迟磊
- 作品数：3 被引量：10H指数：1
- 供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 提高压缩比对甲醇汽油发动机性能影响的研究
- 在一台JL368Q3型电喷汽油机上,试验研究了M85甲醇一汽油混合燃料发动机提高压缩比后对动力经济性、燃烧特性和排放特性的影响.实验结果表明把压缩比从9.4增加至10.8后,M85发动机工作正常,动力性和经济性有所改善;...
- 李毅刘圣华朱赞李广乐迟磊
- 关键词：压缩比甲醇汽油混合燃料发动机动力性能排放特性
- 文献传递
- 提高压缩比对甲醇汽油发动机性能影响的研究
- 在一台JL368Q3型电喷汽油机上,试验研究了M85甲醇—汽油混合燃料发动机提高压缩比后对动力经济性、燃烧特性和排放特性的影响。实验结果表明把压缩比从9.4增加至10.8后,M85发动机工作正常,动力性和经济性有所改善;...
- 李毅刘圣华朱赞李广乐迟磊
- 关键词：压缩比甲醇汽油动力性
- 文献传递
- 环境温度对甲醇/汽油发动机冷起动排放影响的研究被引量：10
- 2011年
- 在一台4缸进气道喷射汽油机上,研究了环境温度在从15℃下降到-25℃的过程中,4种甲醇汽油混合燃料低温冷起动的排放特性.结果表明:在试验环境温度下添加甲醇均能显著减少冷起动阶段HC和CO的排放.在冷起动过程中,HC的平均排放随着环境温度的降低而呈指数增加;随着甲醇添加比的增大,HC排放的增加量逐渐减小,当甲醇的体积分数超过30%时,HC排放减少得并不明显.CO平均排放随环境温度的变化趋势与HC有所不同,当环境温度从5℃下降到-7℃时,CO排放增加了约10倍,随着温度的继续下降,CO排放变化不大.甲醛和甲醇非常规排放随着甲醇添加比的增大而增加,随着环境温度的降低而增加.
- 李毅高广新刘圣华魏衍举李广乐迟磊
- 关键词：冷起动甲醇汽油甲醛
