裴扬
- 作品数：92 被引量：171H指数：8
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术文化科学兵器科学与技术更多>>
- 基于决策不确定性的多目标跟踪传感器管理被引量：3
- 2020年
- 针对高杂波、电子干扰环境,在量测驱动的多目标滤波框架下提出了一种基于决策不确定性的传感器管理方法。首先,根据部分可观测马尔科夫决策过程的理论,给出了基于Rényi信息增量的传感器管理一般方法。其次,综合考虑决策过程的信息完整性、信息质量、信息的内涵等因素,在量测驱动的自适应滤波框架下,基于目标运动态势评估多目标决策不确定性水平,并选取最大决策不确定性目标。最后,以最大决策不确定性目标的信息增量最大化为准则进行传感器分配方案的求解。仿真实验表明所提方法能够有效抑制电子干扰、杂波对多目标跟踪及传感器分配的影响,与基于威胁的传感器管理方法相比,所提方法的平均最优子模式分配(OSPA)距离及平均计算时长均显著降低,且在高杂波、电子干扰情形下具有较高的可靠性。
- 田晨裴扬侯鹏赵倩
- 关键词：传感器管理多目标跟踪
- 飞机燃油箱周围干燥舱起火模拟实验台
- 一种飞机燃油箱周围干燥舱起火模拟实验台，通过箱体隔板将箱体内分为干燥舱和燃油箱。箱体隔板的中心有油箱开口；油箱壁板覆盖在油箱开口上。箱体端板的中心有干燥舱开口，蒙皮覆盖在干燥舱开口上。干燥舱开口与油箱开口同径且同心；干燥...
- 裴扬孟浩宋笔锋韩庆
- 文献传递
- 发动机非包容失效下的大尺寸碎片冲击数值模拟及防护方法
- 2016年
- 为研究商用发动机发生非包容失效时转子碎片对飞机结构的冲击损伤,数值模拟了三分之一高压涡轮盘碎片在机翼油箱不同剩余油量情况下以不同散射角飞出的过程,确立了碎片依次与涡轮机匣和机翼整体油箱相互作用的连续动态响应。仿真采用Johnson-Cook本构模型和失效准则定义固体材料属性,SPH模型定义燃油粒子,分析对比了撞击过程中碎片的速度变化,机翼油箱的破坏变形和应力分布情况。结果表明:碎片的速度损失和能量衰减都随散射角和剩余油箱增加而增加;涡轮机匣吸收了绝大部分的转子能量,同时由于燃油的阻滞能力,对碎片的能量也有一定的吸收作用;燃油对油箱壁的液压冲击破坏作用在大尺寸碎片撞击下表现不明显。针对数值模拟结果最后对油箱结构边界设计进行了定性分析。
- 李可君裴扬宋笔锋易华辉
- 关键词：整体油箱数值模拟
- 现代作战飞机方案评估与决策系统的设计与实现被引量：1
- 2012年
- 作战飞机方案的评估,是现代军事和作战问题研究的重要组成部分,也是飞机改进改型和方案优选的重要依据。根据确立的现代作战飞机方案评估的五个层次及相应的计算方法,采用VisualC++的MFC模块设计并开发了一种通用的作战飞机方案评估和决策系统。该系统综合了解析评估法、专家评估法和计算机仿真等多种方法,能够进行飞机综合作战能力、综合作战效能、综合使用效能、综合使用效费和方案评估决策五个层次的量化评估,并可以提供数据文件和可视化图形两种结果形式。采用该系统对多个飞机方案进行评估,结果表明:该系统功能齐全、操作简便、易于通用和拓展,能够提高了飞机方案评估的效率、科学性和综合性,对现代作战飞机及其他武器系统的方案评估和优选提供参考价值。
- 李军宋笔锋杨伟裴扬
- 飞机燃油箱周围干燥舱起火模拟实验台
- 一种飞机燃油箱周围干燥舱起火模拟实验台，通过箱体隔板将箱体内分为干燥舱和燃油箱。箱体隔板的中心有油箱开口；油箱壁板覆盖在油箱开口上。箱体端板的中心有干燥舱开口，蒙皮覆盖在干燥舱开口上。干燥舱开口与油箱开口同径且同心；干燥...
