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芦勇

作品数:9 被引量:20H指数:2
供职机构:上海大众汽车有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划“曙光计划”项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇科技成果
  • 3篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程

主题

  • 4篇轿车
  • 3篇汽车
  • 2篇大众
  • 2篇电池
  • 2篇电池轿车
  • 2篇上海大众
  • 2篇燃料电池
  • 2篇燃料电池轿车
  • 2篇朗逸
  • 1篇底盘
  • 1篇液压
  • 1篇液压助力
  • 1篇源识别
  • 1篇噪声源
  • 1篇噪声源识别
  • 1篇振动与波
  • 1篇上海汽车
  • 1篇渗油
  • 1篇声源
  • 1篇声源识别

机构

  • 8篇上海大众汽车...
  • 2篇同济大学

作者

  • 9篇芦勇
  • 3篇高秋金
  • 2篇牛胜福
  • 2篇邱海漩
  • 2篇张海亮
  • 2篇魏宏
  • 2篇左曙光
  • 1篇邹玉启
  • 1篇周洪峰
  • 1篇王练
  • 1篇姜鹏程
  • 1篇徐云峰
  • 1篇肖利寿
  • 1篇陈志鑫
  • 1篇朱朝杰
  • 1篇陈有松
  • 1篇吴旭东
  • 1篇王泽民
  • 1篇黄泓
  • 1篇吴庆文

传媒

  • 1篇上海汽车
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 5篇2008
  • 2篇2006
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
Lavida朗逸转向柱开发
芦勇彭晓勇顾惠娟朱朝杰
产品研制的技术路线:朗逸转向柱为高度可调并具有碰撞吸能功能的可溃缩式结构。上段固定在横梁模块上, 下段分别通过万向节与上段及转向器连接;转向柱转动轴基本保留了Presta专有的设计结构;碰撞吸能与高度位置调节均采用新设计...
关键词:
关键词:转向柱朗逸碰撞吸能
汽车减振器盖
本实用新型揭示了一种汽车减振器盖,其内壁具有储油槽。该减振器盖内壁与减振器外筒在一交界位置以下为过盈配合,在交界位置以上为间隙配合,而储油槽位于该交界位置。该减振器盖能够有效地利用减振器盖上的储油槽来存储正常使用时渗出的...
芦勇徐云峰周洪峰
文献传递
偏相干分析在燃料电池轿车噪声源识别中的应用被引量:17
2008年
与传统内燃发动机汽车相比,由于燃料电池车本身的结构特点,以及控制和运转部件的振动特性,使得降低车内噪声成了当务之急。由于燃料电池车的各部件之间的相互影响较大,需要利用偏相干方法进行噪声识别。将偏相干分析应用于M atlab软件编程中,实现了对多个噪声信号独立贡献量的计算分析,得出了车内主要噪声源在不同频段的贡献量以及相互之间的影响程度,从而对燃料电池车的噪声源进行有效的识别。
吴旭东左曙光芦勇
关键词:振动与波燃料电池轿车噪声源识别
汽车底盘技术发展趋势被引量:3
2011年
分析底盘技术现状,概括性地描述了底盘技术的发展趋势,以及主要在底盘汽车电子应用(ESP、PLA、TPMS、ADC、ACC…)及新材料、新工艺带来的底盘技术的新发展。
张海亮牛胜福芦勇
关键词:汽车电子底盘
燃料电池轿车车内噪声仿真分析研究
2008年
建立了燃料电池轿车声固耦合有限元模型,以氢泵和驱动电机的振动加速度频谱为边界条件对模型进行了车内噪声声固耦合频率响应分析,峰值频率值与实验值吻合较好;在其中2个峰值频率上进行板件声学贡献分析,确定了影响车内噪声最主要的板件;通过对该板件的优化改造,降低了车内噪声。
冯青芦勇左曙光陈有松
关键词:燃料电池轿车车内噪声频率响应
上海大众PQ35平台的新型副车架
芦勇高秋金魏宏
大众集团整个PQ35平台都可以使用,每车节约成本532.78RMB。
关键词:
关键词:副车架
朗逸轿车液压助力式转向系统开发
芦勇高秋金魏宏邱海漩郁钧辉姜鹏程
朗逸轿车为上海大众第一款自主开发的A级家用型轿车。其液压助力式转向系统也根据新的平台及发动机开发,并根据中国国人的驾驶习惯精心匹配。用于朗逸轿车的液压助力式转向系统完全由上海大众本土开发、试验、认可,具有重要的战略意义。...
关键词:
关键词:轿车液压助力转向泵
Octavia明锐轿车(上海汽车)
陈志鑫刘坚张海亮牛胜福吴庆文陶海龙王泽民王昊黄泓陈君邹玉启芦勇王练肖利寿朱国章程艳
Octavia明锐轿车PQ35前悬架采用现代轿车底盘技术的一项革命性技术--麦弗逊式结构;后桥采用PQ35平台全新设计的,通常在中高档轿车上采用的独立式四连杆结构;装备了先进的电子机械式动力转向系统,它由转向机和带有控制...
关键词:
关键词:轿车汽车
上海大众帕萨特领驭两段式转向机
芦勇高秋金邱海漩
Passat B5 转向机原设计采用了少见的阳极氧化整体式铝合金转向机壳体的方案,由于壳体的长径比较大,国内的压铸供应商无力承接如此高要求的大批量铸件订单,且壳体内助力油缸内孔的精镗深度超过300mm,需要大型的精密加工...
关键词:
关键词:转向机壳体帕萨特
共1页<1>
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