雾蒸发过程的模拟计算与分析被引量：2: 1995年; 本文以单滴蒸发为基础建立了一个燃料单元的蒸发计算模型，对各种温度条件下燃油喷雾蒸发过程进行了模拟计算。计算结果表明，在高温条件下，喷雾中油滴尺寸分布与油滴蒸发过程密切相关。计算结果与作者运用Ｍａｌｖｅｒｎ粒度分析仪结合截断修正法得到的实验结果进行了比较，取得了良好的一致性，从而验证了计算模型的有效性。并且，运用模拟计算结果对一些高温条件下的喷雾实验现象提出了合理的解释。; 舒国才杨长林居荫诚王懿铭; 关键词：喷雾蒸发过程模拟计算柴油机

低散热发动机缓燃现象浅释被引量：1: 1994年; 阐述了低散热发动机研究现状，总结了在陶瓷隔热的高温状态下油气混合、着火及燃烧的新特点，提出了缓燃现象成因的两点解释，设想出改善高温燃烧过程可能的有效措施。; 刘育民舒国才杨长林王懿铭赵奎翰; 关键词：陶瓷绝热燃烧过程柴油机

改善低散热发动机燃烧过程的措施被引量：1: 1995年; 本文介绍了作者根据近年来通过大量实验研究所得出的对低散热发动机燃烧过程的认识，提出了改善低散热发动机燃烧过程的一系列措施：燃用低十六烷值燃料；采用小孔径、多孔数喷嘴；对喷油器进行必要的冷却或隔热；采用油束碰撞平台等。在定容装置上进行的实验证明了上述多种措施的有效性，为改善低散热发动机燃烧系统提供了必要的依据。; 杨长林居荫诚舒国才王懿铭; 关键词：发动机燃烧过程燃料; 全文增补中

高速液体射流初始阶段的破碎被引量：18: 1996年; 采用激光分幅全息技术观察到了直径为0.4mm液体射流上的表面波从小到大,最后导致液体破碎的发展过程。本文所得出的基本结论是:液体在雾化初始阶段的破碎起因子扰动波,扰动皮由表及里,在周向与轴向不断发展,首先将射流撕裂成大液滴,之后再进一步破碎成小液滴。液体射流破碎后的液滴尺寸往往大于初始扰动波长。; 史绍熙郗大光刘宁秦建荣舒国才; 关键词：射流柴油机

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舒国才