- 裴扬孟浩宋笔锋韩庆
- 文献传递
- 线列式破片穿孔分布对典型靶标的毁伤效应研究
- 2023年
- 为分析线列式战斗部在防空反导作战中相较于聚焦战斗部的毁伤优势,研究了线列式破片穿孔分布对典型空中目标的毁伤增益。对带孔结构的应力集中效应进行理论分析,设计受线列式及聚焦战斗部毁伤后的空中目标典型靶标,并基于导弹制导误差引起的起爆距离差异设置不同穿孔分布工况,对不同工况下典型靶标的抗拉及抗弯强度进行仿真计算。研究结果表明:相较于聚焦战斗部,线列式战斗部在破片穿孔孔心距小于3.16倍孔径时对典型靶标具有显著的毁伤优势,对应靶标的抗拉及抗弯强度损失比分别可达聚焦战斗部的2.1及2.8倍,当孔心距大于4.21倍孔径时,其对靶标抗弯强度的损伤可达聚焦战斗部的2倍左右。
- 刘恒言张梦涛梁争峰阮喜军裴扬姚鑫
- 关键词：防空反导应力集中数值仿真
- 基于质心稳定的仿生变后掠翼最优变形规律研究被引量：1
- 2021年
- 鸟类飞行中翅膀手翼和肘翼段的协同变形模式,为解决大展弦比无人机变形过程中质心和焦点的复杂偏移问题提供了有效途径。基于MQ-9无人机的反设计及变形机翼改型设计结果,建立了4个内、外段不同展长比例的机翼模型。基于结构设计结果,确定了质心稳定情况下内、外段后掠角协同变化规律及变形过程中纵向静稳定度的变化情况。基于CFD技术,对翼身组合体进行气动力计算,构建代理模型并结合遗传算法对计算结果进行全局寻优,探究仿生变后掠翼无人机的最优飞行状态及变形规律,选定最优仿生变后掠翼模型。分析结果表明:中、低亚声速范围内,仿生机翼的最优后掠角随马赫数变化曲线的波动程度大于传统单段式机翼;内、外段机翼展长比例对气动特性及最优变形规律影响较大,选则合适的比例可以有效减小最优机翼后掠角及对应的迎角变化曲线的波动程度。
- 马航宋笔锋裴扬李明锁
- 关键词：遗传算法
- 考虑跳弹现象的飞机单击中易损性计算方法被引量：1
- 2007年
- 飞机在威胁单次打击下的易损性计算方法通常假定威胁的弹道为直线,并且忽略跳弹影响。在实际的飞机遭遇中,当威胁的入射速度满足一定条件时,跳弹现象就会发生,直线弹道假设不再成立。基于该事实,提出了一种新的飞机易损性计算方法,以考虑威胁跳弹对易损性的影响。该方法利用JTCG/M E方程来计算威胁的实际弹道及运动状态的变化,以‘射击线扫描法’来计算每一条射击线对应的易损面积,进而获得飞机在威胁单次打击下总的易损面积及杀伤概率。算例采用传统方法和所提出的方法对某飞机在26个标准攻击方向上的易损性进行了计算与对比,验证了所提出方法的有效性与可行性。分析表明:①由于考虑了跳弹现象,所提出的方法能够更加真实地对飞机易损性进行评估;②当考虑跳弹影响时,所计算的飞机易损性通常要比不考虑跳弹时有所增加,打击方向不同,增加幅度有所不同;③飞机作战生存力/易损性评估中,跳弹影响不容忽视。
- 裴扬宋笔锋韩庆
- 关键词：易损性杀伤概率作战生存力
- 基于低偏差序列的直升机易损性计算方法被引量：1
- 2009年
- 直升机易损性评估中的重要一环就是要计算导弹碎片多次打击下的累积杀伤概率(多击中易损性)。首先将"Sobol低偏差序列"数值试验法引入到直升机的易损性评估中,用来产生威胁打击点的分布,然后采用随机抽样与轮盘法来确定部件杀伤状态,最后采用统计方法获得直升机累积杀伤概率。以假设的直升机在3种典型遭遇下的易损性计算为例,验证所提出方法的可行性。算例分析表明,基于低偏差序列的数值模拟法不仅可以计算直升机整机易损性,还可以用来分析不同部件的相对易损性大小,因此,可以对战伤修复和作战战术仿真提供理论指导与技术支持。
- 裴扬宋笔锋欧白羽
- 关键词：飞行器设计易损性杀伤概率
- 作战飞机系统易损性指标分配方法
- 一种作战飞机系统易损性指标分配方法，通过建立某型战斗机易损性模型，在确定威胁打击下，确定易损性初始参数，然后确定飞机遭受打击的次数以及每个部件在遭受打击后的杀伤概率和生存概率，接着确定飞机独立存在的状态和各状态被打击后的...
- 裴扬赵倩田晨谢芳敏宋笔锋
- 文献传递
