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谢银湖

作品数：9 被引量：8H指数：2
供职机构：奇瑞汽车股份有限公司更多>>
相关领域：化学工程交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 4篇化学工程
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 5篇电泳
  • 4篇涂装
  • 4篇汽车
  • 2篇电泳漆
  • 2篇涂装前处理
  • 2篇工艺孔
  • 2篇车身
  • 1篇电泳漆膜
  • 1篇压强
  • 1篇印痕
  • 1篇缩孔
  • 1篇涂装行业
  • 1篇排查
  • 1篇喷涂
  • 1篇漆膜
  • 1篇汽车车身
  • 1篇汽车制造
  • 1篇汽车制造技术
  • 1篇前处理
  • 1篇清洗方法

机构

  • 9篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 9篇谢银湖
  • 9篇李康
  • 3篇李鹏
  • 2篇江玉保
  • 2篇杨秋芳
  • 2篇吕正方
  • 2篇陈存全
  • 1篇曾安
  • 1篇胡骏
  • 1篇孙小忠
  • 1篇张洪强
  • 1篇张肄飞
  • 1篇江宏

传媒

  • 4篇现代涂料与涂...
  • 2篇汽车工艺与材...
  • 1篇现代零部件

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2008
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
浅谈电泳漆膜产生“缩孔”的原因及解决措施被引量：1
2008年
缩孔是电泳漆膜常见的缺陷之一。一旦电泳车身出现缩孔，往往是连续性的，易形成批量质量问题，且很难在短期内予以消除．因此电泳缩孔是汽车涂装行业普遍遇到的一个难题。本文根据实际生产经验探讨了缩孔产生的原因和解决办法。
谢银湖吕正方李康江玉保张肄飞
关键词：电泳漆膜缩孔涂装行业连续性
浅谈涂装前处理-电泳线的节能减排被引量：1
2009年
汽车制造技术的发展及新材料和新工艺的不断应用．在很大程度上降低了汽车制造成本、减少了污染排放。但早期投入的一些老生产线受工艺设计布局及设备的局限．存在能源消耗高、三废排放量大、质量控制难等诸多问题：在采用新材料和新工艺的过程中．涉及到生产线改造的可行性分析、工艺变更试验验证和设备改造等一系列问题。下面对奇瑞汽车股份有限公司涂装一车间两条最早的前处理一电泳涂装线（11线和12线）的节能减排工作进行简要介绍。
陈存全曾安谢银湖李康
关键词：涂装前处理减排节能电泳汽车制造技术
浅谈电泳漆膜“缩孔”的排查和防治被引量：2
2009年
从工艺和生产过程控制等方面对电泳漆膜产生的缩孔进行了分析,同时介绍了一些在实际工作中所使用的排除方法以及为解决电泳漆膜缩孔问题而提出的一些可行性措施。
谢银湖李康孙小忠吕正方
关键词：电泳漆
涂装前处理——电泳节能减排实践浅谈被引量：1
2009年
就奇瑞汽车股份有限公司涂装一车间的2条电泳生产线所做的一些涂装节能减排工作,从生产线的工艺状况、降本措施、措施实施过程中问题的解决以及达到的效果进行介绍。
李康陈存全谢银湖
关键词：前处理电泳步进
一种汽车后盖涂装辅具
本发明的目的是提出一种汽车后盖涂装辅具，使得汽车车身后盖喷涂操作方便灵活，有效提高人员工作效率。本发明的汽车后盖涂装辅具由定位板、连接杆构成，所述定位板上设有定位螺杆，定位螺杆上安装有定位螺母；所述连接杆的一端通过调节螺...
江玉保李鹏胡骏谢银湖江宏李康张洪强
文献传递
车身磷化后清洗方法
本发明公开了一种车身磷化后清洗方法，包括喷洗工序，所述喷洗工序在车身磷化后进行，所述喷洗工序的条件为：压强为0.30MPa～0.60MPa，流量为150m<Sup>3</Sup>/h～240m<Sup>3</Sup>/h...
李康谢银湖
文献传递
汽车可见门盖工艺孔和PVC胶工艺的探讨被引量：2
2010年
主要以欧洲车型、日系车型为例,介绍整车装配后可见区域的车身门盖工艺孔及PVC胶的涂装工艺。
李鹏谢银湖杨秋芳李康
一次磷化发花问题的论证
2015年
就汽车涂装生产过程中出现的一次异常磷化车身发花问题进行了分析和探讨,并提出了相关验证和解决措施。
李康谢银湖
汽车可见门盖工艺孔和PVC胶工艺的探讨被引量：2
2010年
门盖工艺孔对涂装的电泳沥液和内腔电冰膜厚及以后的防锈能力有很大影响，可见区域PVC胶工艺影响车身的密封、防腐、隔声、隔热性能，因其在整车装配后均直接裸露在外，更需注重工艺细节。在此方面欧洲车型、日系车型有着严格的要求，值得国产车的设计和制造者借鉴、学习。本文就此方面进行了简单介绍，以期起到一定交流探讨的目的。
李鹏谢银湖杨秋芳李康
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