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谢奇

作品数：7 被引量：15H指数：1
供职机构：武汉交通科技大学更多>>
发文基金：国家科技攻关计划更多>>
相关领域：理学一般工业技术金属学及工艺交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 4篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇应变场
  • 2篇散斑
  • 2篇散斑干涉
  • 1篇弹塑性
  • 1篇学理
  • 1篇三峡工程
  • 1篇升船机
  • 1篇升船机塔柱
  • 1篇塔柱
  • 1篇图象
  • 1篇图象处理
  • 1篇逆问题
  • 1篇钻孔
  • 1篇弯曲挠度
  • 1篇完整性
  • 1篇力学教学
  • 1篇力学性质
  • 1篇灵敏度
  • 1篇幂硬化材料
  • 1篇敏度

机构

  • 5篇武汉交通科技...
  • 2篇武汉理工大学
  • 1篇武汉大学
  • 1篇武汉工业大学
  • 1篇武汉石油化工...

作者

  • 7篇谢奇
  • 3篇吕运冰
  • 2篇沈成武
  • 1篇宋一乐
  • 1篇谢绵
  • 1篇黄豪
  • 1篇李承丽
  • 1篇蔡永胜

传媒

  • 4篇武汉交通科技...
  • 1篇实验力学
  • 1篇交通高教研究
  • 1篇武汉工业大学...

年份

  • 3篇1997
  • 2篇1996
  • 2篇1995
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
钢纤混凝土裂纹尖端应变场的实验研究
1995年
本文应用散斑干涉技术对四组含纤量分别为０，０．５％，１％，１．５％的钢纤混凝土三点弯曲裂纹试件的裂纹尖端位移场进行了测试，并换算为应变场。对钢纤混凝土裂纹开裂的基理进行了探讨；验证了最大拉应变准则；并测定了断裂韧度Ｊ１ｃ。
左晓钟李承丽谢奇
关键词：散斑干涉光测法
论固体力学教学理论系统的完整性与严密性
1997年
论固体力学教学理论系统的完整性与严密性吕运冰谢奇武汉交通科技大学１前言力学是自然科学中最古老、最严密、理论体系相对最完整的学科之一。固体力学及其分支学科是大多数工科研究生必修或选修的课程。搞好这类学科的教学，注重理论系统的完整与统一，对提高研究生素质...
吕运冰谢奇
关键词：高等教育教学理论完整性
三峡升船机塔柱链孔部分光弹性研究
1997年
应用三维光弹应力冻结切片技术，对三峡升船机塔柱链孔部分的应力集中现象进行了分析研究，其切片的等差线及等倾线条纹均采用计算机数字图象处理技术处理，因此计算结果具有较高的精度．
谢奇宋一乐左晓钟
关键词：三峡工程光弹性图象处理升船机塔柱
Ramberg－Osgood形幂硬化材料的硬化系数及硬化指数的确定被引量：13
1996年
应用显微测量技术及对数应变的计算方法，测出了１６Ｍｎ钢的硬化系数及硬化指数，为该材料裂纹尖端附近应力、应变场的理论计算提供必要的参数．
谢奇吕运冰徐兆雄
关键词：力学性质幂硬化材料
锥形钻孔法测试残余应力的灵敏度分析被引量：1
1997年
采用实验与有限元计算相结合的方法。
谢奇谢绵黄豪
关键词：残余应力钻孔孔加工灵敏度
用弯曲挠度确定材料弹塑性参数的逆问题分析
1995年
讨论了非线性最小二乘的高斯－牛顿法解由弯曲挠度确定材料弹塑性本构参数的逆问题分析．对不合适的参数初值引起逆问题解不存在的现象进行解释，并给出了确定合适参数初值的方法．对给定的挠度观测值取得了满意的拟合结果．
沈成武蔡永胜谢奇温鸿昭
关键词：弯曲挠度弹塑性逆问题
应用散斑放大技术确定裂纹尖端应变场被引量：1
1996年
应用激光散斑放大技术对１６Ｍｎ钢三点弯曲裂纹试件进行了测试。提取了裂纹尖端附近１ｍｍ区城内的位移信息，然后应用小变形几何关系换算成应变场。对裂纹扩展规律进行了探讨。实验结果与最大拉应变准则相符。
左晓钟谢奇吕运冰沈成武
关键词：散斑干涉应变场
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