郑伟
- 作品数：23 被引量：29H指数：4
- 供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 轨道车辆及其牵引梁
- 本发明公开了一种轨道车辆及其牵引梁，该牵引梁包括牵引梁本体和固设于所述牵引梁本体前端的车钩安装座；所述车钩安装座包括车钩安装板、设于所述车钩安装板两侧的前侧板、上盖板以及下盖板；所述车钩安装板、两所述前侧板、所述上盖板以...
- 林庆琳孙现亮丁叁叁陈书翔张永贵田爱琴王军鄢桂珍郑伟寇福俊
- 轨道车辆车体抗蛇行减振器座
- 本实用新型提供一种轨道车辆车体抗蛇行减振器座，其采用铝合金型材整体挤压成型，减振器座包括第一矩形框体、第二矩形框体，矩形框体为铝合金型材整体挤压成型结构，第二矩形框体与减振器连接；所述的第一、第二矩形框体内部均分别对称设...
- 孙现亮林庆琳李吉春陈书翔郑伟寇福俊田爱琴梁建英王万静吴双连
- 文献传递
- 和谐号动车组用钩缓装置结构与检修规程对比分析
- 分析了CRH1/2/3/5型动车组用钩缓装置的基本结构,工作原理,三级(四级)检修规程,阐述了各种钩缓装置检修工作的内容,提出了动车组钩缓装置检修的趋向。
- 郑伟吴双连卢衍祥
- 关键词：动车组车钩
- 文献传递
- 国际联运客车车钩缓冲装置互换结构设计
- 2016年
- 介绍了开行于中国与俄罗斯及中亚国家之间的国际联运客车车钩缓冲装置互换结构的设计。
- 喻海洋郑伟
- 关键词：车钩缓冲装置
- CRH380A动车组用密接式钩缓装置FMEA分析
- 2015年
- 在分析CRH380A动车组用密接式钩缓装置构成的基础上,对钩缓装置及其主要零部件进行故障模式及影响分析(FMEA),获得了各主要零部件故障模式、故障原因以及故障影响,发现了系统的薄弱环节,并提出设计中应采取预防控制措施,预防、减少故障的发生,提高了产品的可靠性水平。
- 吴刚叶小芬郑伟
- 关键词：FMEA
- CRH_2型动车组用过渡车钩的研制被引量：7
- 2012年
- 目前CRH_2型动车组都采用密接式钩缓装置,但是既有机车所配备的几乎都是15号车钩,这对利用机车救援或者回送动车组带来难题。文中通过对2种不同型式车钩的分析,提出了过渡车钩设计的技术难点,阐述了过渡车钩的结构设计和联挂原理,并利用ANSYS有限元分析软件对其进行了强度计算分析,最后通过试验验证了过渡车钩的设计可靠性,并通过了线路运用考核实现批量供货。过渡车钩的开发解决了路局动车组救援或回送的难题。
- 吴刚郑伟王起梁
- 关键词：密接式车钩
- 轨道车辆车钩提杆防跳装置
- 本发明涉及一种轨道车辆车钩提杆防跳装置，包括车钩提杆、提杆座和防跳止挡，所述防跳止挡与所述提杆座转动连接，在所述提杆座上具有钥匙形通孔，所述通孔的下部为用于阻止所述车钩提杆转动的卡槽，所述通孔的上部为允许所述车钩提杆转动...
- 吴双连田爱琴卢衍祥郑伟丁叁叁梁建英
- 文献传递
- CRH2型动车组中间车钩缓冲装置参数分析被引量：2
- 2015年
- 通过分析CRH2型动车组用中间缓冲装置的结构与工作原理,提出了复式橡胶缓冲器参数的设计原则:复式缓冲装置中一侧缓冲器在受到压缩变形时,另一侧的缓冲器在预压缩力的作用下产生变形,并能充满由于立板移动而产生的空间;最大限度保证复式缓冲器零初始压力的特点,提升动车组车辆的运行舒适性。仿真分析和现车检测验证了中间车钩缓冲装置参数设计的合理性。
- 郑伟孙现亮陈书翔郭志成
- 关键词：CRH2型动车组
- 柴田式车钩缓冲装置过载保护功能研究被引量：1
- 2014年
- 根据柴田式车钩缓冲装置设计原理、安装结构,结合车钩缓冲装置的使用情况,提出了在柴田式车钩缓冲装置后方增加折叠式压溃吸能装置的方案。通过仿真计算分析,在钩缓装置后方安装折叠式压溃管之后,由于调车人员误操作导致车辆连挂速度超出规定的范围而引起的车辆受损情况将大大降低,提升了动车组的过载保护功能。
- 郑伟鲁青君陈书翔
- 关键词：CRH2动车组吸能
- 轨道车辆车钩提杆防跳装置
- 本发明涉及一种轨道车辆车钩提杆防跳装置，包括车钩提杆、提杆座和防跳止挡，所述防跳止挡与所述提杆座转动连接，在所述提杆座上具有钥匙形通孔，所述通孔的下部为用于阻止所述车钩提杆转动的卡槽，所述通孔的上部为允许所述车钩提杆转动...
- 吴双连田爱琴卢衍祥郑伟丁叁叁梁建英
- 文献传递
