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郑路

作品数:6 被引量:44H指数:3
供职机构:第二炮兵工程学院更多>>
相关领域:一般工业技术航空宇航科学技术金属学及工艺化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇火箭
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇固体火箭
  • 2篇固体火箭发动...
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇粘接
  • 1篇粘接界面
  • 1篇湿热
  • 1篇湿热环境
  • 1篇湿热老化
  • 1篇树脂
  • 1篇推进剂
  • 1篇热老化
  • 1篇温湿度变化
  • 1篇吸湿
  • 1篇吸湿性
  • 1篇环氧
  • 1篇环氧树脂
  • 1篇固体推进剂

机构

  • 4篇第二炮兵工程...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇郑路
  • 4篇常新龙
  • 2篇赵峰
  • 1篇王斌
  • 1篇王若雨
  • 1篇张博

传媒

  • 2篇纤维复合材料
  • 1篇中国胶粘剂
  • 1篇中国宇航学会...

年份

  • 1篇2008
  • 3篇2007
6 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
SRM复合材料壳体湿热老化双因素显著性研究被引量:4
2008年
本文采用加速湿热老化试验(60℃/80%RH、60℃/95%RH、70℃/80%RH、70℃/95%RH),研究了玻璃纤维复合材料在湿热条件下的性能变化,并利用Origin软件绘制了最大拉伸强度-时间曲线。采用双因素显著性分析的方法建立了数学模型,针对两种因素(温度和湿度)在老化过程中对玻璃纤维复合材料最大拉伸强度的影响进行了量化研究。结果表明:湿热条件下复合材料力学性能下降明显;加速老化初期(2天),温度和湿度的单独作用不明显,对应的F值分别为1.347615和1.107897,都小于Fcrit(3.458);加速老化中期(6天和14天),温度和湿度的单独作用比较明显,对应的F值也比Fcrit大;加速老化后期(28天),湿度的影响凸显,其F值为16.74582。
常新龙王若雨郑路
关键词:复合材料环氧树脂湿热老化
温湿度变化对固体火箭发动机粘接界面的影响被引量:7
2007年
固体火箭发动机的粘接界面通常在贮存和使用过程中容易受到多种环境因素的影响。采用加速老化的方法研究钢壳体发动机粘接界面在湿热老化条件下的性能变化。双因素显著性分析可对界面扯离力的测试影晌进行量化评估。结果表明湿热环境下界面力学性能下降明显,湿度变化为主要原因。
郑路常新龙王斌
关键词:固体火箭发动机粘接界面
固体推进剂加速老化试验及失真问题探究
综述了固体推进剂加速老化试验及其寿命预测的常用方法,从老化温度、老化湿度、取样及时间间隔、方坯和发动机药柱的差异、失效判据5方面探讨了其特点和失真问题,并提出了相关的处理方法。利用加速老化试验方法预测固体推进剂使用贮存寿...
赵峰常新龙郑路
关键词:固体推进剂
文献传递
湿热环境中复合材料吸湿性研究被引量:32
2007年
本文主要介绍了湿热环境中复合材料吸湿性的表述方法和一般性规律,对各种因素对复合材料吸湿性的影响进行了综述。
郑路常新龙赵峰张博
关键词:湿热环境复合材料吸湿性
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